Это я так понимаю, ковшом упереться , чтобы передние колеса оторвались от земли?
Видео штук 10 посмотрел.

да. совершенно верно

По поводу инструкции. Где то на форуме она есть, поищите. У меня она есть, но очень много места занимает, короче, в почту ее не засунуть )))))))) Есть на моем сайте , но говорят, рекламы много

http://spez-43.ucoz.ru/photo/

Там на сайте есть еще статьи, посмотрите, вдруг что новое узнаете.

Спасибо за инструкцию. Так сколько денег реально может стоить , если он будет крехтя поднимать и маленько ехать?

Ни чего себе. Я думал до 200, тут

Ну если бы он был в отличном состоянии с теми косяками про которые я писал, то ну я б 200-250 дал. Но сомневаюсь, я , что состояние отличное

Тут все зависит от состояния. И не смотрите на то что он покрашен. Если стоит давно, менять все масло: двигатель, бортовые, гидравлика. В гидравлике сразу и фильтра поменять. Бывает порой, смотришь, стоит кусок ржавого железа, а состояние близкое к идеальному. В конце концов, это не легковой авто. Я б скинул сразу на ковш, 20 тыс, на резину 25 тыс, на замену масел 15 тыс. как минимум. А дальше по состоянию варианты для торга

Тогда после визуально осмотра смело не больше 200, если после работы 15-20 минут будут видимые потуги в движениях + видимые следы подтеки масла скидываю еще не меньше 50. Правильный ход мысли у меня?

ну практически да. Но лучше бы, чтобы он бегал. И 15-20 минут этого мало, чтоб масло прогреть желательно градусов до 60 хотя бы. Это в гидравлике. Просто вы говорите, что он из колхоза. Сомневаюсь, чтоб там за ним следили.

У нас сейчас -20С сколько он должен поработать времени на холостую, чтобы температура набралась, если датчики не будут работать? И с работающими датчиками какая должна быть температура ?

да кто ж его знает. Тут очень много факторов. От состояния тоже зависит. У меня и летом 60 практически потолок

Большущее спасибо за информацию, хоть немного себя увереннее чувствую.
Набрал из интереса сколько из моего Омска подписано в Контакте на экскаватор.ру и из 3777 участников оказалось всего 19 человек , в месте со мной и 2 девахами, обидно что так все

Ну не все де в ВК сидят Некоторые и в одоклассниках

Я новенький на этом форуме. Где тут плюсы (репутацию добавляют) ставят? А то пожаловаться на видном месте а отблагодорить

там где цифра у репутации вроде. Никогда этим не заморачивался.

Слева, возле репутации нажать на число и дальше все видно будет.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Привет всем! Я обладатель UNC 060 1989 г.в.. Приобрёл в августе прошлого года. Всё хорошо работало , резвый,мощный, но в моторном отсеке как то всё в масле. Сначала ничего сильно не текло, но в ноябре у меня на участке застрял муник и я его на своём унц вытащил с нескольких попыток. Теперь как прогреется плохо едет , откуда тот масло погнало, поднимает хорошо, а вот ход плохой, чувствуется нет тяги , и идёт какой то вой. Подскажите с чего мне начать диагностику, сам я с руками, но с такими дел не имел. Мне бы подсказать , а дальше я сам разберусь

Я сам глубоко не лазил, у меня тоже всё в масле (но у меня радиатор течёт), а вот ВОЙ, это (если опираться на форум) один из признаков выработки на т.н. плите, но тоже не факт, у меня плохо ехал (правда и поднимал плохо) из-за забитых фильтров, поэтому первым делом-- проверка давлений (сервопривода и на гидрогенераторах (хотя странно сразу оба???!!!)).

Добрый день. Стал счастливым обладателем UNC-060. Скиньте пожалуйста руководство по эксплуатации, мини погрузчик в плачевном состоянии, хотелось бы до ума довести. почта: egorovmaximka@mail.ru

Начал за здравие, кончил за упокой!

ЕЩЁ РАЗ ПОСТ 614 СТРАНИЦА 31, читайте пожалуйста форум внимательнее!