05.08.2012, 03:38
|
|
Цитата:
Сообщение от STK-ВЭД
У моего товарища тоже грелся мотор через каждые 3 км.
Но помимо этого при срабатывании раб. оборудования и аутригеров в крайнее положение - машина глохла...
Причина - насос.....
|
Вот здесь полностью согласен, двиг. работал с перегрузкой, аж до полной остановки. Опять же, разница в работе перегруженого двиг и нормального, заметна на ,,ухо''.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
05.08.2012, 16:46
|
|
Не буду дискутировать, примите это за аксиому.
Неверящим могу предложить пари на бутылку деликатного чего-нибудь
|
|
06.08.2012, 20:39
|
|
Чего-то разговор как-то скис..
автор, ну напиши чего делаете-то.
|
|
13.08.2012, 22:15
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
в первую очередь вымой и внимательно проверь радиатор охлаждения
|
|
14.08.2012, 16:37
|
|
Да при чем тут радиатор? Двигатель ДАВИТ ПО ВСЕЙ ВИДИМОСТИ НАСОС ГИДРАВЛИКИ...
|
|
20.08.2012, 10:23
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Да при том смотри радиатор двигатель перегреваешь зажимает клапана пропадает мощность на холодную то всё окей работает?
|
|
20.08.2012, 16:47
|
|
.
мотеря мощьности от перегрева? - извините неверю!
настою на своем -это насос - буквально месяц назад такая же ситуация была с перегревом -
был в наличии дефектный насос - поставили - гидравлика заткнулась, но и перегрев изчез!!
новый насос решил ВСЕ вопросы.
|
|
20.08.2012, 16:59
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Если бы я не знал я бы не написал у меня была такая ситуация один спец на горячем движке открыл крышку радиатора ну и естественно облил радиатор а так как антифриз имеет какую не какую масленистость то естественно налипает пыль и забивает соты и от этого перегрев искать причину надо с малого а не кучу бабла выкидывать за то что исправно
|
|
20.08.2012, 20:33
|
|
Цитата:
Сообщение от Саня Коматсу
Если бы я не знал я бы не написал у меня была такая ситуация один спец на горячем движке открыл крышку радиатора ну и естественно облил радиатор а так как антифриз имеет какую не какую масленистость то естественно налипает пыль и забивает соты и от этого перегрев искать причину надо с малого а не кучу бабла выкидывать за то что исправно
|
Уважаемый Саня!!! Скорее всего Вы не сталкивались с такой проблемой всерьез. Многоуважаемый vikont еще в 2009 -2010 гг столкнулся с проблемными насосами на WB. Тогда их даже меняли по гарантии!!! Поверьте, радиатор проверили в первую очередь перед тем как поменять насос. И даже пробовали работать без термостата. После замены насоса все стало замечательно, а вот если бы был забит радиатор, то после замены насоса ничего бы не изменилось. Вы согласны?
Так что в данном случае, о ктором пишет vikont, Вы действительно не знаете сути проблемы.
|
|
21.08.2012, 09:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
А я и не виконту отвечаю я отвечаю на поставленный вопрос что проблему сначала надо искать в малом у нас тоже была одна проблемная машинка с насосом но там симптомы не такие заводился с трудом и холостые стали меньше на порядок но спецы из интеха всё сделали как надо так что зря кипишь Уважаемый Огнеупор
|
|
26.05.2013, 21:04
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
здраствуйте у меня греется двигатель на перегонах даже вышибает воду из расширителя а когда копаю температура в норме
|
|
14.09.2013, 17:02
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
система охлаждения KOMATSU-WB97S
помогите разобратся с системой охлаждения,от радиатора и расширительного бачка.
пробки на радиаторе и расширительном бачке есть,шланчиков нет,всё снято,в радиаторе тосол есть,не поиму как там идет циркуляция,датчик в салоне тоже не показывает. и моторчик печки не работает,чтобы хотя бы посмотреть горячий воздух или не очень.ну так же недолжно.хотя экс.едет не кипит.
и ещё какой-то толстый шланг.который идет из под гофры ближе к лобовому стеклу в моторном отсеке,висит никуда не подсоединён.вообщем трактор из под рас.....дяев.помогите разобратся.кто-что знает..
|
|
14.09.2013, 19:20
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
97S-и всё? Датчик температуры должен стоять на блоке, а если печка не крутит, надо смотреть электрическую часть. Проверь проводку
Последний раз редактировалось батяня; 14.09.2013 в 19:27..
|
|
14.09.2013, 19:28
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
97s-5 Куда какие шланги цеплять вот в чем вопрос?
|
|
14.09.2013, 22:12
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Сейчас не подскажу. В понедельник выйду на работу и отпишусь. Потерпи.
|
|
16.09.2013, 16:21
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Огнеупорный
... Тогда их даже меняли по гарантии!!! ...
|
Насосы той партии и сейчас меняют по гарантии, разве что машины уже за эти условия вышли, 36 мес или 5000 часов.
|
|
19.09.2013, 04:45
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
коматцу WB97S-5
есть у кого-нибудь схема системы охлаждения? куда какие патрубки идут..... а то все оцеплено,бачок расширителя вообще не задействован.заранее спасибо.
|
|
20.09.2013, 12:19
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Шланг из под крышки радиатора идет вниз расширительного бочка,а сверху бочка шланг идет на улицу
|
|
24.04.2014, 19:08
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Греется мотор на Komatsu WB93R-5
Привет всем, проблема в следующем. (коматсу WB 93S-5 2007.) при работе и заведенном ДВС капало гидравлич масло с разгрузочного клапана, не сильно, примерно, 100 грамм за 1 час, я его снял ,а там резьба сорвана предыдущим владельцем, в итоге я купил новый и закрутил на прежнее место. затем я поехал на объект поработал и стал возвращаться домой, при движении обороты держал ок 2000-2200, затем я увидел что стрелка температуры стала подниматься , я сбавил скорость до 1500 и ч-з минут 10 температура опять вошла в норму, но стоило опять увеличить скорость температура возрастала. По прибытии я промыл радиатор керхером, на следующий день я опять поехал , специально поглядывал на температуру было все ОК, но по возвращении когда долго работал экскаватором и после поехал домой (обороты ок 2000) температура возрасла и продолжила рости ( я заглушил открыл капот снизу побежал антифриз( ок 2л) после как двс остыл я доехал до дома не превышая оборотов 1500. Вопрос как вы думаете из-за чего это греется ДВС про больших оборотах ? при работе все ок!
|
|
24.04.2014, 19:16
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
проведя анализ и опыту одного тракториста сделал вывод что это из-за вкрученного разгрузочного клапана , говорят его надо настроить , а как его настроить? как определить этот зазор? диллеры со своим монометром и опытом приедут только ч-з неделю ,а мне работать надо , вот фото
фото[ATTACH] [/ATTACH]
Последний раз редактировалось Модератор; 25.04.2014 в 20:39..
|
|
|
|