Привет ребята !
Кратко. Перевозим экскаватор Либхерт 944 литроник. Сам он прожил яркую, но недолгую жизнь
видел он и морозы под 50 и пьяных экскаваторщиков и работал он в режиме : авось, небось да как - нибудь ! В общем состояние его на сегодняшний день - убит в боях. Нет двиги и коробки. г/в 2012
Так вот, есть ребята, которые решили реанимировать его, а для этого он должен поехать на жд платформе, как уже известно - двиги нет и коробки тоже, а весь он гидравлический.
Ребята нужен дельный и толковый совет, как зафиксировать :
1 ) гусеницы либо колеса на бортовых ???
2 ) поворотный механизм башни ???

Сварочные работы и увязка само собой, но его нужно еще поставить на платформу, а он весь живой !!!

Тролль что ли ???????? Во первых думаю негабарит. А вопросы по креплению это в дирекцию по перевозкам. Там все обьяснят.

))) Вы не понимаете, речь о том, что НЕТ : двигателя и кпп. Дирекция по перевозкам ))) ну состряпать схему погрузки не сложно. Дело в погрузке на платформу, а именно :
как зафиксировать поворотный механизм башни крана ( нет гидро мотора и кпп )

))) правильно думаете - негабарит !!! приветствуются толковые советы, а не разжевывание инфы.

Видимо я один не понял...Т.е из за того что у него нет двигла и кпп у него что башня крутиться от руки???
Считаю не совсем корректный вопрос для форума, как крепить и что делать надо уже у самой платформы ж/д, а не спрашивать у тебя кто сидит за мониторами дома

Какая то муть. Где на гусеничном экскаваторе коробка ?
На гусеничном бортовые всегда на тормозах и поворотный редуктор тоже.
Что там фиксировать ?
Вяжи проволокой по схеме и сдавай на железку.

Вы то сами понимаете, о чем вопросы на форуме задаете?
Какая еще КПП на гусеничном экскаваторе?
При чем тут гидромотор редуктора поворота? Сам тормоз поворота в редукторе находится.
И последний вопрос, Вы эту машину видели своими очами?