.. охладитель вероятнее всего забит.. на воде ездили ?

Охладитель трансмиссии воздушный ?? о_О судя по схеме да, тогда байпасный клапан может быть зависшим

Я не знаю чем ночь отличается от дневной смены НО прочитав все рекомендации не увидел ни одного дельного совета....Судя по фотографии панели приборов могу сделать вывод что:Трансмиссия действительно греется и только она одна без всяких может быть и т.д.так как если бы был забит радиатор то коробка быстро бы нагоняла температуру в движке.Электричество здесь не причем.(комментарий к некоторым советам)т.к.у тебя стоит механическая помпа и она либо качает либо не качает.....так же не причем и интеркулер и афтекулер(первый раз слышу такое название)Судя по дальнейшим твоим описаниям(радиатор холодный)ожно сделать вывод что в радиатор просто не поступает масло на охлаждение.На твоем бы месте при отсутствии диагностического оборудования я бы просто руками пробежался бы по подаче масла,где нибудь бы засаду да нашел бы.Как вариант из практики:Повис разгрузочник на ГТР и пожалуйста-КПП греется. Давай разберемся по порядку DJY-ки хорошо заряжены в плане самодиагностики....У тебя есть в кабине на панели приборов кнопка с галочкой при нажатии которой справа на ЖК мониторе начинают отображаться разные значения.После кажись третьего нажатия происходит выдача на монитор все коды неисправности какие были.Так вот нас интересуют те цифры какие будут после 113(это кода ошибки по трансмиссии)внимательно их перепиши и глядишь сможем дистанционно вылечить твоего кормильца.Ну а как ночь влияет или не влияет на нагрев это мы потом поспорим когда проблему решим. Кстати я глянул машина довольно таки свежая 2008 г.в.и я так понял ваше руководство купило его Б\У.при пробеге 2500 м.ч в Америке.Где же она сейчас территориально находиться?

__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Машина действительно 2008 года. Куплена абсолютно новой, в "Восточной технике". Работаем на севере Иркутской области. Код после 113 показывает 0668, 12. Сейчас нагрузка на машину меньше, ( стою на отсыпке) и показания приборов как обычно, и лампочка не моргает.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Кто нибудь может дать конкретный ответ, что включает (открывает) подачу масла трансмиссии на радиатор, и что дает команду этому устройству? Думаю, что есть некий датчик, который при повышении температуры подает сигнал на клапан (соленоид) который открывает радиатор и запускает вентилятор, если такой есть.

__________________
Перекопаем и заровняем!

я же писал

при глюках с температурой, проверить блок температурного контроля не дельный совет ?
Но, по-моему, без диагностических инструментов, тут особо делать нечего ...
Ошибка 668.12 коробку не нагреет, это к ручке переключения передач отношение имеет.

Прошло почти две недели. Интересно, что было сделано на машине за это время ?

За это время ничего сделано не было. На ремонт встать не дают, сервисмены катаются мимо (приезжали на площадку смотреть 349-й), а на наш аппарат заявки нет.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Трындец организация... кто заявки то делает - если вы простаиваете несколько раз за смену (ночь только - правильно??)

Заявки делает естественно механик, подписывает начальник УТТ, который помешан на экономии. Результат на лицо. Машина шевелится? Шевелится! А за диагностику бабки надо отстегивать...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Повторяю что вентилятор и помпа вращаются непрерывно.Вентилятор от ремня,помпа от шестерни.

__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Других ошибок нет?Эта ошибка действительно не имеет отношение к нагреву.

__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Нет. После 113 только одна ошибка.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Какая там нафиг помпа, ремни и шестерни!? Речь ведь идет об охлаждении масла трансмиссии, а не антифриза в двигателе.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Котяра у тебя на трансмиссии стоит термостат,скорее всего он и виснет периодически.Разбери его и проверь.Он под позицией 38.
Да и напиши результат что получилось.

__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Масло в радиатор ведь не помпа качает безпрерывно, и когда оно холодное, то радиатор минует. Этим процессом, что управляет?

__________________
Перекопаем и заровняем!

да этот блок и управляет, который Практикант назвал термостатом.
Я уже выкладывал его изображение, только без остальных деталей, страницей ранее.
И температуру писал открытия, и место расположения, и принцип работы ...

Я бы тоже не рискнул назвать его термостатом, скорее перепускной или предохранительный клапан.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Если начальство добро даст, попробуем расколупать этот клапан-термостат. Потом отпишусь. Всем откликнувшимся спасибо! Шар моей благодарности будет вечно кататься по коридору вашей любезности!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Попробуй только не отписаться, такая интрига образовалась, Агата Кристи осталась позади! Ночной кошмар в радиаторе! Тайна несчастного клапана. КПП в плену у призрака термостата!

__________________
Перекопаем и заровняем!

это экономия на качественных трубках вибрационноустойчивых - после чего булава пиздях...ется несколько раз

...в классике давно описано - Плюшкин