Нет, сборка как раз английская, в Англии 11 заводов и здесь один знаток утверждал, что они все сборочные. Поскольку на все 11заводов, комплектующих не хватает, англичане берут старые моторы у китайцев, старые мосты у вьетнамцев, коробки на островах Папуа Новой Гвинеи, а старые колеса вообще собирают по всему СНГ.

__________________
Перекопаем и заровняем!

точно.. к нам приезжали.. мы отдали 11 штук.. больше не было.. но не рваные, так подносившиеся...

__________________
я уже не волшебник

Вчера смотрел миниэкс новый на площадке у дилера. Английский мотор, английская сборка. Ведро, а не трактор: завелся хреново (на улице +3 гр.), весь вибрирует, стекло гремит, панели кривые, ценник, как на "японца". Мой старенький 3СХ-супер и то приятнее... Короче, маркетологи поработали....

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

на авито бушный мост 06 года,сейчас висит.

могу предположить что специально по заказу украинского дилера (так как соляра на украине - была говном, и будет говном еще долго,потому что в модернизацию заводов они не вкладывались вообще)
сделали спецсборку для украины. Такие же модели будут поставляться в Зимбабве,Свазиленд и пр.

На самом деле довольно наивно полагать,что в самой Англии есть и литейка, и пластмасса и весь цикл с их стоимостью квт\ч и оплатой труда.
40-футовый контейнер из Индии в Англию рублей 70 стоит с тем же железом, и этим грех не воспользоваться потому что конкуренты-ничем не брезгуют.
Если современный индийский завод находится под полным технологическим контролем,то что тут такого-это же не мануфактура китайская.
Катерпиллар же в России тоже детали делает для своих заграничныхзаводов, что тут такого то?

Это мой знакомый.
там не только мост, там весь трактор разобрали. Я взял подушки лап на свой.

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Так турецкий же мост,судя по надписи

__________________
[

У них же завод в Индии ещё и Китае? или я что то не так прочёл тут?

да мотор и правда слабенький, пыхтит, лапы слабые... и что то обороты у меня 1-2 тыс
приехал не прокуренный с сервиса не чего не знает, уже почти неделю не слуху не духу, лучше сам разберу подкручу

крутите сударь,крутите...

В шоке. JCB 3CX- 2011гв,1300 мч. Едва доехал....Навернулся подшипник хвостовика (кардан болтается, масло течет) ) Слабая надежда на чудо....может гайка раскрутилась!?100 000 ам долл !!!!! Завтра буду разбирать (, постораюсь сделать фото и естественно показать).Чтоб ВСЕ видели.

Потеряют они рынок... И Лонмади им не поможет...

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Не ссы,не потеряют!

Купил Jcb 2009 года,привезенную из Англий работает уже 8 месяцев проблем нет.

Как обещал выкладываю фотки.... Предполагаю несколько выходов из создавшийся ситуащии. Первый - приварить с ввертышем(без ввертыша) КОЛХОЗ. Второй - обратится к официалом с просьбой признать факт поломки заводским дефектом и исправить ими за их счёт(МАЛОВЕРОЯТНО т.к. машина уже не на гарантии) Третий - приобрести необходимые запчасти и делать самому, что скорей всего и будет. Пришла беда откуда не ждали....

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Покупать комплект щестерён,сальник и мост разбирать.Для регулировки лучше спеца по редукторам пригласить.Самопал(восстановить) мне кажется не пройдёт

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Интересно , а какое мнение имеет по поводу сей поломки хвостовика у почти нового JCB г КЕНТ ?

Я бы отдал дилеру. Пусть делают "под ключ" с гарантией на детали и работу.

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Ты встречал технику которая не ломается ? Если бы эта поломка была "болезнью", К тому же сдуру можно и _уй сломать ! Просто так редко что ломается ! Я знал одного "кадра ",так он с разгона ,на третьей скорости брал из кучи бетон. В итоге-оторвало крепление коробки ,оборвало карданы и двигатель упал на землю ! Остался висеть только на передних подушках ! Как ты считаешь в этом случае -что,машина хреновая ?