Рановато как бы насосу накрываться....200 часов всего. А с клапаном там какие нюансы есть или ...выкручиваешь промываешь протираешь и ставишь обратно??
Рановато как бы насосу накрываться....200 часов всего. А с клапаном там какие нюансы есть или ...выкручиваешь промываешь протираешь и ставишь обратно??
200 часов для насоса это конечно мало, о его износе не может быть и речи. За последние пол года через мои руки прошло несколько десятков ZL-ок. Два одинаковых погрузчика подобрать очень сложно. У одного движок с новья шустрый у другого тупит по страшному. У одного стрела поднимается /на холостых/ нормально у другого чуть ползет, приходится газку поддавать. Так-что все что можно надо регулировать и настраивать, доделывать и переделывать.
Цитата:
Сообщение от kamaz215
грязюка под клапан попала и все
Грязюка и не только. Был неописуемый случай, пришел новый погрузчик, тормозов нет. Лазил лазил по нему дошло дело до разборки пневмо-привода главного тормозного цилиндра. В нем грязи не было, там была конкретная горсть крупного речного песка. Делаем выводы: проверка, проверка и еще раз проверка.
Подскажите кто помнит на какой стр. про гидравлику писали.......замучаешься теперь искать тут. Не поднимает совсем на малых оборотах ......помню что было здесь ,но когда не надо ,то и не запоминаешь .
вверху есть поисковая строчка "поиск в этой теме"написано,вписываешь нужные слова и вот тебе ответ...
Приветствую владельцев ZL20 и аналогичной техники!!! Два месяца владею погрузчиком НЕО с 300, вылазит постоянно проблема с тормозами-они пропадают! 1). Скапливается лед в клапане под педалью тормоза, тормоза работают с опозданием 2) пропадают совсем. По первой проблеме, вероятно, можно решить установкой фильтра-осушителя типа *алкаш* с ЗИЛа, может кто-то ставил? По второй-поменял жидкость и прокачал систему, думал что решил, но через 10 днй снова отказ и снова прокачка...Откуда может воздух браться? Надеюсь на бесценный опыт владельцев всех *китайцев* в решении этой проблемы. С большим уважением отношусь к владельцам данного вида техники и к смекалке которую необходимо применить каждому владельцу чтобы техника ехала и работала во всех регионах РФ!!!!
Фото есть главного ТЦ
МУЖИКИ, всех с 23 февраля:dr inks: И от души всем желаю всегда быть в жизни у руля, решать блестящие задачи и счастья, радости и удачи!!!!!!!!
Последний раз редактировалось Модератор; 23.02.2014 в 20:53..
Всем привет!Выручайте проскальзывает привод моторчика на стекло-очиститель. Кто менял или переделал ?
Мужики никто не думал про задние брызговики ? Чтоб на задний бампер грязь не кидало .Думал купить передние и прикрутить к раме, над задними колёсами или по две цепочки прикрутить от краёв баков до заднего бампера и к цепочкам с верху транспортёрную ленту. Есть другие варианты, может кто делал?
Всех приветствую! Еще раз вопрос по тормозам: постоянно образуется конденсат в трубках между рессивером и пневмоприводом главного тормозного цилиндра. Как решить проблемму? Фильтра никого нет. Погрузчик НЕО С300. Вопросы по тормозам уже задавал выше, толком никто не ответил.
Всех приветствую! Еще раз вопрос по тормозам: постоянно образуется конденсат в трубках между рессивером и пневмоприводом главного тормозного цилиндра. Как решить проблемму? Фильтра никого нет. Погрузчик НЕО С300. Вопросы по тормозам уже задавал выше, толком никто не ответил.
А у кого покупал то, у них не хочешь спросить че за фигня с тормозами, или ты с рук его брал??
У меня с LAIGONGом ZL20 проблем нет, хоть он уже и не на гарантии, если какой косяк появляется, я сразу звонок своему продавцу у кого брал своего жеребца, там адекватный технарь сразу объяснит че к чему, да и запчастями помогает, бегать искать ничего не нужно.
Последний раз редактировалось aaadron; 25.02.2014 в 13:07..
Автомобильные аккумуляторы, изготовленные по традиционной, свинцово-кислотной технологии, являются безопасными источниками электроэнергии. Они работают за счет электрохимической реакции, не вызывающей серьезной опасности при правильном обслуживании и эксплуатации АКБ. В то же время, заряда батареи сопровождается выделением особого газа (кислородно-водородной смеси), образующегося в процессе электролитического разложения воды. Эта смесь скапливается внутри корпуса, и если он герметичен, при стечении определенных обстоятельств, действительно может вызвать взрыв. Естественно, о потенциальной опасности знают разработчики батарей, которые с целью выведения газов из корпуса предусматривают небольшие, едва видные отверстия или дренажные трубки. За счет их наличия газовая смесь может беспрепятственно выйти наружу при достижении определенного давления внутри корпуса. Но представьте ситуацию, при которой газоотводные отверстия закрыты.
Последний раз редактировалось aaadron; 25.02.2014 в 14:40..
Всех приветствую! Еще раз вопрос по тормозам: постоянно образуется конденсат в трубках между рессивером и пневмоприводом главного тормозного цилиндра. Как решить проблемму? Фильтра никого нет. Погрузчик НЕО С300. Вопросы по тормозам уже задавал выше, толком никто не ответил.
Фото выложи где , что замерзает с, эти zl все разные , посмотрим , сравним
Всех приветствую! Еще раз вопрос по тормозам: постоянно образуется конденсат в трубках между рессивером и пневмоприводом главного тормозного цилиндра. Как решить проблемму? Фильтра никого нет. Погрузчик НЕО С300. Вопросы по тормозам уже задавал выше, толком никто не ответил.
Такая фигня была недели 3 назад. 1что сделали это на заведеном стравили воздух с ресивера через клапон, 2 овернули воздушную трубку от тормозного ресивера ипродули трубку. Воды было порядком.Сейчас пока все норма. В армии заливали тормозные ресиверы Краза спирт. Правда 80%спирта заливалось в наши ресиверы
насчет жидкости в тормозах, ставь мокрый ресссивер с 1/2 краном, чтобы мог мгновенно сбрасывать воздух, его нагревашеь лампой, кондесат грязь масло все жидкое, резко вниз кран и все выбрасываеться нафик наружу. Иснова хорошие тормоза. Проверено на грузовиках мноооого раз.
Выручайте проскальзывает привод моторчика на стекло-очиститель. Кто менял или переделал ?
Я знаю что зубья ))) взаимозаменяемый есть? 