Ну вот мы терь "счастливые" обладатели ZL20
принимайте в ряды
П.с. завтра будем менять все масла,а послезавтра попробуем в работе,фото а мож даже видео выставлю потом.

через год обладатели похоже уже не такие "счастливые" становятся...
Сварочник купил?

Костос зачет шутка , поздровляю ребята, смотрите за гайками особено раздатки ,проверяте !

Хотел написать, что смотреть в первую очередь нужно на SDLG хотя бы, но уже поздняк..

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

SDLG 926 уже стоит 1200000рублей это очень дорого

918-й 975 тыр

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Просто вчера смотрели совершенно другую технику, а там SDLG на той же площадке. Решили глянуть. Парни, внешне он реально нормально сделан! Я приятно удивлен! Тормоза, конечно, пипец конструкция - не для грязи, а так - молодцы китаёзы!

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Ну вообщем все масла сменили,Камаз ещё помог,звонили ему кое-что спросили,без стакана конечно там особо не разберёшься,мы впервой сталкиваемся с данной техникой,т.е.раньше только всё кого-то заказывали за конские деньги,ну ничё попривыкнем,разберёмся,даже на то пошло ,что и прав то у нас на вождение нету
Раздраконили немного огород,для тренировки,потом видео выставлю,в общем неплохо всё пока,тока резину бы какую-нить чтоб не мылила
В процессе всё протянули,поменяли все масла ,окромя гидравлического.
В движок сказали лить 20 литров,а там около 15 влезло
Первый рабочий день для него будет в воскресенье,работа тяжёлая конечно ,но посмотрим как справится.
Да и заколебались ковш одевать после лесозахвата,не думали что так гиморно.
П.с. лесозахват если кому нужен,продадим недорого,он не для наших задач.

на счет двигателя у меня влезает ровно 8 литров куда залили 15 ?

Владимир нормуль у меня такой же ,тока коробка меаника в двигатель запрака 14 литров провереноо опрытным путем, а насчет мыленья смотри выше там Камаз вроде новую

Камаз 8 маловато, там на щупе на самом кончике ведь.

не на щупе посередине а 9 литров полный уровень

ребята потеряете щюп какой у вас длинны а я у себя

блин не потеряете а померяйте ошибся

а какой у вас мотор стоит?

Значит у нас получается движки разные.
Да и там ещё я табличку где то на трансмиссии под кабиной видел китаёзную алюминевую,что то от ZL-15 типа там стоит,или же это и есть 15 модель,тока закос под 20-тую?Непонятка какая-то,либо у них одинаково там чёто идёт,хз вообщем.
А резину я видел у Камаза,выставлял,сельскохозяйственную,нравится,но пока в деньгах обрез,попробуем на этой.

Щуп щас померить не смогу,за 50 км от него нахожусь,а двиг типа WEIFANG 4102/ZH4AG75

завтра сниму размеры и покажу

блин куда у вас 15 литров девается?

У меня такой же Лайгонг ЗЛ
Шины такие не давно поставил.
15 литров проверенно менял уже 3 раза
ковш одевать и снимать - это по началу потом как на автомате, бывает что в день ковш на палетные вилы меняю по несколько раз уже приноравился разработал свою систему, переверни ковш вверх тормашками удобнее
кстати для паллет очень удобно погрузчиком кирпич выгружать

Камаз а чего у тебя за двигло?
щуп щас пойду мерить
точно 14-15л

у 15-ки ковши маленькие и колесики в разы меньше, да и метал тонюсенький смотрел такие сначала Нео называются они похожи на 20-ку но маленькие и цена зверская почемуто хотя все одно и тоже в целом
по фото у тебя 20ка
клинерс хороший и подъем более 3-х метров у лайгонга и метал толще для меня основным критерием было а так в целом все эти зл похожи только цены разные у продавцов существено

2 тонны не поднимешь, турбина на малыше и очень низкая высота подъема
смотрели такой весной больше 1.000.000 стоит в москве
нормально сделан в плане кабины внутри и удобства но я для работы искал

26 см внутрь

у меня щуп 272 мм, а макс уровень на 44 милиметре от края.

Ребят падение производительности насоса ни у кого не наблюдаеться? а то раньше стрела махом поднималась ,а щас медленнейт гораздо. Мож причина есть какая кто подскажет?

было такое после речного песка:
- поменяй местами рычаги в гидроспределителе, я не пользуюсь третьим рычагом, поставил его на подъем, а в середине который был на подъеме заглушил, проблема исчезла,
- проблемы с насосом маловероятны, просто засорился гидрораспределитель, его нужно почистить, руки не доходят

у меня наконец дошли руки и ноги до трактора... доделал все задумки по акпп, внедрил фильтр в систему, всё крутится...
с заменой крестовин тут вышел геморой, померил на заднем кардане, там 32*93 крестовина, подходит от тойоты GUT-20, купил 3 крестовины, начал менять на переднем кардане сначала, выбил, а там крестовина 33*93 от исузу GUIS-66, а их нет в наличае по нормальной цене, заказать пришлось... жду, спешки нет...
в выходные хочу выкатить задний мост, там 3 проблемы:
1. болтается вал хвостовика
2. разбиты втулки на качели
3. загнута напроч тормозная трубка...
кстати, заливать масло в кпп та ещё засада, сделал воронку из полторашки с трубочкой, лью... периодически через верх начинает по коробке течь, воздух не может выйти из кпп... пришлось приоткрутить штуцер на обратке, тогда нормално льется... вошло 15 сначала, потом я прокачал 5 старого слилось ещё и снова долил... итог 20л. - 4т.р. тотал G3 (dexron3)

Мужики,у нас не показывает температуру двигла в салоне,чё там шаманить надо?
Хз что не работает,сам датчик,или на панели эта хрень,провод не перебит..

Владимир проверь датчик на массу и все там поймешь что у тебя не в порядке

ооо... над китайскими приборами я вообще поржал... там работать им не суждено от рождения...
поставил приборы от камаза и датчик температуры от камаза - всё работает..., ещё генератор сейчас поменяю на мазовский и поставлю тахометр...

Кто знает что заливается в мосты? я так пологаю GL-5? у кого инструкция есть, что там пишут по этому вопросу?
с люфтом хвостовика разобрался, вытащил шайбу м\у подшипниками...
И сколько входит в мост вместе с бортовыми?