кажись подсос воздуха в заборнике...

__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))

Привет всем!!!
Подскажите потек сальник на бортовом ред(перед) от чего подходит?

Я ставил какойто отчественный, подобрал а тракторном магазине без проблем, где то размеры выкладывал.

Всем привет! Закончилась эпопея с движком вечером в воскресенье, после 3-ей переборки.
1. Затянул редукционный клапан на маслозабранике.
2. Сделал проставку в маслозаборнике, между сеткой и трубкой. Сделал насечки на трубке заборника.
3. Давление отрегулировал наружним клапаном на фильтре.
4. Усилил заборник растяжками.
Итог: на холодную давление 3-4 очка на холостых, при оборотах вырастает до 5. На горячую на холостых давление 1, при увеличении оборортов вырастает до 3-х.
Фото





Обкатываю двиг, коленвал переделали под вкладыши с отечественных двигателей (шатунные с двигателя Д 37 (стоит на ЛТЗ Т40, коренные с двигателя Д50 (МТЗ 50). Головка новая, в старой трещина была. Маслосъемные кольца на поршнях с ЗиЛ 130. Поршни у нас на 100мм. Маслонасос тоже заменен на новый.
Новая проблема, накрылась родная "шоколадка" и гененратор.
Сегодня поехал покупать гену, у Г273 вал тоньше, купил 1312.3771 на 50А. Натяжитель взял бычковский, он закнутый. Шкивы перекинул. Не могу сообразить как его подключать, Смотрел на фотку Кости, но мне кажется у меня что-то не так. На гене есть 3 разъема, "+", "-" и "Ш".




Он со своим РР, я так понимаю, что наш китайческий, надо отключать.
Родной красно-белый провод от замка зажигания надо подключать на "-" ?
С родного гены на стартер у меня ничего не идет. А у Кости на фотке на 58 странице форума кабель с гены "+" идет на стартер. У меня на стартер идет желтый провод с вольтметра (амперметра) из кабины.
Кость, выручай, не могу сообразить ничего. Мож напиться надо, после капиталки, чтоб мозг опять заработал

Серег поздравляю с переборкой, а выпить стоит ,чтоб дольше ходил. Не мучай мозг, позвони знакомому электриику, путь подключит.

подключай основной + на стартер через предохранитель мощный....

+ от зажигания подключай на болтик у шоколадки.... всё будет работать....

__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))

Костя, а "-" ему не нужен? И родное РР отключаю и провода напрямую от него цепляю?

Победил. Все работает. Только амперметр родной давление в унитазом бачке показывает. Клеимы с аккума скидываю на заведенном, фары светят, все ок. Амперметр показывает просадку, когда все приборы включены, но на обороты не реагирует.

Здравствуйте! У меня югонг zl20 прочитал что сверлят дырку в термостате, для чего так нужно?

И второй вопрос: кто нибудь подобрал манжетку которая стоит где трубка тормозная на распределителе акпп?! Подскажите пожалуйста!

я поискал эту манжету и....не мог найти!((( свою свою склеил ..суперклеем и езжу до сих пор!)))

Добрый вечер! сегодня реле с индикатором стало мозг пудрить, то горит лампочка и заряд идет то нет, соединил перемычкой на прямую вроде стало работать постоянно, кто нибудь пробовал менять это реле на реле допустим от камаза типа РР-356-03, принцип вроде тот же, или я ошибаюсь????

Манжет в главный тормозной подобрал от газ 3309 заднего тормозного цилиндра 95р.стоит.немного ножницами подровнял посадочное.пока ходит.Только у меня zlo30.но цилиндры похожи.может подойдет от переднего тормозного газ.

Мужики кто реально ставил мтзовские моторы на наши трактора.пока только одни слухи.
У меня 30ка з.ч дорогие по двигу.одна турбина 50т.р.
Вот и думаю что да как.
У кого какие соображения?спасибо.....

Дырку сверлят для того чтобы когда будешь заливать тосол , выходил воздух из блока.
На многих термостатах есть такая дырочка.по незнанию на газике на новом термостате заткнул ее на глухо.тосола залилось мало.завел,закипел.термостат открылся.долил.
Короче пусть она будет чем ее не будет

Левша с форума вроде никто не ставил не отписывались, а вот на продаже на е1 п оСвердловской области видел Фукай 926 такаже злюка как и у нас поставил мотор от т- 40 с воздушным охлаждением, прям фотка есть. А как чо не написано.

На авито 30ка была с 245 двигом.разговаривал с хозяином.особо не чего не расказал...

По моему уже обсуждалось, что обороты у двс разные, у китайца 2500 а у наших 2000 из за чего производительность в разы меньше становится, да и кто ставил на свой zl наш двс после просьбы написать и с фоткать что да как пропал, значит не все так ровно и сладко!!!!!

И снова здравствуйте! У меня югонг zl20 как узнать есть ли у меня бортовые на мостах? Читал что не на всех злюках есть. Спасибо...

siw88 если крышка в колесе большая то есть точно. Их нету на моделях еще меньше нашего типа 18 ЗЛ или 15.

Да 245 не любит большие обороты.у меня и газик и зил с таким двигом.2000норм.но бывает и раскочегариваю .на зиле тахомспидометр от мтз стоит.он до 2200.стрелка на второй круг заходит.
А максимум ты давишь ведь не всегда.ну уж если что спихнуть.да на перегонах.
На зиле до этого стоял 240двиг.65 км.ч максимум.газ в пол постоянно.отходила движка 100000км.

На мою 30ку родной мотор стоит 400т.р.
245 можно найти за 50т.р.
Все равно буду думать как приделать 245.на авито нашел картер сцепления разборный.уже заказал.потихоньку все буду комплектовать.
Если уж не кто не хочеть рассказывать что да как,буду опытным путем делать.не в первой блох подковывать
Присматриваю газика дизельного на донора.

Левша, дак расказали бы, если б кто делал из наших, вроде все собрались парни отзывчивые, а кто не форумский тут уж ничо не попишешь.

Всем доброго дня! Ребят подскажите сегодня случилась такая беда ; утром завёл поработал около 10 мин резкий стук в двигателе хлопок и мотор встал при этом выбило щуп и пробку заливной горловины масла что могло случиться