Сегодня проверяли, ток подходит к насосу подкачки. Новый стоит 17000. Ещё такой вопрос. Время от времени что то коротит при запуске. При повороте ключа на старт, горит предохранитель в АКБ отсеке ( реле и электромагнитный клапан стартера 40 А ). На прямую заведёшь, поездиишь потом может 1-2 мес. заводится нормально. У кого такое было? Если есть электро схема, помогите.
Последний раз редактировалось nissan2500; 21.04.2015 в 10:16..
Сегодня проверяли, ток подходит к насосу подкачки. Новый стоит 17000. Ещё такой вопрос. Время от времени что то коротит при запуске. При повороте ключа на старт, горит предохранитель в АКБ отсеке ( реле и электромагнитный клапан стартера 40 А ). На прямую заведёшь, поездиишь потом может 1-2 мес. заводится нормально. У кого такое было? Если есть электро схема, помогите.
У меня в фишке на насос провод переламывало
Склеишь
У меня в фишке на насос провод переламывало
Склеишь
Спасибо!!! Завтра покажу нашим электрикам, пусть разбираются. На фишке мерили, напряжение подходит. Ждём денег с офиса, будем брать в сборе в " Традиции К" 17000р. В пятницу ещё заводился, а сегодня 10 сек. проработал и всё, больше не схватывает. Хорошо заранее ковш поднял и застопорил, а то бы ещё подлазить не удобно было бы.
Насос подкачки за 17к ???? Нормик. А насос от дизельной Газели за 3000 + корпус фильтра 1500 + фильтр за 450 + 2 болта и штуцера от Камаза ну на 300 р ?
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от тракторист_40
Насос подкачки за 17к ???? Нормик. А насос от дизельной Газели за 3000 + корпус фильтра 1500 + фильтр за 450 + 2 болта и штуцера от Камаза ну на 300 р ?
Вот мой вариант только от бензиновой Газели ставил также на свои грузовые раньше качают без разницы бензин или солярку, только со стороны входа сеточку пробить нужно.
Если штатный насос погружной в баке то управление питанием от родного выводится на Газелевский, а сам насос в родную магистраль устанавливаешь, давление выдает 6-7 атм. и цена 1000 рублей за турецкий, русский в два раза дешевле.
И никаких доп фильтров, корпусов и т.д. система очистки топлива остается родная.
Насос подкачки за 17к ???? Нормик. А насос от дизельной Газели за 3000 + корпус фильтра 1500 + фильтр за 450 + 2 болта и штуцера от Камаза ну на 300 р ?
Если бы это была моя личная техника, то может быть и переделал. А так мех. сказал, что пусть покупают новый, вот и пусть берут.
Добрый вечер помогите беде терекс 860 Sx перестал работать телескоп гудит и ни туда ни сюда
может у кого было похожее? куда лезть чего смотреть? (недавно меняли шланг может как то взаимосвязано?)
Добрый вечер помогите беде терекс 860 Sx перестал работать телескоп гудит и ни туда ни сюда
может у кого было похожее? куда лезть чего смотреть? (недавно меняли шланг может как то взаимосвязано?)
А переключатель в кабине правильно стоит,не на молотке?Бывает нечаянно задеть можно
У меня выходит в среднем расход 12 л/ч на перегоне и 5 л/ч на работе. А как у вас коллеги?
Ну и еще до кучи, хотел спросить: никто в СПб и Лен. области планировочный ковш 1,5 м от Терекса не продает?
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Олег Камиев
У меня выходит в среднем расход 12 л/ч на перегоне и 5 л/ч на работе. А как у вас коллеги?
Ну и еще до кучи, хотел спросить: никто в СПб и Лен. области планировочный ковш 1,5 м от Терекса не продает?
Замерь на своем основном ковше межщечковое расстояние если подойдет транспортной могу отправить, у меня планировочный пару раз одевался еще в заводской краске.
Наконец то купили мне насос. Был ещё турецкий за 9000 р., но так как они его взяли первый раз для пробы , мы пробовать не стали. Взяли оригинальный ( на новых разъём в низ смотрит, но есть переходник в комплекте) и сепаратор. Поменял, всё работает.http://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1430478586
