Hyundai R290 lc-7 2007 г.в. глохнет при работе,заводится через некоторе может через час или через несколько часов.наработка 5200 м.ч.стоим в Краснодаре.Кто поможет??8-988-248-00-11

такая проблема была но у мини ! Посмотри на главном насосе В ТРУБАХ от него нет ли внутри фильтров ???????

фитров нет никаких.мастера грешат на топливную..

Если мастера из шарашки где напротив нефтебаза то гони их к чертовой матери лопухов Я там глав меха так отчехвостил за лапшу что он пытался повесить что убежал в кабинет

Северянин так позвони, раскажи где найти того кто знает где искать.
кстати сегодня занимались экскаватороим от чего то пропала тяга-глохнет при даже небольшой нагрузки,далее нормально заводится...

Я уже не в крае !!! Напиши техрепу ник по латински он сервисник И если есть схема посмотри все таки фильтра но я же говорю это было на маленькой Куботе Трудно что то советовать не видя технику И гидравлика может быть и топливный насос На маленьком было из за того что фильтр был забит и масло проходило очень мало

Я с техникой Hyundai ни разу не сталкивался. Но характер неисправности больше походит на топливную систему. И тут одно из двух: или плунжеры ТНВД (какая топливная система, я только догадываться могу), или система фильтрации. В этом случае меняем фильтра, ищем штуцер с сеткой. Пробуем завестить с канистры. Топливную систему надо исключить в любом случае.
Как именно глохнет двигатель? Какой дым? как заводится на холодную и горячую?

Двигатель по-прежнему заводится спустя какое-то время?
Если да, то это топливная. Если двигатель заводится сразу - это уже будет ближе к гидравлике.

Приежали сервисники замерили давление-показывает 40.Говорят надо менять топливную целиком,естественно с форсунками,заказывать в каменсе(москва,питегорск).
Заводится нормально!!!,но пропало неожидано, мощность,прибавляю газ-получается 1850 оботротов,начинаю выполнять какую нибудь операцию теряет мощность-глохнет.-потом нормально заводиться.Аппаратура стоит одноплунжерная.Двигатель-сummins QSB-46754128 /

Не дымит,работал до этого нормально.тяга все было.Сейчас все пропало резко.

С Hyundai и Сummins я плаваю. Могу только наговорить много общих фраз, от которых мало будет толку. К сожалению...

Если топливную делать то где,и вообще ремонтируют такую???
где покупать ???

Не совсем понятно где и в чем измеряется эти 40
Ладно, в любом случае людям, которые были на машине виднее.
Дистанционно через форум с диагностикой этого насоса тебе вряд ли кто возьмется помогать.
Да и не каждый так просто без какой-либо документации полезет разбирать такую красатулю с мозгами внутри:


Ремонтировать можно На вашем двигле должен стоять Бошевский насос типа VP44. Достаточно набрать в поисковике "насос VP44" и вы получите кучу адресов сервисов, продажников и т.п.
Или вот здесь например список дизельных сервисов (там помечено где делают Бош):
http://www.dizelist.ru/index.php/vash-dizel-servis
Список всероссийский, Краснодар там тоже есть.
Насосы капризные и их многим приходится ремонтировать - так что специалиста вы найдете.
Естественно VP44 это не конкретный насос - это тип и насосов выпускается несколько моделей.
Сам насос можно купить хоть у Хундая, хоть у Камминса, хоть у Боша. На насосе есть шильда.
Вот что значат циферки на ней.

A. Серийный номер насоса
B.Номер по каталогу Камминз
C. Идентификатор ключа
D. Код завода-изготовителя
E. Номер по каталогу Bosch®
F. Код даты изготовления

Удачи.

Если не трудно - напиши потом чего с ним было. В начале у тебя по ходу электроника внутри насоса перегревалась - т.к. заводился он только через какое-то время. А сейчас уже сложнее догадки строить на расстоянии.

Долго не писал, купил новый тнвд!Старый отремонтировал в бош центре,поменял распылители на форсунках.В бош центре сказали, что плунжерная пара села,поменяли.все остальное сказали работает исправно.Работал экскаватор ровно три недели- шептал.Сегодня ровно в одну секунду, пропала мощности при работе-падают обороты,задыхается при небольшом движении стрелы,хода и т.д.На холостых обороты держит все нормально.
Завтра поставим новый тнвд.Посмотрим что будет.Что скажите?

Ну так а чего сказать? Вы наверное сами все увидите, когда поставите новый ТНВД. И придете к выводу, что или это был не совсем качественный ремонт старого ТНВД, либо дело вообще не в ТНВД.

Поставили новый-все заработало!!!Значит ремонт не очень хорошего качества-или его толком и не было.Ведь плунжерная пара была на месте!!-заказывать не надо было!!!Распылители ждали неделю...Повезу старый тнвд в понедельник обратно-в ремонт пусть смотрят.
Вопрос к специалистам-может что то выводит из строя Тнвд(солярка хорошая) и т.д.?
Есть электрик в Краснодаре на хюндай,посмотреть всего есть некоторые вопросы.8-988-248-00-11

мое мнение - это соляра, на Юге с этим беда...

Солярка хорошая.

В сервисе куда я отнес свою старую гарантийную тнвд-сказали что она исправна!!!Что скажите?

Нагло врут. Обратитесь в Роспотребсоюз или Инспекцию по делам несовершеннолетних.