Изображайте на схеме как сейчас всё подключено, где четверник, как стоят невозвратники.
Проверяли на всех функциях передка - стрела, ковш, челюсть, руль?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Не обратили внимание- шарики все одинаковые по диаметру?
Там еще вторичные клапана есть, снимаются снизу, открутив крышки снизу.

Вот смотрите, с его описаний:
Когда сигнал идет от распредов. что с переднего, что с заднего- в упор 240.
А если запереть лску, то насос выходит на половину или как получится, т.е. потеря сигнала либо в клапане расхода, или через "регулятор", который прикручен сбоку насоса. РВД я отсек.
Или отверстие в золотнике забилось.

Если бы забилось отверстие, 240 бы не увидели. Нигде.
И потом, зад работает нормально, а у переда падает давление.
Нужно понять, какая сейчас схема подключения. Снимались ли все челноки (7шт если не ошибаюсь), на всех ли операциях потеря давления.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Да, посмотрел задок с запором лски работает нормально.
Нужна подробная схема подключения, в том числе орбитрол.
А по отверстию, у меня с забитым частично задок работал нормально, там ведь оно не нужно, а передок как получится.

Подскажите пожалуйста . Начали дергаться цилиндры рукояти и стрелы, работают не равномерно . Если например джойстик потянуть на себя или от себялюбий на полную то вроде не дёргается , а если налог чуть чуть то начинает дергаться аж тракторам весь тресет. Вот снял видео. Посмотрите пожалуйста в чем может бытом проблема.
https://youtu.be/gUDWRGuaSoc
https://youtu.be/ulfUWYYLwos

Вы фильтрик на сервоуправлении то смотрели? если конечно таковой имеется.

Добрый вечер. Технику купил совсем недавно,ранее такого рода техники не имел. Если вам не трудно подскажите пожалуйста где он находится этот фильтр ?как до него добраться? Если можно то фото тоже не помешало бы...Спасибо заранее.

у меня не JCB a TEREX . Хотя думаю начинка одна у них. На джостиках написано rexroth

Где у Вас находится- низнаю. У меня даже в отечественном на сервоуправлении стоял.
А что- инструкции то у вас нет? какой трактор то и серийник напишите, здесь вам и подскажут.

У меня TEREX 880 ELITE. Ну а где он вообще должен стоять? на распределителе ? или от джостиков по трубкам вниз искать?

Добрый вечер!!! Подскажите мне, как оценить экскаватор JCB 220W, 2005 г.в., на что делать упор. и на эту технику какая ежегодная амортизация?

Просят за него около 2500000 рублей, Я думаю что это дорого. Может считать стоимость исходя от того сколько нужно вложить.


Спасибо за ответ

"Клапан сервоуправления обратной лопатойКлапан сервоуправления обратной лопатой - это закрытый центральный семизолотниковый
секционный клапан. Четыре из семи функций: стрела, рукоять, поворот и ковш управляются
двумя джойстиками сервоуправления. Выносные опоры, рукоять и дополнительное
оборудование управляются при помощи дополнительных рычагов и ножной педали,
соединенных механическими тягами.
Серводавление на джойстики подается дополнительным генерирующим клапаном
управления. Он подает постоянное низкое давление на джойстики.ФильтрацияНа контуре возврата через заменяемый кассетный фильтр 10 микрон"

Что то схему гидравлики не нашел в инете. Нужно найти генерирующий клапан- посмотреть. разобрать, ну и фильтр найти, если конечно он не общий с основным гидравлическим.

т.е по сути можно золотники местами поменять и попробовать так?

А ковш и поворот как работает?

Они отлично работаю! Вот только два ГЦ это рукоять и стрела. А следующий вопрос, а где эти золотники и как их вытащить?))

Золотники в распреде менять местами нельзя!

Что посоветуешь сделать ? в какую сторону копать ?

проверь для начала клапана на секции стрелы и рукояти и заодно главный предохранительный на распреде

Ну так при большем то давлении работают.
Я бы подсоединил манометры в силовую линию и в сервоуправление и протестировал бы.
Может и в самом джойстике со внутренностями что то не так.