Давно ли мы друзьями стали ,что бы на ты переходить ,за ЭП следить надо .

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Сказал как отрезал. Полностью поддерживаю.

Предпочитаю работать на крутой резине МИШЛЕН к сожалению других фоток нет, до кучи за цените трамбовку.

Если вы зарабатываете так купите и технику поновее лет 15-20, если 100т не проблема на пару колес. Дрова на мишке

Главное заказчику сообщить перед работой что ты на мишке.
Сразу косарь сверху накинет и гвозди побежит собирать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Чего это Вы, Максим, такой злой???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да HAN вот читаю тему и такое краилово идет ,все что то экспериментируют, жалко денег бери нортек, не жалко бери мишлен ,а то все что то велисапеды изобретают ,

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Кроилово в том что шины купил новые за 22500 рублей, а не за 60000???

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А в какой стране вы живёте что 60000 за покрышку не о чем? Или регион? У нас в Пензенской области даже новая и свежая техника не гнушается нортека,а я тем более. И качество хорошее,лучше Китая который ещё и стоит дороже. И сообственно хорошо что наш завод РФ родил такую резину, а то выбирай или китайское говно или космические ценники

Недавно звонит Заказчик и заостряет внимание на то, что нужно проехать по битому кирпичу 30 метров, я еще думаю зачем, а оказывается я у них третий, т.е. третий день пытаются работу начать.
С первым не срослось, второй приехав сказал что резина новая и по кирпичу не поедет.
Свою технику никогда не жалел. Есть работа- надо сделать, а как- это никого не интересует. Немного посмотрел, подумал и вперед.
Если есть постоянная работа и знаешь в каких условиях работаешь, то можно и резину приобрести по потребностям, а если зачастую много неопределенности, то и шины в соответствии.
У меня стоит "Дистон"- досталась от прежнего хозяина, было четыре с траком и два новых- одно пропорол на камне, на втором боковой порез, починил- лежит в запасе, причем режется она даже от стекла, в каждом колесе- штуки по три жгута за сезон- давление держит.
Т.е. для своих условий работы считаю нецелесообразным покупку дорогой резины, хотя следующая будет солидел (шриланка).

Ну тогда и я свои пять копеек вставлю! Трак пришел из Европы весь на мишлене. Дальнобойщики знакомые завидовали белой завистью. Резина была в очень достойном состоянии. Но учитывая специфику моей работы толку от именитой марки оказалось не очень много. Около 50% времени приходится работать на бетоне, строим завод по производству картона. И специфика этого здания такова, что необходимо очень часто разворачиваться в ограниченном пространстве, руль от упора до упора, резкие повороты и прочие прелести езды по бетону. Как итог-за два года и мишлена не стало, он просто весь размазался по замечательному крепкому бетону. Купил нортек в 20 размере 14-слойный. Год отработал, на следующий год точно хватит, а может и чуть больше. И в голове всплывает выражение-если нет разницы, то зачем платить больше

я никогда не экономил на резине и на эксе в целом , и считаю это правильно

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Тема "дорогая VS дешевая" всплывает ежегодно, единого решения до сих пор нет )))) и быть не может, ибо ездим мы на разных машинах, имеем разные вкусы, предпочитаем разную резину.
Еще очень важный момент, это условия работы, а также подход к ней. Очень часто работаю по строительному мусору, гвозди, бетон, арматура, а заметьте, ей без разницы какое колесо насквозь пропороть.
Vitek тоже важный момент отметил, т.е. тот самый подход к работе, я, например, не выеживаюсь, надо ездить по ломаному бетону - буду ездить, толкать свалку - не вопрос, сломать и сгрузить старый сгоревший дом, вокруг которого еще и помойку устроили - да пожалуйста. Зато работаю спокойно, езжу по всякому дерьму и сердце у меня кровью не обливается.
Плюс ко всему, добрее надо быть и уважать чужой выбор, а то я смотрю у приверженцев мишлена прям кипит, мишлен лучший, остальное все г-но, кто не на мишлене тот нищеброд и т.д.

Да и еще момент,2 нортека=1 мишлен. При этом как нортек сносился,купил новый и ездишь с новым протектором,а не уже поношенном мишлене. Я для зимы все равно думаю о мишлене шашкми,посмотрю как будет зимой с работой,если что тут уже отжалею на мишлен,если будет меньше скользить и прочее,вот о такой резине пока собираю отзывы. Сегодня глянул пробег заднего стармакса подо мной чисто около 1500мч с виду как и была после старого хозяина. и 14 слойная,а передний гудиеар 12 слойный и весь в жгутах в отличии от стармакса.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Точно не скажу, сколько за два года часов, тыщи 2.5 отходил, может больше, 18-ый нортек.
Из четырех ни на одном грыж нет, еще поработают немного.

18ый мишлен уже в три раза дороже нортека стоит.
А стармакс он же петлас в большом размере вообще отличная резина, на 18 бортируется тяжело, а с 24-26-28 все здорово. Она жесткая, за счет этого меньше проколов и стирается не так быстро.

Я с магазином по инету общался,говорят стармакс дороже чем петлас. У меня как раз 28". И у нее и мах давление почти 4бар а не 2.5 как обычно.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Никто и никогда в этой теме , не говорил про нищебродов ,вот я например не могу себе позволить взять нортек ,тк я должен быть уверен в своих шинах ,я не экспериминтатор (2-3 года нортек если будет ходить будем его брать )

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

А вот если парни берут колеса за 30-39 тут можно задуматься

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

изобретают лисапед

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .