Я правильно понимаю? Дело не в ПГА? Просто до него давление есть а на выходе нет! Как еще можно проверить куда уходит давление???
Я так думаю -Это неисправность ПГА (разрыв мембраны).Проверяется просто.
Заводиш двигло накачиваеш ПГА ,глушиш.Давление должно быть в пределах нормы.Если нажать тормоз,либо ручник то давление резко падает до нуля.(Чего не должно быть при исправном ПГА),ЕСЛИ ПГА ИСПРАВЕН ТО ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО!
Я так думаю -Это неисправность ПГА (разрыв мембраны).Проверяется просто.
Заводиш двигло накачиваеш ПГА ,глушиш.Давление должно быть в пределах нормы.Если нажать тормоз,либо ручник то давление резко падает до нуля.(Чего не должно быть при исправном ПГА),ЕСЛИ ПГА ИСПРАВЕН ТО ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО!
Проблема решилась-заменой ПГА. Как и думал вышли из строя все 3 разом. Теперь доверия к тормозам АМКОДОРА = БОЛЬШЕ НЕТ!!!:=(
ПГА меняли с клапанами или сами колбы?
Я за всю историю пользованием Амкадорами не встречал единовременного выхода из строя ПГА скорее всего они по очередно выходили из строя.
И как вы проверели, что все неисправны?
ПГА меняли с клапанами или сами колбы?
Я за всю историю пользованием Амкадорами не встречал единовременного выхода из строя ПГА скорее всего они по очередно выходили из строя.
И как вы проверели, что все неисправны?
Менял только колбы,обратные клапана из строя практически не выходят.
При выходе из строя одного из ПГА педаль тормоза начинает проваливаться почти до полика и эффективность тормозов падает на40-50% чего не наблюдалось.Поэтому тоже очень был удивлён.
Проверил поочерёдным ,,глушением,,контуров передний-задний.
помогите у меня старенький амкодор 327 то-18д заводишь начинаешь работать гидравликой тишина минут через 10 начинает гудеть в гидробаке и распределителе масло с воздухом. с чего начинать и чем заканчивать я не знаю в технике я 0
какая коробка сейчас не скажу,не помню,давление на приборе в кабине 14 кг,фильтра все меняли в месте с насосом. приглашали специалистов,сказали внутри перепускает надо разбирать ГМП. но как то быстро они определили.
какая коробка сейчас не скажу,не помню,давление на приборе в кабине 14 кг,фильтра все меняли в месте с насосом. приглашали специалистов,сказали внутри перепускает надо разбирать ГМП. но как то быстро они определили.
Еще вопрос.Долго думает на всех передачах или на какой-то одной?
пожалуйста подскажите кто знает гудит гидравлика при работе . в гидробаке масло с воздухом все стыки до насосов проверил. может ли сосать сам насос если может то откуда и как устранить . спасибо
пожалуйста подскажите кто знает гудит гидравлика при работе . в гидробаке масло с воздухом все стыки до насосов проверил. может ли сосать сам насос если может то откуда и как устранить . спасибо
Сам насос может "сосать" через сальник вала привода насоса.
Менять сальник.
пожалуйста подскажите кто знает гудит гидравлика при работе . в гидробаке масло с воздухом все стыки до насосов проверил. может ли сосать сам насос если может то откуда и как устранить . спасибо
Еще вопрос.Долго думает на всех передачах или на какой-то одной?
на всех долго думает,а сегодня оказалось что и давление на приборе который в кабине нет.на гмп сверху клапан стоит,думаем может он? как бы его проверить?
на всех долго думает,а сегодня оказалось что и давление на приборе который в кабине нет.на гмп сверху клапан стоит,думаем может он? как бы его проверить?
Датчик давления электрический и он мог выйти из строя,это не показатель.
Похоже у вас коробка ,,Минская,,-поэтому есть одно соображение,что банальное засорение дроссельного жеклёра. Отверните датчик давления(возле фильтра стоит) и отверните пробку заглушку на блоке золотниковой коробки (сверху возле датчика заднего хода ключ№17) и продуйте сжатым воздухом кг4-5 через отверстие заглушки.Должно помочь
гидравлика гудит
