В ступице провернулась шпилька крепления заднего колеса на JCB 3cx. Кто подскажет рациональный выход из этой ситуации. При помощи газового ключа отвернул,снял колесо, нашел в хламе пружинистую ленту,вставил в отверстие,забил шпильку, так и отработал сезон. Вот решил что-то лучше придумать.Какие есть соображения КОЛЛЕГИ?

А чем данное решение не устраивает??? Как вариант можно поменять на новую или старую наварить и проточить. А лучше оставить как сейчас есть, если непрокручивается.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Посадочное отверстие в ступице увеличилось его шлицы шпильки сточили. Наваривать на шпильку нет смысла-большое содержание углерода.Есть идея-проточить в шляпке шпильки на р/р диаметра б/у ролика от подшипника,просверлить в ступе отверстие и впресовать его как шпонку

Тем самым осклабишь ступицу (немножко, но зло), привари эл.сваркой тупо к шпильке полоску металла нужной длинны, что бы не давала прокручиваться. Ступицу лучше не СВЕРЛИТЬ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да и накатать тело можно наверное на токарном

__________________
Могу копать,могу и не копать.

приваривать к родной шпильке бесполезно уже пробывал-сталь и термообработка серьезная, шлицами как разверткой срезает запросто

оптимальный вариант как HAN советует,у кого то такое видел

__________________
[

Где варил??? К ступице??? Шпилька в ЛЮБОМ СЛУЧАИ НЕ ЧУГУННАЯ!!! К шпильке приварится НА УРА!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

к ступице приварить можно, а к шпильке-заводской бесполезно уже проверил. Есть вариант головку шпильки шлифонуть(сделать лыску-убрать сегмент) а к ступице приварить ограничитель.Как на классике ВАЗ

Это тоже вариант, но слабоват этот способ фиксации. Убрать сегмент можно не выпресовывая шпильку, "женой болгарина".

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Лучший вариант как нарисовал Хан Ноооооооооо если шпилька на щлицах сидит плохо то бывает выскакивает Тогда пипец шпилька проворачиваеться вместе с гайкой Поэтому если техника старая лучше шпильку обварить

гайку привариваешь к шпильке и затягиваешь ключом изнутри придержевая и всё держиться я так сделал и 2 года на ура , у меня все 5 шпилек так .

У меня на задних колесах половина приварена. Некоторые отвалились, но остатки сварки не дают проворачиваться.

Саш извини не понял Если гайку приварить к шпильке то как ее закрутить ?????? Или я не так понял ????

гайку что бы ключём можно держать шпильку при затяжке или от зила бычка попробуй шпильку с гайкой поставить.

пока небыло родной шпильки ставил от Бычка,шлицевая часть подходит но гайка плоская-отрезал фортуной коническую часть от родной гайки и подкладывал при затяжке под бычковскую. Словом-"за неимением кухарки пойдет и дворник"

Это нормальная практика - на ЗиЛах так и крепятся колеса. В диски специальные конусные шайбы вставляются.

А если так? Слесарных работ на полчаса.