Считаем вместе : башмак (серийный )1300 руб -76 шт звено левое - 76 правое 76 -750 руб шт втулка 24-22-3 74 шт -375 руб палец 24-22-6 74шт 240 руб Итого: 201310 + крепёж (болт+гайка) + добавленная стоимость . Мин цена 240-250 т р (Челябинск ) ЧАЗ 310-320 тр

вы ещё работу по сборке оценить забыли

__________________
я уже не волшебник

В добавленной стоимости или по прейскуранту типа : ЧЁ говоришь!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну если только так)))

__________________
я уже не волшебник

Олег Гадько - спасибо за расчет. Но башмаки лишнее меня интересовала только цепь.

Предупреждать надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!

Ужесточение таможенного контроля вместо пошлин. Что думают в "НТК форклифт" об инициативе ЕЭК Подробнее читайте в статье

мнение, мягко скажем, слабое ... так себе - школьный рассказ про силу конкуренции

.. введите обсуждения к новостям - заодно из наиболее горячих генерить темы на форуме

Хоть бы фотки проделанной работы прикрепили,а то так.на слово не поверим

__________________
Могу копать,могу и не копать.

сайт он прорекламировал.. скорее всего больше мы его здесь не увидим

__________________
я уже не волшебник

Машине больше тридцати лет) наверно и до сих пор работает) https://youtu.be/9UaUL-q7oIU

Мужики возник вот какой вопрос, по работе на бетонном узле (взяли боьшой заказ), нужно нагребать щебень в большие горы, раньше там работала сотка, она справлялась, сейчас нету такой возможности но есть желание взять себе ДТ75, справиться ли он, по поводу мощности и ширины лопаты вопросов нету все устраивает, но как насчет траков у сотки они с прямями грунтозацепами а у ДТшки они елочкой, будет ли она зарываться или нет, у кого есть опыт такой работы или кто видел может как работает? Высота подьема щебня как можно выше, угол подьема градусов 40 - 35, по поводу песка тоже нужна такая же информация. И есть ли на ДТшке реверс, просто тут позвонил одному у него жолтая ДТ, бак сзади, по поводу реверса не сказал говорит не сам работал.

Реверс может быть, а может и не быть. Елочка или прямой разницы принципиальной нет. Грести он будет. Но производитеЛьность у ДТ-75 меньше "сотки".

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Согласен с Костей,также важно как Вам будут подвозить материал,автотранспортом или вагонами.Самосвалами еще справитесь,а вот если вагонами-машинисту не позавидуешь.Реверс или ходоуменшитель,лично для меня,не принципиально,рычаг нагреть и загнуть под руку не долго.Удачи Вам!

спасибо парни зат ответ привозят машинами тонн по 200-300 и то не каждый день, так что справлюсь, а то гребу маленьким фронтальником, уже замучился.

класс тяги ДТ-4т, Т100 - 10 10/4=2,5

За ходку Т100 вобе стороны 50м он перемещает 12т

250онн/12=20 циклов*4 мин (один цикл)=80мин

у ДТ785 это займет 80*2,5=200мин=3,5часа безостановочной работы в день на полном отвале. ДТ скорее всего быстро сдохнет.

наиболее слабое место при бульдозировании на хорошей тяге - гусянка

Расчеты-расчетами...Мы не знаем как там,по месту,все это выглядит.Самосвал к куче подъехал,вывалил-двигай. 300кубов-10 тонаров.Какие 3.5 часа?А быстро ли сдохнет ДТ?Вечного нет ничего-а может он нас с Вами переживетНу,а щебенка,песок гусянку кончают быстро.

Согласен, и Думаю для ДТ абразивные грунта и материалы убийственны разы больше чем современная гусеница 10-го класса ..и со смазываемым шарниром тем паче

Ну у ДТ гусянка и подешевле стоит, чем у настоящего бульдога.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

На ДТ на песке и щебенке,каретки только успевай перебирать или менять.Только перебрал-смотришь опять текет.А гусеница со смазкой,а толку?Жрет втулку и звездочку или сегменты.