Александр, Вы уже сталкивались с подобной ситуацией? Просто на моем такая же проблема, не подключается передний мост. Щелчки еле ели слышны при нажатии кнопки. Проводку проверил, предохранитель. Самодиагностику КПП проводил. все в норме. Хочу замерить давление в соответ. порту. Если давления нет, значит проблемы с гидравлическим блоком управления кпп, с золотником или соленоидом. Если же давление есть, значит проблемы с механической частью, например с дисками или муфтой или же еще с чем то.
Рассудите, правильны ли мои мысли? Кто что подскажет?
Проблем с мостом у меня не было.Если акпп то муфты если мне не изменяет там нет,там просто блок с дисками,при включении кнопки подается ток на соленойд и поток масла под давлением сжимает диски (принцип сцепления) я так понял принцип работы на истину не претендую.Каробка моя на фото
Проблем с мостом у меня не было.Если акпп то муфты если мне не изменяет там нет,там просто блок с дисками,при включении кнопки подается ток на соленойд и поток масла под давлением сжимает диски (принцип сцепления) я так понял принцип работы на истину не претендую.Каробка моя на фото
я снял блок управления коробкой, визуально там все в порядке, и золотники и соленоид. Наверное придется снимать кпп. Есть какие то сложности со снятием? и как вы ее снимали? с двигателем вместе или отдельно ее раняли вниз?
Здравстуйте, нью холланд 2007 г.в., при движении колеса трактора двигаются в разные стороны, трактор едет боком, как отрегулировать рулевое управление?
Двигаются в смысле поворачивают? Нужно отрегулировать положение прямолинейного движения. Проверить работоспособность датчиков крабового хода. А переключатель режимов рулевого управления в каком положении при этом находится?
подскажите пожалуйста у меня два new holland 115 один 2007 (старый мотор) второй 2008( common rail) не работает свеча накала не там не там, если в старом она включается и быстро отключается и начинает моргать на панели, то в новом она просто не загорается проверял питание на нее не идет вообще.
Help
подскажите пожалуйста у меня два new holland 115 один 2007 (старый мотор) второй 2008( common rail) не работает свеча накала не там не там, если в старом она включается и быстро отключается и начинает моргать на панели, то в новом она просто не загорается проверял питание на нее не идет вообще.
Help
Каким образом включаешь и выключаешь свечу накала? Именно действия ? "вумная сиситема" стоит?
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось (13); 28.12.2014 в 11:22..
привет всем холандам , есть инструкция на русском языке по нх 90 95 110 115 , кому надо - пришлите номер эл почты , я вышлю за огромное спасибо , благодаря кенту , он мне скинул,
Каким образом включаешь и выключаешь свечу накала? Именно действия ? "вумная сиситема" стоит?
просто включил зажигание она загорелась на секунду и все вырубилась, вумных систем вроде нету, в коммон рэйле в панели можно можно включать и выключать, но оно не дает ничего, подкидывал прозвонку на свечку при холодном включении питание не идет,
в старом, идет на секунду и вырубается.
просто включил зажигание она загорелась на секунду и все вырубилась, вумных систем вроде нету, в коммон рэйле в панели можно можно включать и выключать, но оно не дает ничего, подкидывал прозвонку на свечку при холодном включении питание не идет,
в старом, идет на секунду и вырубается.
просто включил зажигание она загорелась на секунду и все вырубилась, вумных систем вроде нету, в коммон рэйле в панели можно можно включать и выключать, но оно не дает ничего, подкидывал прозвонку на свечку при холодном включении питание не идет,
в старом, идет на секунду и вырубается.
На всех нормальных тракторах на замке зажигания между положениями включено зажигание и стартер есть промежуточное положение-нагрев свечи
мы то заводимся с 5 раза с помощью эфира или освежителя воздуха, но это не вариант, где приобрести подогрев охл. жидкости 220в, и по поводу замка не догоняю как? как в обычной машине включил зажигание загорелась спираль погасла ключ на стартер, у меня были раньше коматсу так там просто все ключ в левую сторону это свечи
мы то заводимся с 5 раза с помощью эфира или освежителя воздуха, но это не вариант, где приобрести подогрев охл. жидкости 220в, и по поводу замка не догоняю как? как в обычной машине включил зажигание загорелась спираль погасла ключ на стартер, у меня были раньше коматсу так там просто все ключ в левую сторону это свечи
Есть во многих ЭП не столь обремененных электроникой и наворотами (я считаю , что очень не нужными) ручное управление свечами(свечой). Повернул ключ и сначала зажигание включилось, а повернул ещё чуток, ДО еще положения старт , то включаешь свеч(у(и) ... и греешь. Потом поворачиваешь на "старт" и заводишь. Тем самым сам регулируешь подогрев. Что ( я считаю) очень не плохо. Реле сколько погрело, столько и погрело, а тут ты можешь добавить момент. Тем самым облегчив запуск.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Всё там есть. Конечно. Если нет подогрева на ключе, то там и черт лысый и подпольный электрик. Наверно тракторный электрик-домовёнок ужо празднует. Новый год ведь на носу .
(в шутку. не со зла)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
у меня в одном эп лампочка только зажглась и сразу заморгала, пойду проверю как насчет провернуть
чуть дальше до старта, а во втором вообще загорелась на долю секунды и все погасла и напруги ноль на свечу, второй это 08года там новая панель уже
у меня в одном эп лампочка только зажглась и сразу заморгала, пойду проверю как насчет провернуть
чуть дальше до старта, а во втором вообще загорелась на долю секунды и все погасла и напруги ноль на свечу, второй это 08года там новая панель уже
Медленно крути !!!! Пока лампочка на панели не загориться!!! Не стартуй! Подержи...... до 30 сек. можно
свеча накала
