Доброго времени суток.
У меня такая проблема.
В наличии экскаватор на базе ЮМЗ, с цепным поворотным механизмом.
Постоянно рвет шланги высокого давления идущие на поворотные цилиндры. В чем причина?
Демпферный клапан отрегулирован. Натяжка цепи производится поднятием рукояти.
Рвет каждый день. Уже не знаю, что делать.
Спасибо за помощь.
подсоедены правилино.
Последний раз редактировалось Модератор; 26.11.2013 в 18:41..
Доброго времени суток.
У меня такая проблема.
В наличии экскаватор на базе ЮМЗ, с цепным поворотным механизмом.
Постоянно рвет шланги высокого давления идущие на поворотные цилиндры. В чем причина?
Демпферный клапан отрегулирован. Натяжка цепи производится поднятием рукояти.
Рвет каждый день. Уже не знаю, что делать.
Спасибо за помощь.
Там трубки обязательно должны стоять.Да сейчас и рукава никудышные.Мастер как то МТЗ овские привозил с магазина на лопату ЮМЗ.До упора подниму-шланг из запасовки выпал.Мастер в магазин с притензией.Они говорят,убавь давление.Потом как то нормальные попались,проблема прошла
Да вроде правильно.
Я сначала сам работал поломок было много \ЮМЗ купил б\у\ но шланги не рвало ни разу.
Сейчас взял экскаваторщика и шланги рвутся каждый день, бывает и не один раз. И только идущие
на поворотные цилиндры.
Да вроде правильно.
Я сначала сам работал поломок было много \ЮМЗ купил б\у\ но шланги не рвало ни разу.
Сейчас взял экскаваторщика и шланги рвутся каждый день, бывает и не один раз. И только идущие
на поворотные цилиндры.
Там трубки обязательно должны стоять.Да сейчас и рукава никудышные.Мастер как то МТЗ овские привозил с магазина на лопату ЮМЗ.До упора подниму-шланг из запасовки выпал.Мастер в магазин с притензией.Они говорят,убавь давление.Потом как то нормальные попались,проблема прошла
Какие трубки?
Согласен шланги хрень. Но не каждый же день менять.
С завода только трубки стоят.Убьёте кого нибудь.Там давление 100 очков,клапан перепускной зажат сильно
Объясните пожалуйста подробней. НЕ ПОЙМУ КАКИЕ ТРУБКИ. К задней части цилиндра подходят
металлические трубки. А от головки цилиндра идут мягкие РВД. Я его так и покупал.
Раньше с экскаваторами дело не имел. Но я три месяца работал и было все нормально, шланги не лопались. Теперь нанял человека и как бабка пошептала, рвет каждый день. Умышленная порча
исключена.
Объясните пожалуйста подробней. НЕ ПОЙМУ КАКИЕ ТРУБКИ. К задней части цилиндра подходят
металлические трубки. А от головки цилиндра идут мягкие РВД. Я его так и покупал.
Раньше с экскаваторами дело не имел. Но я три месяца работал и было все нормально, шланги не лопались. Теперь нанял человека и как бабка пошептала, рвет каждый день. Умышленная порча
исключена.
Под трактором вообще нет рвд с завода.Трубочка лопнула,или резьбу повредили,рукава поставили,вышли из положения
Вы работали тихонько,рука не набита.Наёмный побыстрей стрелой машет,соответственно пиковое давление повышается при остановке стрелы.Вот по этому у Вас ничего и не рвало
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 26.11.2013 в 19:46..
Объясните пожалуйста подробней. НЕ ПОЙМУ КАКИЕ ТРУБКИ. К задней части цилиндра подходят
металлические трубки. А от головки цилиндра идут мягкие РВД. Я его так и покупал.
Раньше с экскаваторами дело не имел. Но я три месяца работал и было все нормально, шланги не лопались. Теперь нанял человека и как бабка пошептала, рвет каждый день. Умышленная порча
исключена.
igor55555 прислушайтесь.
serg61 с закрытыми глазами этот трактор разберет и соберет.
На фото моделька экса. Стрелками указаны трубки.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 27.11.2013 в 17:13..
РВД есть 1SN,2SN и 4SP и все рассчитаны на разное давление. Там стоят РВД где-то Ду12 мм так вот, РВД могут быть на 160, 275 и 400 бар соответственно. Скорее всего там у вас должны стоять РВД 2SN на 275 бар. Разрывное давление таких РВД 275х4=1100 бар. Вырывает из заделки в крайних положениях, опрессовка некачественная. В магазинах закупают, что по-дешевле. Прочтите что на шланге написано. Я прессую РВД с 2000 г. и встречался с разными вариантами.
Согласен, нужно попробовать сделать рвд в различных сервисах, в магазинах частенько продают лежалый товар. Хотя менеджерам с рвд сервисов выгодно продать какую-нибуть китайскую хрень.
Сам когда работал на Volvo 210 столкнулся с такой проблемой один и тот же шланг делали 4 раза за неделю, из за кривых рук мастера.
Если РВД рвет посередине (не ближе 15 см. от опрессованной муфты), то это или некачественная резина или неправильно подобран РВД под рабочее и пиковое давление. Реже бывает перегиб РВД сильнее, чем минимально допустимый (нарушается внутренняя структура оплетки). Если вылетает шланг из опрессовки - некачественная опрессовка или некачественные фитинги/муфты. Если на рукаве пошли волдыри ближе 15 см. от муфты (заделки, втулки - по разному называют) или появилось масло из под муфты - некачественная опрессовка Если волдыри где-то посередине - или рукав бракованный (резина) или неправильна эксплуатация.
Выбирайте РВД проверенных брендов. Китайские рукава можно ставить только на сельхоз.технику, где давление до 160 бар.
Рвутся шланги высокого давления
.Потом как то нормальные попались,проблема прошла
