Добрый день. У меня такая проблема, экскаватор hitachi ex120 при нагрузке или при отрабатывании гидравлики до упора - двигатель глохнет. Это происходит на всех манипуляциях. Насос после ремонта. пробовал найти редукционный клапан, не нашел........ ослабил клапана на все манипуляции, перестал глохнуть, но гидравлика стала намного слабее.... Может кто сталкивался с подобным???

Какая серия?
Насос сам делал?
Верни клапана на место, проблема совсем в другом.
Проблема в регулировании производительности насоса. СЕРИЮ!!!

серия скорее всего первая... потому что нигде этого не указано.....
Делал не сам... отдавал в фирму.... они клянутся, что насос идеален.... но мне подсказали, что возможна причина в наклонной плите насоса, или в соленоидах, которые стоят на насосе сверху, вроде как они управляют производительностью.... соленоиды я проверил, они рабочие и клапана под ними чистые. То есть дело либо в сборке(ремонте) насоса, либо в электронике, которая управляет этими соленоидами.... так ли это??? Завтра снимут насос и я отвезу его в ту же фирму для проверки его ремонта.

В принципе все правильно говоришь.
Давай с соленоидами разберемся. Если ЕХ первая серия, то они стоят не на насосе. Найти их легко. Они идут сразу после пилотного фильтра. Их три на одном блоке. От двух из них идут шланги на регулятор оборотов двигателя. а от третьего - на регулятор угла наклона шайбы (производительность) насосов. На этом же блоке предохранительный клапан пилотной линии.
Нам нужен третий электромагнитный клапан. Электропитание на него приходит? Питание должно приходить от микропроцессора. предохранители целые? От него давление на регулятор уходит?
Ну, и в таком духе...

нет, они стоят на насосе.... 2 штуки.... ) Ругулятор оборотов двигателя полностью электронный....
Сами клапана я проверял.... целые....предохранители все целые. но я хотел еще уточнить, дело в в управлении или может еще и сам насос глючит? И что посоветуете делать, если дело действительно в управлении насоса? У нас в городе я не нашел спецов.... сколько не обращался, все могут только красиво говорить, а практически помочь не хотят....

Может не EX,a ZX (zaxis)?
Компьютерная диагностика. Если проблема электрическая, она безусловно поможет локализовать очаг неисправности.
Давайте с моделью всё-таки разберемся.
Имеется в виду топливная система COMMON RAIL или пошаговый мотор, который тросики газа дергает?
Предысторию расскажи. Почему насос попал в ремонт, и как работала гидравлическая система до ремонта насоса.

про модель я все написал, большего не знаю. могу сделать фото экскаватора и насоса и скинуть. может это поможет.
Скорее всего пошаговый мотор.... стоит электро привод, который управляет тросом газа. а насос просто перестал работать, поэтому и в ремонт отправили. как сказали мастеровые, разрушилась плита и полный износ плунжеров. но до поломки, экскаватор хоть и медленно, но работал и сила была в гидравлике..... медленно но рвал грунт...... и нагрузки не было такой на двигатель

Всем привет.
Клапана Вы зря открутили - теперь нужно восстанавливать давление настройки по всем отвернутым клапанам...
Techrep, на всех Хитачи на насосах стоят датчики положения наклоной шайбы насоса - А-сенсоры по книжке. Когда снимали насос эти датчики также снимали, и теперь нужно произвести регулировку А-сенсоров. Делается это при помощи диагностики Dr.Zx путем ослабления болтов, которыми датчики прикручены за проушины к насосу.
Алексей, те самые 2 датчика с регулировочными проушинами, правильно?
Сейчас происходит следующее: положение датчика не соответствует положению наклонной шайбы, поэтому насос неправильно регулирует литраж-давление.
Алексей, вызывай спецов, у которых есть доктор Заксис и которые знают, что такое А-сенсор.

Сегодня решил проверить датчик, который стоит сбоку насоса и по всей видимости это датчик производительности... снял его, под ним стоит хвостик, который я повернулна 180 градусов.....и экскаватор заработалкак надо!!!!!! нагрузка на двигатель пропала полностью, и экскаватор даже на самых малых оборотах стал рвать даже скалу. Осталось только отрегулировать все клапана, но это уже мелочи....
По всей видимостиво время ремонта насоса, датчик снимали, и потом установили наоборот.....
Спасибо всем кто откликнулся!

Да, я знаю про А-сенсор ("А" от английского слова "angle-угол"). Но по Хитачи ЕХ 120 первой серии я не нашел в мануале про этот датчик ни слова. И не обязательно на всех Хитачи этот датчик присутствует. Например, на ZX 330-3 его нет.
Этот "хвостовик" часто неправильно ставят, доводилось сталкиваться.
Ну, Лёха, копай!!!

спасибо..... я уже сегодня накопался)))) Завтра машиниста посажу на него и пусть работает.... А у меня на очереди кран с полуработающей электроникой ))))

Ну вот и разобрались...
Алексей, спасибо за комментарии, приятно общаться, когда тема доведена до какого-то результата. Так бывает не всегда...
Что хочу сказать еще: без точной регулировки А-сенсора было забегание гусениц по 1 из бортов и экскаватор не развивал полную мощность по гидравлике. Все-таки держите связь с кем-нибудь из ТСК, будет возможность - настройте датчики с диагностикой, хотя если все устраивает - надо баблить, как говорит 1 из моих родственников.
Techrep, по 330-3 - вроде нет А-сенсора - спорить с ВАМИ не буду, НО на 3 серии процедура регулировки А-сенсоров встречалась в мануале на классе 450 - как сейчас помню! Поэтому имел дерзость написать про всех Хитачей...Всех остальных регулировал - кроме 1 серии ЕХ.

Спасибо за рекомендации, но я врядли найду во владивостоке,кто сможет произвести подобную регулировку....... так что приходится все регулировать самому методом проб и ошибок

Здрасти, приехали. Уж где, где, а по информации с сайта ООО "Техстройконтракт", филиал во Владивостоке цветет и пахнет. Оф. сайт ООО "Техстройконтракт": http://www.t-s-c.ru/

тут палезна. прачитал

Привет. вот я прочел ваши советы АЛЕКСЕЮ 666. ВИДНО ВЫ ХОРОШО РАЗБИРАЕТЕСЬ В ГИДРАВЛИКЕ. ЕСЛИ МОЖЕТЕ ПОМОГИТЕ МНЕ. НЕДАВНО КУПИЛ FH130W 3 . ДВИГАТЕЛЬ ТАМ СТОИТ ОТ БЫЧКА. ГИДРАВЛИКА У МЕНЯ СЛАБАЯ. ПОДЬЕМ СТРЕЛЫ С РАВАРОТОМ С НАГРУЗКОЙ. МАСТЕРА СРАЗУ ОТВОРАЧИВАЮТСЯ УВИДЕВ ЭЛЕКТРОНИКУ. МНЕ БЫ ГИДРОСХЕМУ ЕСЛИ ВОЗМОЖНО. ГИДРАВЛИКУ ВИДНО НЕ СКРЫВАЛИ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ОГНЕУПОРНЫЙ. МОЕ СООБЩЕНИЕ АДРИСОВАНО ВАМ. ПОДСКАЖИ ЧТО ДЕЛАТЬ.

Судя по вашей упорной переписке понял что 120 у Вас или 2 или 3 серия которая ЕХ Давится от того что нет управления поворота шайбы. варианта 2 или нет команды от контроллера управления или при установке после ремонта не был правильно выставлен. Выставляется по напряжению

и еще РЕБЯТА СПЕЦЫ система впрыска как ее называют коман рой НИКАКИМИ ТРОСИКАМИ НЕ ДЕРГАЕТ по простому там на форсунку приходит эл сигнал в нужное место и нужное время не ПУТАЙТЕ управление через сервомоторы

для начала проверь давление насоса и определись с мощность двигателя соответствует ли требуемому. А в общем это уже не Фиат Хитачи и тешить себя тем что ты получишь схему и все заработает не надо. У тебя будет принцип тяни веревку(газ) и работай. В стандартной машине снимаются показания с насоса, двигателя обрабатываются компьютером и выдается соответствующая команда или на упр насосом или ДВС.