Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о дорожной, коммунальной и бетонной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 24.12.2014, 13:43
Завсегдатай
Профессия: Дилер
Адрес: М51
Аватар для ТД СДС-Авто
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
В этом процессе качество заполнителей( так называемые местные грунты) очень низкое: разная прочность,фракционирование никакого , загрязнённость материала, что мешает сцеплению и снижает адгезионные свойства , набухание материала . Так что общею картинку сложить не сложно
А как вы думаете: для чего и для кого производятся грунтосмесительные машины (стабилизаторы грунта), ведь эти машины производят и неплохо реализуют такие компании как Wirtgen, FAE, Bomag, CAT, Stehr, и др. По вашему покупатели такой техники шабашники?

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 24.12.2014, 14:08
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от ТД СДС-Авто Посмотреть сообщение
Можно и по асфальту и по камням и по скальнику, у фае тоже имеется несколько вариантов зубьев и роторов для различных работ (грунтов), но в основном все работают на стандартных универсальных резцах - качество от этого не страдает. У Виртгена навесные стабилизаторы предназначенны для насыпных и легких грунтов, видимо цель стабилизации тяжелых каменистых грунтов не ставилась. На фото отчетливо видно, что камни на входе и выходе ничем не отличаются, такие машины лучше применять на грунтах без каменного материала.
Да работает на тяжелых грунтах Виртгент,дробит все нормально,лишь бы металл,типа рельсы не попался...Да и по болотам тож работает
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20092011063.jpg
Просмотров: 98
Размер:	900.7 Кб
ID:	19350   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00595.jpg
Просмотров: 94
Размер:	757.6 Кб
ID:	19351  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00596.jpg
Просмотров: 114
Размер:	896.3 Кб
ID:	19352  

Ответить с цитированием
  #83  
Старый 24.12.2014, 16:42
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от ТД СДС-Авто Посмотреть сообщение
А как вы думаете: для чего и для кого производятся грунтосмесительные машины (стабилизаторы грунта), ведь эти машины производят и неплохо реализуют такие компании как Wirtgen, FAE, Bomag, CAT, Stehr, и др. По вашему покупатели такой техники шабашники?
Эти машины производят для продажи и получения прибыли компанией, и о качестве машин спора нет, речь о качестве дорожного полотна и производителю машин глубоко по колени кто и как будет стабилизировать грунт и если соблюдать технологию ,то удовольствие не дешёвое ,да и сама технология не новая ,а если кроить на материалах , то и супер-машины не помогут


Последний раз редактировалось Олег Гадько; 01.01.2015 в 05:23..
Ответить с цитированием
  #84  
Старый 24.12.2014, 17:24
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Эти машины производят для продажи и получения прибыли компанией, и о качестве машин спора нет, речь о качестве дорожного полотна и производителю машину глубоко по колени кто и как будет стабилизировать грунт и если соблюдать технологию ,то удовольствие не дешёвое ,да и сама технология не новая ,а если кроить на материалах , то и супер-машины не помогут
ВЫВОД,НАДО ДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННО И ПОМЕНЬШЕ ЭКОНОМИТЬ НА МАТЕРИАЛЕ,НУ И СООТВЕТСТВЕННО КРАСТЬ!!! Только тогда будут качественные дороги и т.д А машины производят для прибыли,кто ж будет в убыток себе производить эти машины???

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 24.12.2014, 18:50
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
ВЫВОД,НАДО ДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННО И ПОМЕНЬШЕ ЭКОНОМИТЬ НА МАТЕРИАЛЕ,НУ И СООТВЕТСТВЕННО КРАСТЬ!!! Только тогда будут качественные дороги и т.д А машины производят для прибыли,кто ж будет в убыток себе производить эти машины???
В том весь фокус,что покупают дорогостоящею технику и начинают пыль в глаза пускать, хотя устройство дорожного полотна -это целая наука и то ,что машины хорошо дробят или измельчают грунт,ещё не является признаком высокого качества

Ответить с цитированием
  #86  
Старый 24.12.2014, 19:12
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
В том весь фокус,что покупают дорогостоящею технику и начинают пыль в глаза пускать, хотя устройство дорожного полотна -это целая наука и то ,что машины хорошо дробят или измельчают грунт,ещё не является признаком высокого качества
Должен быть контроль за производством работ. У нас проверяют качество по полной,на взлетной полосе экономить-себе в убыток.

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 26.12.2014, 21:06
VIP
Профессия: тракторист широкого и узкого профиля
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 276
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Должен быть контроль за производством работ. У нас проверяют качество по полной,на взлетной полосе экономить-себе в убыток.
факт.причем внутренний. Директор может усираться пытаясь заставить отработать качественно для поддержания "лица фирмы". Прорабу василию пяткину с бригадой из сватов,братов, и узбеков-работать поменьше\получить побольше- поэтому часть операции типа смачивания-тупо выкидывается,вода и цемент продаются по соседним садоводствам - все равно последствия всплывут через года три,вместо семи
Отучился на ресайклинг, теорию и так знал всю и даже больше -но теперь корка есть.
6 рублей


Последний раз редактировалось Модератор; 29.12.2014 в 11:11..
Ответить с цитированием
  #88  
Старый 26.12.2014, 21:43
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Т-80 Посмотреть сообщение
факт.причем внутренний. Директор может усираться пытаясь заставить отработать качественно для поддержания "лица фирмы". Прорабу василию пяткину с бригадой из сватов,братов, и узбеков-зае@аться поменьше\получить побольше- поэтому часть операции типа смачивания-тупо выкидывается,вода и цемент продаются по соседним садоводствам - все равно последствия всплывут через года три,вместо семи
Отучился на ресайклинг, теорию и так знал всю и даже больше -но теперь корка есть.
6 рублей
у нас проверяет качество лаборатория специальная,она от заказчика,так что схимичить-себе в убыток..

Ответить с цитированием
  #89  
Старый 29.12.2014, 12:51
Завсегдатай
Профессия: Дилер
Адрес: М51
Аватар для ТД СДС-Авто
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
НУ И СООТВЕТСТВЕННО КРАСТЬ!!!
Если исключить эту составляющую, то думаю с дорогами у нас проблем не было бы впринципе....

Ответить с цитированием
  #90  
Старый 29.12.2014, 12:59
Завсегдатай
Профессия: Дилер
Адрес: М51
Аватар для ТД СДС-Авто
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Да работает на тяжелых грунтах Виртгент,дробит все нормально,лишь бы металл,типа рельсы не попался...Да и по болотам тож работает
Эт на фото у вас совсем не тяжелые грунты. Работал я на Виртгене и на Бомаге, машины неплохие, но 1) камни они не дробят, 2) эксплуатационные затраты зашкаливают. С Бомагом вообще чудо было, клинанул движок при 500 моточасах, в аренду его брали в Иркутске...

Качество наших работ тоже десять раз перепроверяют, схимичишь один раз, следующие подряды вряд ли получишь.


Последний раз редактировалось ТД СДС-Авто; 29.12.2014 в 13:03..
Ответить с цитированием
  #91  
Старый 29.12.2014, 13:06
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от ТД СДС-Авто Посмотреть сообщение
Эт на фото у вас совсем не тяжелые грунты. Работал я на Виртгене и на Бомаге, машины неплохие, но 1) камни они не дробят, 2) эксплуатационные затраты зашкаливают. С Бомагом вообще чудо было, клинанул движок при 500 моточасах, в аренду его брали в Иркутске...
Вообще то эти машины предназначены для стабилизации грунта и для грунтобетона...Для камня дробилки существуют..

Ответить с цитированием
  #92  
Старый 29.12.2014, 13:28
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для 32-20
Сообщений: 988
Цитата:
Сообщение от ТД СДС-Авто Посмотреть сообщение
Если исключить эту составляющую, то думаю с дорогами у нас проблем не было бы впринципе....
Да эта составляющая- это не самая большая беда в таких технологиях...Большая- это несоблюдение правил технологии при укладке- это когда наши "спецы" перемычку где надо в электрошкафу виртген сп-850 установят и он бежит как сумашедший, и укладывает не 400м бетона, как разрешено, а 800, а потом поры и трещины, зато сдали дорогу или ВПП в срок, успели , это как пример, плюс грамотный сервиз на такие машины большая проблема, операторы сами колхозят...


Последний раз редактировалось 32-20; 29.12.2014 в 13:33..
Ответить с цитированием
  #93  
Старый 30.12.2014, 06:05
Завсегдатай
Профессия: Дилер
Адрес: М51
Аватар для ТД СДС-Авто
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Вообще то эти машины предназначены для стабилизации грунта и для грунтобетона...Для камня дробилки существуют..
Есть машины которые объединяют в себе камнедробилку, асфальтную фрезу и стабилизатор грунта. Еще раз повторюсь, что работали мы ресайклерах и прекрасно знаем возможности и все минусы этих машин.

Ответить с цитированием
  #94  
Старый 30.12.2014, 06:15
Завсегдатай
Профессия: Дилер
Адрес: М51
Аватар для ТД СДС-Авто
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от 32-20 Посмотреть сообщение
Да эта составляющая- это не самая большая беда в таких технологиях...Большая- это несоблюдение правил технологии при укладке- это когда наши "спецы" перемычку где надо в электрошкафу виртген сп-850 установят и он бежит как сумашедший, и укладывает не 400м бетона, как разрешено, а 800, а потом поры и трещины, зато сдали дорогу или ВПП в срок, успели , это как пример, плюс грамотный сервиз на такие машины большая проблема, операторы сами колхозят...
А почему так делают? Потому, что нет жесткого контроля со стороны заказчика. Частный заказчик например, ни рубля тебе не перечислит, пока на 200% не убедится в качестве построенной дороги. Модернизировать нужно дорожную отрасль, иначе по таким вот дорогам скоро ездить будем.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.jpg
Просмотров: 78
Размер:	195.2 Кб
ID:	19459   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 69
Размер:	178.2 Кб
ID:	19460  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03.jpg
Просмотров: 68
Размер:	150.7 Кб
ID:	19461  

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 31.12.2014, 17:39
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Фото (пост 95), где компании которые могут осуществить стабилизацию грунта в таких условиях и показать всю передовую технологию и её превосходство в области дорожного строительства !? Получается как в той присказке : хороша тюрьма , да охотников туда нет . Посмотрел снимки (сварка фрез на валу,не уверен в надёжности всей конструкции, + один: удешевление , сварка работает при герметичности и статических нагрузках , динамические или ударные под большим вопросом ?????? по надёжности или они слишком малы,а это время и объём выполненных работ+ расходы (амортизация оборудования , топливо и тд ) .

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 31.12.2014, 18:30
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для 32-20
Сообщений: 988
На экск.ковше ведь адаптеры тоже вварены(сварка сварке рознь)- на роторе также, только коронка вкручивается в адаптор(или как его), извин. что "влез"..


Последний раз редактировалось 32-20; 31.12.2014 в 18:36..
Ответить с цитированием
  #97  
Старый 31.12.2014, 18:45
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от 32-20 Посмотреть сообщение
На экск.ковше ведь адаптеры тоже вварены(сварка сварке рознь)- на роторе также, только коронка вкручивается в адаптор(или как его), извин. что "влез"..
Согласен,но там нагрузки распределяются по другому: основная идёт на переднею стенку ковша,а не на сварочный шов

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 01.01.2015, 10:55
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Фото (пост 95), где компании которые могут осуществить стабилизацию грунта в таких условиях и показать всю передовую технологию и её превосходство в области дорожного строительства !? Получается как в той присказке : хороша тюрьма , да охотников туда нет . Посмотрел снимки (сварка фрез на валу,не уверен в надёжности всей конструкции, + один: удешевление , сварка работает при герметичности и статических нагрузках , динамические или ударные под большим вопросом ?????? по надёжности или они слишком малы,а это время и объём выполненных работ+ расходы (амортизация оборудования , топливо и тд ) .
Грызет бетон нормально,только фрезы или проще коронки меняй...6500м.ч. проблем нет.На одном поймали рельсу,пришлось все менять....

Ответить с цитированием
  #99  
Старый 01.01.2015, 11:11
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Грызет бетон нормально,только фрезы или проще коронки меняй...6500м.ч. проблем нет.На одном поймали рельсу,пришлось все менять....
Какая максимальная глубина фрезеровки при работе ?

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 01.01.2015, 11:55
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Какая максимальная глубина фрезеровки при работе ?
о,5 метра при стабилизации грунта,при фрезеровании бетона 30-35 см,само лучше.. Это самые лучшие параметры по производительности,,,а там как кому заблагорасудится...

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 12:15. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение