На венце зубчатом ЭШ 10\70, на одном секторе посвились трещины. Реально ли восстановить работоспособнось. Пока стараемся на этом секторе не работать под нагрузкой.

смотря где трещины. вообще то можно спокойно вваривать зубья. правда в дальнейшем могут быть проблемы с Z13 m36.

Вы хоть понимаете о каком эксковаторе идет речь?

Экскаватор серьезный, но трещины на зубчатом венце 100% гарантийный случай. Эсли естт гарантия - к производителю. Если экскаватор старенький - лучше поменьять, а то развалится в самый напряженный для работы момент. А сколько времени отработал? Какая температура окр среды? как и чем смазку наностие? Вопросов много, но делать ремонт самостоятельно не рекомендую, если только как временное решение до замены.

Доброго времени суток.
Очень нужен совет по ЭШ 10/70, ЭШ 11/70....
При эксплуатации идет сильный износ роликов (фото прилагается).
Смазка проводится даже чаще чем по регламенту.
Возможная причина данного износа, поделитесь пожалуйста своими соображениями....

Уважаемый denion а что это за ролики. Роликовый круг ?

Да, это оси роликов, роликового круга. Фото 1 - ролики, фото 2 - оси (новые).

Была похожая ситуация на ЭКГ-15. Причина- длительная работа на уклоне.

У нас ЭШ на уклоне не работают. Даже при шагании на уступ, по паспорту max. угол 8град подъем и 11град спуск. А так работы ведутся только на спланированных площадках.

Дак у нас шагари на уклонах тоже не работают, это я пример из опыта работы на ЭКГ. Ну а вообще мне завтра в день на работу, поспрашаю у парней (есть люди опытные более 35 лет на ЭШ трудятся). Завтра вечером отвечу. Ну и как вариант у нас в мехцехе изготавливают различные детали, так вот ходят они очень не долго так как металл прямо скажем сырой. Может тут собака зарыта.

Это возможно только если ОМТС закупает у поставщика или производителя данные ролики из некачественного металла. Сами мы их не изготавливаем.

1.Оси и ролики на роликовом круге должны быть в 1 размер, даже если есть износ то проточите все ролики и оси под ремонтный размер но все до единого.
2.Проверьте накат рельса возможно у него неравномерный износ по плоскости.
3.Проверьте крепление венца возможно призонные болты и втулки разбиты, замените, обтяните венец.
4.Проверьте базу на наличие трещин, если есть это уже сложнее, вам надо ее ремонтировать.

А еще я так вижу у вас и оси и ролики это сырец, проверить необходимо соблюдены ли требования чертежа и марка стали завода изготовителя это немаловажно.

Время сейчас что ли такое, буквально всё от батона до г,,,,на делают абы как, лишь бы спихнуть подороже (относится не только к Российскому производителю).
Извините за задержку с ответом (пришлось распечатывать фото + ждать, когда выйдет человек на работу который может с уверенностью сказать что не так, у него на ЭШ 10/70 12 капиталок за плечами).
Так вот когда я задал ему вопрос "От чего-же происходит сильный износ роликов ? ", он мне ответил примерно в том же духе и порядке как andrey_f в первом сообщении, но когда он увидел фотографии, даже у него сомнения отпали - ответ был однозначен, цитирую " Запчасти фуфло ! ".
Такой же вывод сделали ребята которые работают на других машинах ЭШ 10/70, а так же парни с ЭШ 15/90, 20/90 и представте себе 40/100 (есть и такой монстр в наших краях).
И всех нас матёрых экскаваторщиков гнобит то - что с каждым годом всё больше и больше человеческих усилий приходится применять что - бы отгрузить или перекинуть 1000 м3 грунта, хотя по логике вещей должно быть всё наоборот ( я имею в виду фуфел которым приходится ремонтировать наши боевые машины и трудозатраты связанные с заменой нескольких вещей в место одной).
Вывод однозначен - не может ролик и ось таким образом (как законченная деталь) выглядеть, металл может у вас и норм, но вот обработке кроме как токарной его не подвергали никакой, т.к. при закалке или цементации никакого блеска быть не должно.

Уважаемый НЕО я сейчас не смогу точно ответить, подвергались ли поставляемые нам запчасти терм.обработке. А те что на фото я в инете нарыл в качестве примера. Но то что мы их сами не изготавливаем это точно. Узнаю где и у кого их приобретают...

База и венец регулярно тянутся, 5 мес назад пересверлили всю базу и посадили на новые болты под ремонтный размер.
На базе есть трещины - заказали новую.

похоже, что часть роликов катится, а сепаратор стоит на месте.
оси роликов должны быть изготовлены из чугуна СЧ 20. Ролики - 38ХГН, 40ХГНМ, 26ХГ2МФ и иметь твердость 388-444 НВ.
с уважением.

Спасибо Всем кто не прошел мимо. База уже пошла в разнос, приобрели новую будем менять. Всем удачи.

Извените что поздно пишу. Но уж если меняете базу то на всякий случай проверте вес контрогруза и обратите внимание на износ старого рельса особенно под кабиной.

Можем изготовить качественные запчасти. Как на ЭКГ,ЭШ, ДРО,ПП ,так что пишите заказывайте.Ждём !