Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от mobdan
очень нужен совет. Проблема в следующем: третья передача в ручном или автоматическом режиме кратковременно включается, затем ее вышибает и перестают работать все остальные до перезапуска машины. при этом 1-я и 2-я (если не трогать третью) - работают исправно.
Приветствую, блок починили трактор работает денег пока не взяли говорят тестируй.
Заменили как и предпологалось "ключик" (транзистор) маленькую плату полностью не отделяли, отпаяли один ряд ножек отогнули и перепаяли.
Еще нашли микротрещину в основной плате но отремонтировать не получится т.к. она трехслойная и обрыв как назло в средней части.
Зимой может проблема вернуться из за этого, когда ремонтировали нагревали феном и контакт появлялся, на утро когда блок остывал контакт пропадал.
И сейчас было 2-3 раза "глюки" 3 передача пропадала, заглушу/заведу все приходит в порядок.
Пока вот такие новости с ремонта
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
Последний раз редактировалось Модератор; 21.12.2016 в 09:40..
Сегодня пробовал фишки на 2-м и 3-м соленоиде местами менять, проблема перескочила па 2-ю передачу, прозвонил цепь от Блока до соленоида, все ок, на землю не прошибает вроде. Похоже блок. Подскажите может есть контакты умельцев которые отремонтировать его могут? Буду очень признателен
Komatsu wb97r 2007год акпп не переключается на задний ход
Здравствуйте форумчане имею komatsu wb97r, проблема такая, акпп не переключается на задний ход, во всех положениях подрулевого переключателя акпп едет только вперед, нейтрального положения тоже нет, все 4 скорости переключаются нормально, в автоматическом режиме и в ручном. Рработал в холоде -13, взял передним ковшом песок и все это началось. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Komatsuwb97r_alex
Здравствуйте форумчане имею komatsu wb97r, проблема такая, акпп не переключается на задний ход, во всех положениях подрулевого переключателя акпп едет только вперед, нейтрального положения тоже нет, все 4 скорости переключаются нормально, в автоматическом режиме и в ручном. Работал в холоде -13, взял передним ковшом песок и все это началось. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо
Как понимать "нейтрального положения тоже нет"?: На табло пропадает индикация вкл. скорости, продолжает движение вперед и т.д., если можно поподробней пожалуйста.
Здравствуйте форумчане имею komatsu wb97r, проблема такая, акпп не переключается на задний ход, во всех положениях подрулевого переключателя акпп едет только вперед, нейтрального положения тоже нет, все 4 скорости переключаются нормально, в автоматическом режиме и в ручном. Рработал в холоде -13, взял передним ковшом песок и все это началось. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо
Подрулевой переключатель акпп по идее имеет 3 положения вперед, нейтральное и назад. Вот во всех 3 положениях как ни переключай все равно едет вперед. Вот так и приехал нажимая на тормоза. Все 4 скорости "вперед" переключаются нормально. Просто ощущение что переключатель застрял в положении "вперед".
Еще сегодня заметил, что при включении зажигании иногда бывают щелчки и на щитке приборов мигает индикатор скорости 1234А вместе с ним мигает кнопка Power. Не всегда, иногда. Как будто где то не достоет провод или замыкает.
И еще, скажите пожалуйста если все 4 скорости переключаются нормально и в ручном и в автоматическом, то думаю сама акпп впорядке?! Или нет?! Какие можно исключить вопросы в моем случае?!
скорее всего у вас сломался сам подрулевой переключатель, на моей практике был один такой случай, внутри корпуса пластиковый ходунок с контактами, его заклеили клеем для евроокон, ходит до сих пор, ещё как вариант залип соленоид, но я думаю, что у вас сам подрулевой причина
Спасибо вам, сегодня вызвал официалов komek komatsu, специалисты сказали то что и вы, подрулевой переключатель не контачит, завтра придут и разберут все, исправят надеюсь
Проблема на kamatsu wb93r5 во время движения вся гидравлика начинает работать очень медленно! Ставим рычаг в нетраль все работает отлично! Так же если нажать кнопку ускорение то же все хорошо работает. Может кто сталкивался дайте совет!?
Последний раз редактировалось Владимир kamatsu; 21.01.2017 в 17:14..
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Владимир kamatsu
Проблема на kamatsu wb93r5 во время движения вся гидравлика начинает работать очень медленно! Ставим рычаг в нетраль все работает отлично! Так же если нажать кнопку ускорение то же все хорошо работает. Может кто сталкивался дайте совет!?
Так задумано тут, а рычаг необязательно в нейтраль переводить для "ускорения", для этого не выключая передачи используется кнопка "ускорения" на джойстике.
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Владимир kamatsu
Но в движении он ели ели работает такого раньше не было!?
При переводе подрулевого в любое положение вперед/назад автоматически включается режим гидравлики "черепаха".
Вот если раньше такого не было это уже сложней становится найти, попробуй в движении на джойстике нажимать кнопку при подъеме будут какие изменения посмотришь.
Komatsu wb 97s2подскажите причину что может с чего начинать! При подьеме задней стрелы ползет медленно нажимаю на кнопку телескопа начинает подыматься быстрее! стоя на месте руль на передние колеса крутитсч легко,влючаю задние колеса руль не свернешь,нажимаю на кнопку челюсти начинает крутится! что может быть???
Где в Москве можно отремонтировать ГТР???
Последний раз редактировалось Модератор; 01.02.2017 в 10:35..
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Rrrayder подскажи предлагают основной насос гидравлики 708-1U-00111, 708-1U-00112, Komatsu WB97S, Komatsu WB93R, основной насос гидравлики пишут о полной взаимозаменяемости с моим 708-1U-00162(пробивается по komatsupartsbook.com). Ты как человек разбирающийся в этой теме что можешь сказать?
Моему вынесен смертный приговор, все видно по фото.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
Последний раз редактировалось СаньСэй; 22.03.2017 в 08:50..
Ваш насос ставился на более поздние версии машин(если судить по серийникам) и вероятнее он уже с исправлениями. В теме были фото насоса и изменённым узлом регулировки, ищите такие-же. Ваш 708-1U-00162 самый поздний в линейке
А так да, они взаимозаменяемы.
Вам бы лучше обратиться к официалам и узнать точные цифры насоса. Был ваш после внесения изменений или ещё нет.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 22.03.2017 в 19:06..
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Rrrayder Приветствую, вопрос такой: Не так давно распределитель стал шипеть на холостых ощутимо слышно, к тому же со временем шипение стало прогрессировать. Задняя стрела/рукоять/ковш соответственно стали "вянуть" в работе. По ощущениям шипит секция в которую приходит главная магистраль от насоса. Сегодня я случайно зафиксировал джойстик переднего ковша в плавающий режим и шипение пропало, тишина полная под трактором!
Как я понимаю у меня проблемы с недозакрытием клапана переднего ковша, и как это связано с "вялой" работой задней стрелы?
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Добрый. Тут замериться бы, думаю явно увидите рост в лс линии на холостую и давление покоя увеличивается. Шипит чкорее разгрузочный клапан от этого.
А если ковш передвинуть в плавающий режим и переключиться на заднюю установку, работает она веселее или нет? Не лопались шланги, грязь могла попасть? После замера проверьте золотник в секции стрелы.
Больше похоже, что попало что-то или винт ослаб и золотник не в нейтрали. Ну и золотник проверьте, должен передвигаться легко, пальцами.
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Без замеров тяжело, что-либо сказать. И в в серволинии на стрелу посмотреть бы давление. Там дросселя стоят, может забило один. Ну вообще дросселя можно и проверить. Запуститься, поработать до появления свиста. Заглушиться и ослабить сервошланги на золотник стрелы. Чтобы давление ушло, если и есть оно там. Завестись и слушать исчез свист или нет.
А болты лучше откручивать шестигранником под трещотку и ударять по ней. От удара он срывается спокойно, а когда тянешь просто слизываются шлицы внутри. Ну, лично я чаще стараюсь постучать.
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Rrrayder еще раз приветствую о все могущий консультант))))
К возвращению к теме моей проблемы: Сегодня померили гидравлику простым непотоковым манометром, насос на холостых выдает около 50 если делаю "взатык" любую операцию задней стрелой то давит 280. Сервак не зависимо от оборотов и манипуляции со джойстиками держит стабильно 38. Секция распределителя на который приходит от насоса линия так и шипит очень громко, а если смотреть сверху левая трубка выходящая из этой секции очень ощутимо дрожит. Трубку отследили она "переходит в шланг" и поднимется в кабину, вероятно на джойстик переднего ковша.
Какие у тебя могут быть предположения вышеописанному?
К возвращению темы про вялую работу и шипение распреда, в итоге купил новый насос и все пропало. Теперь не шипит не чего и стрела как "самолет" передвигается даже при спаривании 2-3 операций. Я доволен как ребенок радуется новой игрушке, приятно работать на экскаваторе когда он работает как положено.
Komatsu wb97r 2007год акпп не переключается на задний ход
