Жаль,что нету спиралей подогрева форсунок,может бы всё нормально было.

Не работал фиксатор стрелы,дело оказалось простое: заклинил поршень. Предыдущий хозяин сказал,что масло не идет к цилиндру )).Когда я достал его,то внутри всё было окислено и резинки засохшие,еле выбил его из цилиндра, всё смазал,нулевочкой подшкурил и обратно поставил для проверки- в итоге всё заработало,но пружинка возвратная ослабла,надо её менять, послезавтра всё равно сниму его и поеду в другой город за резинками+подшипники на шкворня с поворотного кулака заберу.Кому интересно вот фото.Может кто в курсе от чего резинки подходят?

От какого то ГАЗа подбирал.

ок,спс

у меня он тек, ставил манжету (от распределителя автокрана ивановец на опоры) вроде на 17мм, все равно течет.

Да не переживайте на JCB фиксатор стрелы вообще от руки работает, открывается как капот багажника

Можно ли снять бортовую полностью в сборе со шлицов,чтоб до крестовин добраться? Или по частям бортовую сначало разбирать?

как миниум надо корпус с планетаркой снять и так же стопорные кольца с вала,а потом шкворня.Далее удалить поворотный кулак. Наверное только так...
Болтаються крестовины?

можно снимаешь шкворня и вытягиваешь с валом с моста но кулак очень тяжолый надо городить подставку и окуратно вытягивать чтобы не повредить касетный сальник .

Очень удобно "Рохлей" (тележка-домкрат. для транспортировки палетов)

Всё равно бортовую разбирать надо, а то полуось из неё не вытащить. А менять крестовины в сборе геморойно будет. Надо-то крышку снять и колечко с полуоси.

Мне поворотный кулак главное снять,чтобы на нижнем шкворне подшипник сферический заменить

если не хотите разбирать бортовую то для удобства вал с чулка по любому надо вытащить чтобы не мешался

А вставить то потом легко будет в чулок?

Без проблем только придётся покручивать вал что бы вошол в шлицы

одному тяжело будет доставать -думаю,может всё таки бортовую разберу,или пенсионеров соседей поднапрягу

смастери столик с доски по высоте низа бортовой и вытащишь .

Не знаю как на Кобелке, я у себя на Комацу даже рулевую не откручивал когда подшипники на шкворнях менял. Вытащил шкворня и повернул бортовую в сборе с кулаком, под них пенёк. "-" в том, что на весу менять приходится, нижнюю обойму неудобно вытаскивать.

Делов то на ковше вывесился в полный рост и не надо корячиться

На КОБЕЛКЕ тоже самое!!! Рулевая тяга остаётся на месте. Шкворня вынул, отодвинул бортовой на подставке (чурке ) и меняй подшипники. Обратно слегка придётся покрутить и приподнять вал привода.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO