Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 11.07.2010, 18:46
Новичок
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от DEFLORATOR_KOMATSU Посмотреть сообщение
Это который с электроприводом? Честно - не знаю)) А...простите, какой это имеет практический интерес, вы где этот бульдозер в России видели?))
Если его поставки в Россию не запрещены, то имеет... Уж больно он инновационен, может у его откидывающейся кабины и амортизация лучше чем у комацу.

Кстати, еще Case кабину откидывает, а у него какая амортизация?

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 05.08.2010, 11:36
Завсегдатай
Сообщений: 56
Выяснил. Komatsu Ltd. рассматривало возможность установки откидывающейся кабины на бульдозерах. В первую очередь испытывался именно D275. В результате было принято решение, оно овчинка не стоит выделки - комфорт оператора важнее.

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 05.08.2010, 13:17
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
откидывающаяся кабина

Я тоже почитал инструкцию по D275A-5.
Чтобы снять кабину надо сделать несколько операций , а вот чтобы снять пол кабины надо
сделать огромное число операций ( может весь день уйдёт) ,это не на D-355, где раз и готово.

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 26.07.2012, 17:32
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
расход соляры

привет всем! машина в общем не плохая, особенно после 35 русской . а вот кто нибудь знает какой расход у PR-764/ а то что-то он много кушает на полных оборотах, а нам норму поставили как на т-35. и что теперь постоянно в пережогах быть за это у нас премии лишают. где найти расход д\т в час

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 26.07.2012, 18:13
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Книжки по двигуну есть?
Обычно расход в пределах 160-180 грамм на л.с. в час.
Получается 65 - 73 литра.
Где работаете?
Желательны фотки и более подробные плюсы и минусы машины.

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 30.07.2012, 16:22
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Вот загнали его в "сибирские ебеня" в -45 -50. И оказалось, что мороза он боится, как черт ладана! В первую очередь все резинки дубеют! Друг мой работал на нем. Он потом подробнее расскажет. Что касается хорошего обзора через лобовое стекло, то мне гораздо важнее обзор через двери и заднее стекло. Вперед смотреть особо и некуда, у Коматсу 155 лобовое как две пачки "Беломора" , а науже упоминавшемся здесь САT D7Е лобового стекла вообще нет!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: getImage.jpg
Просмотров: 199
Размер:	82.8 Кб
ID:	3278  
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 08.08.2012, 08:47
Новичок
Профессия: LIEBHERR
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Вот загнали его в "сибирские ебеня" в -45 -50. И оказалось, что мороза он боится, как черт ладана! В первую очередь все резинки дубеют!
А можно поинтересоваться, когда и, главное, в какой комплектации приобреталась машина? А то похоже Вы первый, у кого 764-й боится морозов .

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 08.08.2012, 09:08
Постоялец
Профессия: Механик
Аватар для MinaevDV
Сообщений: 143
10 лет эксплуатации PR-752 и не видел чтоб морозов боялся... эксплуатация от -40 (иногда и до -50) до +40

самая беда машины была - главная прокладка...

а в целом машина очень положительно себя показала, единственное 40 тонн в дорожном строительстве не очень пошли... на дороге много, а в карьере мало :-/


Последний раз редактировалось MinaevDV; 08.08.2012 в 09:11..
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 11.08.2012, 21:51
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Если залиты нормальные масла и топливо(а не то что подешевле) ,то ничего он не боится .Естественно при наличии пред пускового подогревателя ,при его отсутствии можно после -18 на работу не ехать ! Перед началом работы выжался ,погонял его без нагрузки и вперёд !

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 29.10.2012, 12:45
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Послушал людей которые работают на таких бульдогах в Кузбассе,оказалось не все так радужно как я себе представлял.
На одном бульдоге уже клинанул двигун.
Как я и заметил ранее,защита шлангов на перекос отвала хреновая,шланги рвет.
А в Москве на выставке утверждали ,что со шлангами все нормально,ни кто не жалуется. Врали.
На скале ходовая изнашиваетс за год полностью.
Сырой бульдог, с СAT и KOMATSU ему рано тягаться.

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 29.10.2012, 13:16
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
И это на бульдогах которым всего год - хреново.

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 01.11.2012, 17:45
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от DEFLORATOR_KOMATSU Посмотреть сообщение
ВСЕ гусеничные ЭКСКАВАТОРЫ имеют гидростатический привод ходовой, а не только Либхерр. Речь идет о бульдозерах, а их с экскаваторами сравнивать нельзя.
Это почему нельзя сравнивать работу трансмиссии экскаватора и бульдозера???
Маршевый насос -он же рабочий для привода ковша.. то есть загрузка 100% по м/ч...аналогично бульдогу. Только тип ГСТ отличается - закрытый и открытый контура.

Ну а если Вы про "борта" - так на бульде они специализированы.

Сравнивать не просто можно - аналогия прямая!

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 01.11.2012, 17:49
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от MinaevDV Посмотреть сообщение
10 лет эксплуатации PR-752 и не видел чтоб морозов боялся... эксплуатация от -40 (иногда и до -50) до +40

самая беда машины была - главная прокладка...

а в целом машина очень положительно себя показала, единственное 40 тонн в дорожном строительстве не очень пошли... на дороге много, а в карьере мало :-/
Подскажите , что за прокладка?
и, какая масса на дороге оптимальна.. на Ваш взгляд?

спасибо

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 01.11.2012, 17:56
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Послушал людей которые работают на таких бульдогах в Кузбассе,оказалось не все так радужно как я себе представлял.
На одном бульдоге уже клинанул двигун.
Как я и заметил ранее,защита шлангов на перекос отвала хреновая,шланги рвет.
А в Москве на выставке утверждали ,что со шлангами все нормально,ни кто не жалуется. Врали.
На скале ходовая изнашиваетс за год полностью.
Сырой бульдог, с СAT и KOMATSU ему рано тягаться.
Ерунда какая-то

1.Да, шланги видно в дырку - так если туда набить как следует месяц гов..а, извиняюсь, конечно порвает!!!
2.Про Либхер разное слышал...но что б с Дизелем проблемы ( в статическом отклонении от западных норм) - это что-то новенькое
3.Да, Берко ( что на либере) это конечно Италия.. с вытекающими отсюда, НООО большинство техники в европе и отттуда на ЭТОЙ ходовой - и она признанный эталон опять же западного качества... а на скале гусянку носят АБСОЛЮТНО по разному - загляните в шкалу твердости материалов - на тальке сносу не будет

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 02.11.2012, 07:13
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Ерунда какая-то

1.Да, шланги видно в дырку - так если туда набить как следует месяц гов..а, извиняюсь, конечно порвает!!!
2.Про Либхер разное слышал...но что б с Дизелем проблемы ( в статическом отклонении от западных норм) - это что-то новенькое
3.Да, Берко ( что на либере) это конечно Италия.. с вытекающими отсюда, НООО большинство техники в европе и отттуда на ЭТОЙ ходовой - и она признанный эталон опять же западного качества... а на скале гусянку носят АБСОЛЮТНО по разному - загляните в шкалу твердости материалов - на тальке сносу не будет
Странный человек. Говорит,что ерунда какая-то ,но сам соглашаетя, что шланги перекоса не закрыты.
Что с двигунами проблемы ,так это факты записанные со слов машинистов Либеров, работающих в Кузбассе.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 02.11.2012, 07:19
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Шланги открыты для грязи и камней. И за зиму их порвёт штук 5-10.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Либер -шланги.jpg
Просмотров: 88
Размер:	778.8 Кб
ID:	4104  

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 02.11.2012, 08:16
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
За девять лет в грязи поменял только одну

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 02.11.2012, 10:54
VIP
Сообщений: 960
Ну не знаю,если работать в грязи,да ище плюс мороз,шлангов надолго не хватит. Скажите,сколько м\ч за 9 лет наработали?

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 02.11.2012, 12:25
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
За девять лет в грязи поменял только одну

На 355 где шланги закрыты лучше и то рвет 3-5 за зиму.

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 02.11.2012, 15:14
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Наработка 16100 м/ч . Значит плохо работаю ,если шланги не рвет ! А может попались крепкие !

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 18:40. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение