Ладно это не так важно масло сейчас В первую очередь потрогай насосы после того как лапы перестают подниматься И как скоро по времени это происходит ??????????

Спосибо за ответ

Перестаёт поднимать лопату через 10-20 минут, как когда, насосы не трогал, но воспользуюсь советом. Я так понимаю нш 10 и нш 32 могут в этом случии быть горячие или как? и как понять котории из них больнои.

НШ 10 на рулевое.На 99 процентов насос 32 у тебя совсем плохой

Сказ про НШ 10.Прошлый год уже и снег пошёл,стянуло у меня на болтах лапок сцепления резьбу.Ну что делать,вроде диск ещё ходячий,а половинить экскаватор геморойно.Ну я не долго думая регулирую зазор и сваркой капаю на гайки,зиму проходят.Наступила весна,трактор помыл и в гараж под таль.Половиню,механнику заказываю диск,болты с лапками и НШ 10,рулевое туговато.Корзину разобрал,всё выменял,привёз двойной вал,всё на место.Насос маленько за вал провернул-туго пошёл,вроде добрый,подумал.Всем гаражом кое как воткнули двигун,худо входят сразу два вала в в два диска.Залез под кормильца регулировать сцепление.Первую сделал,провёртывать х.й.Что то стучит в упор,не туда,не сюда.Мат!!!Снимаю двигун за час,что случилось?Стук вроде в башке.Снимаю крышку,всё окей.Что то под головкой.Снимаю голову-идеально.Снимаю поддон,опять всё в норме,коленвал не крутится.Ну что то с шестернями,думаю.Снимаю переднюю крышку с насосом,всё окей,и КВ крутится.Оказывается,что то в насос попало в магазине или на базе.Механник с опущенной головой в магазин менять насос.Механника то конечно винить нельзя,я сам виноват в своей невнимательность.Вот так цел.у сломал 23 летнему движку из за НШ 10

спосибо всем- буду менять насос, к нему подобратся, то проблемотично

нуууууууууу всегда сексом начинаем заниматься в первый раз непривычно

Кто может подсказать в каком интернет магазине можно купить насос НШ-10 лев и прав вращения. Почему спрашиваю? За это лето поменял шесть штук Украинского производства. Где ещё производят такие насосы кроме Украины. Спасибо.

Интеоесно,а никто не пробовал в голову цилиндра вместо штатных манжет 56х71х9 (по каталогу не помню кажется 13.007),вставлять новомодные пластиковые типа элконт того же размера?Как успехи?у меня не получилось,кроме тех цилиндров где манжета стояла под стопорным кольцом

вставил нормально работает.пришлось помучиться когда вставлял,один манжет испортил при этом правда пришлось удалить из канавки пластиковое кольцо-с ним ни в какую не влезало.после сборки течь по штоку прекратилась чего не наблюдалось с резиновыми манжетами(потели и иногда лило как из ведра но дернешь туда сюда и перестаёт течь)впечатления положительные

Был случай.Не работаетоборудование от НШ-32. Заменил насос-не работает.Переберал,проверял...,цилиндры,распредели тель,...масло больше полбака...??? Несколько раз откручивал входной патрубок-масло через патр.течёт нормально (но такое ощущение, что масла не хватает), снял вообще,глянул на свет-нормальное отверстие,но,что-то не гладко,взял и дунул туда, раз и пробка!!! Оказалось, внутри расслоилась резина, без давления течёт хорошо, а когда двигатель заведёшь, чуть давление дало-раз, и расслоившееся резина работает как клапан!
(форум посещал не раз,пользовался вашими советами,зарегистрироался недавно)

А что в интернет магазине что то лучше найдешь!?!?!
У нас все работают, может дело не в насосе? (Качество смазки и нас отработку лили с грязью и со стружкой и результат ..... без комментариев)

Чем быстрее нагреваеться тем больше вероятность что ему кирдык

Украинские насосы действительно полный хлам изначально И масло в этом случае не причем

Масло веретенное АУ – высокоочищенное низкозастывающее минеральное масло из малосернистых нефтей, содержащее антиокислительную присадку, получаемое с использованием гидрогенизационных процессов.

Предназначено для применения в качестве рабочей жидкости для гидросистем различных машин и механизмов, а также в качестве компонента смазок и для специальных целей. Обеспечивает пуск гидросистем при температуре до -30°С. Максимально допустимый (кратковременный) температурный предел до +125°С. Оптимальный режим: от+50 до +60°С.


Параметр Значение
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/c, min 16-22
Вязкость кинематическая при -40°С, мм2/c, max 20000
Массовая доля серы, %, max 0,3
Температура вспышки в открытом тигле oC, min 165
Температура застывания oC, max -45
Кислотное число, мг КОН/1 г масла, min 0,07
Зольность, %, max 0,005
Цвет, ед. ЦНТ, max 2,5:

Сперто здесь: http://www.lukoil-masla.ru/products/...idroils/00028/

Оно вроде раньше в амортизаторы и домкраты шло, теперь вмгз льють.

Ок !!!!!!!!! Скажи пожалуста а какое оно значение имеет по стандарту ISO ?????????

Веретенное масло оно так и называется потому что основное применение для смазки веретен в текстильной промышленности.
Веретено это такая шпилька из крепкой стали с алюминиевой ручкой, которую украв с фабрики перетачивают на стамески, отвертки, керны, чертилки, используют как вороток.
Этих веретен на текст фабриках миллионы, для смазки их приводов вращающих эти веретена с частотой много тысяч об/мин используют 99% производимого веретенного масла, а остальное в домкраты, всякие амортизаторы итп.
В ЭО-2621 в гидравлику моторное масло по инструкции.

http://dic.academic.ru/dic.nsf/polyt...9D%D0%AB%D0%95
ВЕРЕТЁННЫЕ МАСЛА - устар. назв. нефт. смазочных масел, относящихся к группе индустриальных масел; кинематич. вязкость (10 - 23)-10-4 м2/с (при 50 °С), tзаст от - 15 до - 45 °С. Применяют гл. обр. для смазки металлообр. станков, прядильных в ткацких машин, вентиляторов, насосов и т. п., а также в качестве рабочих жидкостей.

http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/7...BD%D1%8B%D0%B5
Веретённые масла - нефтяные масла для смазки веретён, маломощных электромоторов, токарных, сверлильных, шлифовальных станков и др. механизмов. Относятся к группе индустриальных масел

в 2621 по инструкции моторное масло шло.А веретенное правда имело марку АУ,А сейчас И-20 (индустриальное раньше было) тоже стало веретенным. А почему не знаю

я спрашивал про iso !!!!!!! Для себя так и не нашел ответа почему на бочках канистрах писали ВМГЗ а ниже веретенное !!

I hope it's okej to post a question in english (i cannot speak Russian)
There are very few ЮМЗ exkavators in Sweden and not many people to ask.

I need to change the hydraulic oil/fluid on my ЭО-2621B.

1. Should I just empty the big hydraulic oil-tank and then fill it up?
2. What kind of oil/fluid should I use?
3. How much oil/fluid should I use? 100liter?

Anything else I should think about?