При сборке двигателя лопнул первый бугель коленвала. Мотор iveco.Подскажите может кто сталкивался с таким? Где можно его найти или патномер если кто знает?

фото бугеля

В онлайн каталоге что то партсномера я не увидел.

Похоже только в сборе с шатуном.

Это бугель коленвала! Это не шатунный бугель!

У человека лопнул бугель коленвала а не крышка шатуна.Постель коленвала растачивается с затянутыми бугелями и замене даже на одном моторе местами не допускается.
Не знаю,как на иномарках,на камазах постель растачивают под ремонтные вкладыши при провёртывании коренного вкладыша

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Звиняюсь прочел одно, подумал о другом))) весенний токсикоз одолел.

Boris, по замашкам Дилеров, этот косяк - замена блока цилиндров. Но, есть выход и без замены блока. Первое, нужно разобраться, отчего могла лопнуть одна крышка коленвала (так она называется). Это могло произойти в следствии установки не на свое место, в следствии установки не в правильном направлении к переду ДВС, в следствии попадания инородного тела между крышкой и коленвалом. После выяснения причины, затяните коленвал оставшимися крышками, проверьте его на легкость вращения, должен вращаться от руки. Если все так, знач все идет правильно. Разбирайте мотор. Точите болванку диаметром коренных шеек коленвала. Зажимайте болванку на двух крышках слева и справа от поломанной, с вкладышами. Зовите хорошего сварного, дальше он скажет что делать. Крышка скорее всего чугунная. На заваренной можно поставить усилитель, доп планку с отверстиями под болты.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

вай! я сейчас столько слов плохих вспомнил.. на диаметр бугеля допуск в 3 сотки - а вы сварка...
эти бугеля даже от тепловыделения потянутого вкладыша коробит - они так же по центровочным торцам уменьшаются.
хороший моторный участок сможет изготовить из заготовки бугель и расточить или хонинговать новое отверстие.

Варить правильно, в зажатом состоянии, правильно охладить. Сварной, хороший, скажет. На долбеня выскочку не нарвитесь.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

В принципе блок на выброс, но можно попробовать один вариант - вырезать из хорошей стали пластину усилительную на все бугеля, брать более длинные болты и прикручивать все бугеля через эту пластину. Ну а на поломанном засверлить и нарезать резьбу в паре отверстий, параллельных имеющимся ближе к излому, и дополнительно прикрутить пластину и к этим отверстиям, только болты покороче брать, чтобы до вкладыша не доставали. И на пластину в месте, где поломанный бугель, надо наплавить слой, чтобы она прижималась к бугелю по всей площади, а не только возле болтов. Толщины пластины в 15-20 мм будет скорее всего достаточно, главное, чтобы места в поддоне хватило.
Как вариант можно попробовать усилить пластиной только этот бугель, но это менее надёжно.

Ну или найти подходящий бугель на разборке, можно даже от другого двигателя, прошлифовать привалочную плоскость и расточить в нужный размер.

Может кто то знает где можно найти такой мотор на разбор? Или экс такой на запчасти продают?

Вам весь блок в сборе надо,бугеля индивидуальны под каждое место.В Челябе вроде блоки ремонтируют

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ну, если не варить, вот у них, http://www.mehanika.ru/ можно сделать ремонт блока.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

есть такие бугеля в наличии, если еще актуально обращайтесь

Срочно нужен бугель на Камаз ДВС 740.63 . +7 (981) 725-05-25