Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #4261  
Старый 11.10.2017, 08:01
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
Аватар для Specex

Награды:

Сообщений: 733
Все будет хорошо. Не парься

Ответить с цитированием
  #4262  
Старый 11.10.2017, 08:18
VIP
Профессия: тракторист-моторист
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem

Награды:

Сообщений: 1,044
Цитата:
Сообщение от Костя221282 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток!
Парни подскажите,пжл,чем чревато включение заднего хода при движение вперёд?!
Погрузчик JCB-3cx,мотор"Perkins"90г.в.,коробка полуавтомат.
Дело в том,что на подрулевом переключателе нет фиксации рычага выбора направления движения(наверное в те года фиксирующихся рычагов ещё не ставили),вот и ткнул перед светофором по запаре,вместо поворотника,мотор заглох,завёлся нормально,доехал до базы вроде нормально,посторонних шумов не появилось по крайней мере я не услышал,НО душа один хрен не на месте......
Коробас разорвет нах. Не делай так больше. На легковушных автоматах против этого стоит защита, причем, она работает только при исправном спидометре.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #4263  
Старый 11.10.2017, 21:52
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Помогите пожалуйста,пошёл тосол в масло.Перед тем меняли прокладку на помпе .Экскаватор погрузчик JCB 3CX ДВИГАТЕЛ ПЕРКИНС .На прокладку не похожа .Что может быть ?

Ответить с цитированием
  #4264  
Старый 11.10.2017, 22:14
VIP
Профессия: тракторист-моторист
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem

Награды:

Сообщений: 1,044
Цитата:
Сообщение от Вячеслав 31 Посмотреть сообщение
Помогите пожалуйста,пошёл тосол в масло.Перед тем меняли прокладку на помпе .Экскаватор погрузчик JCB 3CX ДВИГАТЕЛ ПЕРКИНС .На прокладку не похожа .Что может быть ?
Как сломалась прокладка помпы? Как это обнаружили? Сколько операторов на траке?
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #4265  
Старый 12.10.2017, 12:01
Постоялец
Сообщений: 152
Цитата:
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk Посмотреть сообщение
Приветствую ГУРУ форума))
Помогите советом двигатель дизельмакс, после кап.ремонта на фарсунки нет давления ДТ, только капли , возможно пролетел по меткам ТНВД , вот так выставлял , что то сделал не так возможно
Давление на форсунки должно быть вне зависимости от меток - если не по меткам, то подача топлива будет происходить не тот момент, НО происходить (брызгать форсунка) ДОЛЖНА!!!
Возможно не прокачалась топливная система толком.
В каком виде хранился ТНВД во время ремонта ДВС, не использовались ли какие нибудь промывки топливной системы, до снятия ТНВД, после снятия???
Решил проблему таким образом , может кому полезно будет ))) :

1) На фото при выставлении метки по насосу , как я ранее описывал , было неправильно, т.к. это не метка это дринаж , в данном насосе Делфи нет шпонки поэтому метки на валу куда опресовывается шестерня НЕТ.
2) До разборки двигателя или снятия насоса,см. фото , необходимо выставить верхнюю точку по поршням и обязательно зафиксировать вал насоса, на фото указал болт которым фиксируется вал, чтобы не потерять метку верхней точки по насосу, как сделал это я)), не зафиксировав вал насоса снял и потерял метку. Из за этого двигатель и не заводился, т.е. :
Насос подкачки качал себе , а основной ТНВД себе и давления в магистрали не создавалось.
3) Если потеряли метку по насосу ДЕЛФИ без шпонки , как сделал это я)), решения заключается в том , что выкручиваете болт фиксации насоса, шприцом высасываете лишнюю солярку , чтобы лучше видеть вал насоса внутри и крутите вал пока не найдете точку на валу т.к. вал каленый точка видна очень четко и перепутать ее с точками неправильной фиксации очень мало вероятна, выставляете эту точку в центр отверстия и фиксируете вал насоса в этой точке, и все собираете и заводитесь.
Т
Нажмите на изображение для увеличения
Название: насос2.jpg
Просмотров: 20
Размер:	388.5 Кб
ID:	33839  Нажмите на изображение для увеличения
Название: насос 3.JPG
Просмотров: 25
Размер:	367.3 Кб
ID:	33840  



Последний раз редактировалось Sergey_Minsk; 16.10.2017 в 10:24.
Ответить с цитированием
  #4266  
Старый 12.10.2017, 12:57
FLD FLD вне форума
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
Товарищи выручайте! на JCB 214 он же 3CX 2005г на джостиках! перестал работать телескоп и челюстной механизм! когда пытаешься включить челюсник начинает щелкать реле отвечающее за челюстной мех-м и телескоп! При этом телескоп опускается и поднять его не могу! в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?!

Ответить с цитированием
  #4267  
Старый 12.10.2017, 19:53
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 87
реле щелкает несколько раз-выдает блиц-код ( по количеству щелчков от 1 до 7 ) и далее смотрим расшифровку этого кода.

Ответить с цитированием
  #4268  
Старый 12.10.2017, 21:06
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 139
Цитата:
Сообщение от FLD Посмотреть сообщение
Товарищи выручайте! на JCB 214 он же 3CX 2005г на джостиках! перестал работать телескоп и челюстной механизм! когда пытаешься включить челюсник начинает щелкать реле отвечающее за челюстной мех-м и телескоп! При этом телескоп опускается и поднять его не могу! в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?!
у меня была похожая проблема джис 07г джойстики, тоже челюсть и телескоп жили своей жизнью . челюсть могла сама открыться телескоп сам выехать . могли отключиться полностью и хоть плач . только светодиод на правом джойстике моргал с определенным интервалом выдавал ошибку а какую хрен зает и лонмади ничего не сказало, перетрес все распред., солиноиды релюшки проводку которая как в самолете и всю остальную хрень, короче мучался больше года. в финале нашел чела спеца по джойстиковым jcb который приехал сразу с двумя запчастями оказалось что накрылся преобразователь напряжения на кнопку джойстика (хитрая мулька меняет напряжение от 1 до 5 вольт) , заменил за 5 минут забрал бабки за вызов и запчасть и как бабка от шептала все стало гут. посмотри преобразователь либо блок управления телескопом-челюстью (которых есть несколько видов какой у тебя смотри сам) только как смотреть хрен знает визуально ты неисправности не увидишь а взять попробовать скорее всего не у кого да если и есть вряд ли кто даст. со слов мастера машина хорошая но по электрике сервопривода полная засада если что захандрит то никакой диагност не даст 100% гарантии только метод тыка. вот как то так. удачи. :hi

Ответить с цитированием
  #4269  
Старый 13.10.2017, 11:01
FLD FLD вне форума
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
Цитата:
Сообщение от mechanik64 Посмотреть сообщение
реле щелкает несколько раз-выдает блиц-код ( по количеству щелчков от 1 до 7 ) и далее смотрим расшифровку этого кода.
Щелкает 1 раз потом пауза и еще пять!

Ответить с цитированием
  #4270  
Старый 13.10.2017, 11:07
FLD FLD вне форума
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 91
Всем большое спасибо кто откликнулся, проблема оказалась банальная! Выскочила фишка с блока управления телескопом!

Ответить с цитированием
  #4271  
Старый 15.10.2017, 21:37
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от Костя221282 Посмотреть сообщение
Парни,подскажите,может кто сталкивался;
-сел аккумулятор,один умелец вытащил севший с погрузчика,сунул свой с Жигулей,завёл на нём погрузчик,на заведенном стал снимать свой обратно,что бы пихнуть севший на место и уронил плюсовой провод на раму(т.е. замкнул его на массу) и перестал работать тахометр на щитке приборов!
Что могло сгореть?Генератор проверяли весь,он полностью в раб.состоянии.
Парни,подскажите пжл.,кто в электрике соображает.что смотреть в этом случае!(проблема описана выше)
Заранее спасибо!

Ответить с цитированием
  #4272  
Старый 18.10.2017, 21:42
VIP
Профессия: хозяин и машинист
Адрес: Башкирия
Сообщений: 277
хочу мокрый фен поставить, его на шланг печки соединяют да?
15 тысяч с работой общая будет

Ответить с цитированием
  #4273  
Старый 18.10.2017, 23:27
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
Аватар для Specex

Награды:

Сообщений: 733
Цитата:
Сообщение от Костя221282 Посмотреть сообщение
Парни,подскажите,может кто сталкивался;
-сел аккумулятор,один умелец вытащил севший с погрузчика,сунул свой с Жигулей,завёл на нём погрузчик,на заведенном стал снимать свой обратно,что бы пихнуть севший на место и уронил плюсовой провод на раму(т.е. замкнул его на массу) и перестал работать тахометр на щитке приборов!
Что могло сгореть?Генератор проверяли весь,он полностью в раб.состоянии.
Проверь массы 1- движок- рама 2-коробка-рама 3-большие предохранители

Ответить с цитированием
  #4274  
Старый 19.10.2017, 23:06
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для artecher
Сообщений: 409
мужики подскажите размер внешний гидроцилиндра задней стрелы. интересует ремкомплект на него. в нете нашел вроде 120х65 или 110х60 у поставшиков 120х65 комплекта нет а замерять шток без снятия гц никак. течет потихоньку и при поднятии скрип стоит ужаснейший! менять зимой буду а рем комплект над щас искать. машина у нас 88гв а задняя каретка и стрела нового оразца ток без телескопа.

Ответить с цитированием
  #4275  
Старый 20.10.2017, 09:45
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 665
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
мужики подскажите размер внешний гидроцилиндра задней стрелы. интересует ремкомплект на него. в нете нашел вроде 120х65 или 110х60 у поставшиков 120х65 комплекта нет а замерять шток без снятия гц никак. течет потихоньку и при поднятии скрип стоит ужаснейший! менять зимой буду а рем комплект над щас искать. машина у нас 88гв а задняя каретка и стрела нового оразца ток без телескопа.
Что вам даст размер чужого цилиндра? Вам свой надо мерить, их 2 вида, обычные и усиленные. Напишите серийный номер, может в каталоге все написано и будет
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Шины для экскаваторов-погрузчиков

Ответить с цитированием
  #4276  
Старый 22.10.2017, 18:32
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 8
Доброго времени суток , уважаемые! Столкнулся с проблемой как похолодало. Утром на холодную загорается воскл.знак в треугольнике. Бывает не загорается. На боковой панели неисправность не высвечивается. Датчик воды отключен. При добавлении оборотов до максимальных, значок тухнет, и загорается на холостых. После прогрева гидравлики норм. А с утра почти каждый день загорается. Реле трещит , переставлял ничего не изменилось. Кто что посоветует, куда лезть .сервиса в моем городе нету. Заранее благодарю!

Ответить с цитированием
  #4277  
Старый 25.10.2017, 23:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 4
Здраствуйте! у меня такой вопрос к вам; у меня jsb 99 года , когда прогревается масло в гидравлике , гидравлика начинает работать медленно ,вибрация на рычагах у появляется , руль на холостых ели крутиться . в чем может быть проблема?

Ответить с цитированием
  #4278  
Старый 26.10.2017, 05:42
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777

Награды:

Сообщений: 6,968
Цитата:
Сообщение от saga050505 Посмотреть сообщение
Здраствуйте! у меня такой вопрос к вам; у меня jsb 99 года , когда прогревается масло в гидравлике , гидравлика начинает работать медленно ,вибрация на рычагах у появляется , руль на холостых ели крутиться . в чем может быть проблема?
Насос (ы) сильно изношены. Замерить давление на горячую.
Масло какое залито??? Вязкость??? Если 32-ое, то заменить на 46-ое.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #4279  
Старый 26.10.2017, 20:34
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 4
где замерять давление?Масло какое залито не знаю. вязкость на это сильно влияет? а на зиму какое нужно заливать 46 или 32?

Ответить с цитированием
  #4280  
Старый 26.10.2017, 22:59
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
доброго времени суток,подскажите кто знает,как разобрать бортовую на эксковаторе ЕТ18 потек тормоз

Ответить с цитированием
Ответить



Здесь присутствуют: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Часовой пояс GMT +4, время: 01:28.