Погорел компьютер, двигатель запустили, гидравлика активизировать на получается. Может кто сталкивался, где находится этот законный клапан?

Двигатель запустить - это самое простое. С гидравликой намного сложнее, поскольку управление пропорциональное. Сложно это будет сделать без компьютера. А с компьютером то что случилось, и почему? По какой причине он вышел из строя? Может попробовать его восстановить? НЕ ВЗДУМАЙТЕ ЦЕПИ КЛАПАНОВ ПРОВЕРЯТЬ "КОНТРОЛЬКОЙ" !!!

А что произойдет, если контролькой проверять? И что Вы хотите контролькой увидеть?
И все зависит от того как организованно управление. С Кэйсм не связывался, но на коматсу без проблем все работает и без компа. На Хитачи такое не проходит, Но если переделать схему управления, то без проблем. Причем у Хитачи есть TSB как это организовать.

Согласен на Комацу легко, на Хитачи посложнее запустить гидравлику. Приходилось делать. Много гидрореле отключать пришлось. Пропорциональные клапана управляются переменным напряжением. Катушки не расчитаны на включение постоянного напряжения. (Впрочем как и выходные ключи, имеют свой "цифровой" выход). Попробовать постоянным напряжением - "щелкает-не щелкает"? Спалить катушку клапана -запросто можно!

Запустили гидравлику. Без компьютера. Был сгоревший клапан, ктр идёт с насоса управления. Погорел драйвер управления "газулькой", преобразователь 12/24В ну и компьютер, обесточивающее реле. Компьютер и драйвер "газульки" от перенапряжения защищены варисторами. так что восстановить их не проблема. Обесточивающее реле реле уже перемотал.

Вернее клапан пилотного управления? А из - за чего сразу столько проблем возникло? Кабель? Сварка? Или тупо перепутали клеммы на аккумуляторах?Главный насос - с пропорциональным клапаном? Компьютер и драйвер "газульки" хотя и защищены от перенапряжения варисторами, при переполюсовке они не спасают...

Экскаватор потонул. В генераторе из-за воды-грязи отказало реле-регулятор. Техника сейчас работает без компьютера. Пропорциональный клапан не трогал. Как его проверить?

Генератором 400 герц, с размахом напряжения 5 - 8,5 вольт. Сердечник плавно должен ходить

А на обычные клапана (тихий ход, и т.д.) постоянка 24 идёт?

На обычные клапана постоянное напряжение 24 В. идёт.

Пропорциональный клапан ремонтопригоден? Т.е. обмотку на нём перемотать можно?

В принципе, ничего невозможного нет! Мне приходилось делать, только мороки много... Сосчитать витки, пересчитать обмотку на отечественный провод и намотать "восьмеркой"... С механической частью посложней, но тоже выполнимо.

У нас контора есть, занимается перемоткой всего. Я там уже перемотал "квакушку"-обесточивающее реле.

Силовое реле батарей - это самое простое в перемотке )). Обычная катушка, мотается в "навалку". Намоточный провод - тоже не критично, 0,5 - 0,65 мм до заполнения. Около 60 Ом получается. Это любому мало - мальски шарящему электрику под силу (который знает закон Ома и знает что такое индуктивность), займет максимум час времени. Я восстанавливал просто в чистом поле, из того что было под рукой. Заняло 1,5 часа времени. Мужик (которому делал), уже пять или шесть лет с ним работает на Фиат Хитачи )).
Пропорциональные клапана мотаются виток к витку (плотная намотка) "восьмеркой". Такая намотка выполняется на специальном станке или вручную. Правда очень муторно укладывать витки, руки от напряжения отваливаются, а останавливаться нельзя пока не намотаешь! Остановишься - натяжение ослабнет, придется перематывать )

Здравствуйте Уважаемые поклонники CASE9021! Всем доброго Здравия!
Может кто-нибудь сталкивался с тем, что на фотах? Заводится, гидравлика работает.... Понятно, что можно работать и так, но ведь хочется всё-таки сделать по человечески. Сейчас ковыкяюсь в контроллере.
Может есть у кого хотя бы электрическая схема?
andr196709@mail.ru

а панелька-то JCBовская.... а не Кейсовая

Здравствуйте.
Может у вас есть схемы?
andr196709@mail.ru

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

у меня только на 1188 и 1288 есть куча всего. Соседи, если что. Минск

Действительно. Практически близнец старых джи. Некоторые панели точная копия, некоторые чуть измененны.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Здравствуйте.
Если что -- то моя почта
andr196709@mail.ru
Чем смогу -- помогу.
Наилучших пожеланий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?