Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1081  
Старый 09.04.2017, 09:31
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Сергей 1976 Посмотреть сообщение
На ГМП?
Да, на ГМП.

Ответить с цитированием
  #1082  
Старый 09.04.2017, 17:21
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Дударов Посмотреть сообщение
Да, это номер аварийника (по каталогу выдает аксиалнопоршневой, а у меня походу шентеренчатый стоит). У меня 2 шланга: запитка с гидробака, подача на клапана на насосе РОМа (слева, меньший). Обратка идет с самого аварийника на штуцер запитки.
Год выпуска какой машины, можно фото насоса. Не нашел я в блоке клапанов такой шайбы.( ?


Последний раз редактировалось Модератор; 10.04.2017 в 09:48..
Ответить с цитированием
  #1083  
Старый 10.04.2017, 09:56
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от Сергей 1976 Посмотреть сообщение
ГОД ВЫПУСКА КАКОЙ МАШИНЫ, МОЖНО ФОТО НАСОСА. НЕ НАШЕЛ Я В БЛОКЕ КЛАПАНОВ ТАКОЙ ШАЙБЫ.( ?
2013 г.в. У тебя Амкодор 342?. На нем система такая которую ты описываешь.
У меня такой аварийник стоит:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.PNG
Просмотров: 294
Размер:	173.5 Кб
ID:	32086  

Ответить с цитированием
  #1084  
Старый 12.04.2017, 10:48
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Дударов Посмотреть сообщение
2013 г.в. У тебя Амкодор 342?. На нем система такая которую ты описываешь.
У меня такой аварийник стоит:
пишите в личку. это аксиальный насос

Ответить с цитированием
  #1085  
Старый 16.04.2017, 19:19
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Дударов Посмотреть сообщение
Там есть крышка под внутренний шестигранник, откручиваешь-внутри клапан, так же под внутренний шестигранник. Крутил против часовой стрелки, т.е. пружину клапана ослабил и вследствие чего давление понизил.
Чета я не могу найти никакой регулировки под пломбой.
...понизили давление на управлении приор. клапаном. Т.Е. Приор. клапан служит для переключения потоков масла, либо на погрузочное оборудование, либо на рулевое управление с левого по ходу насоса. Приоритет - гидроруль, не трогаем руль, то насос качает на погрузочное оборудование, тронули руль, за счет управления (тонкий РВД идет от насоса дозатора к приор. клапану), то работает руль, подача из левого насоса (по ходу на РОМе) прекращается на гидрооборудование погрузочное и подается на руль. Давление на блоке клапанов с ПГА, которые отвечают за управление джойстиком (т.е. благодаря совокупности работы блока клапанов и ПГА), должно быть порядка 25-30 бар. Попробуйте добиться результата путем регулировки клапана на этом самом блоке с ПГА.

Ответить с цитированием
  #1086  
Старый 16.04.2017, 19:24
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от Сергей 1976 Посмотреть сообщение
логичная гипотеза : со временем давление срабатывания клапанов системы уменьшилось в связи с "проседанием" пружин, купили новый приоритет, где давление настроено на номинал,
перестал работать приоритет. регулировали как?
Может давление насосов маленькое???.
на левом на выходе стоит регулировка под пломбой- как сантех задвижка. попробуйте, запомнив первоначальное положение.
Если это тот клапан, как я понимаю, который стоит на одной из трех секций на этом насосе, то это аварийный клапан, отрегулирован на 250 бар, возможно 240, не думаю что в нем причина.

Ответить с цитированием
  #1087  
Старый 16.04.2017, 19:25
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Дударов Посмотреть сообщение
2013 г.в. У тебя Амкодор 342?. На нем система такая которую ты описываешь.
У меня такой аварийник стоит:
Из-за аварийного насоса, обычно, не работает руль. :-)

Ответить с цитированием
  #1088  
Старый 13.05.2017, 11:05
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от alexkush Посмотреть сообщение
Из-за аварийного насоса, обычно, не работает руль. :-)
Дак вот почему погрузочное оборудование начинает работать после того как дернешь руль??? У нас у 2х погрузчиков такая беда. АМКОДОР 342В и 352С.

Ответить с цитированием
  #1089  
Старый 13.05.2017, 14:45
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Дударов Посмотреть сообщение
Дак вот почему погрузочное оборудование начинает работать после того как дернешь руль??? У нас у 2х погрузчиков такая беда. АМКОДОР 342В и 352С.
Нет, скорее всего из-за управления джойстиком, у вас такая проблема. Не хватает давления на клапанном блоке и, наверное, пустой ПГА. В случае с аварийным насосом, руль вообще перстает работать или очень туго работает.

Ответить с цитированием
  #1090  
Старый 23.05.2017, 22:42
Новичок
Профессия: Ученик
Сообщений: 1
Цитата:
Сообщение от alexkush Посмотреть сообщение
Из-за аварийного насоса, обычно, не работает руль. :-)
Извиняюсь что вклиниваюсь, но все же. Купили Б/У 333 Амкадор. Работал не плохо, но иногда что то случалось и получалось что руль хрен свернешь и погрузочное оборудование в пол силы и то на полный газ. Списывали на то что тек цилиндр стрелы ручьем и сопливелось где могло. Думали воздух хапал, потому что поднимали стрелу до упора и назад - всё пропадало, не сразу но пропадало и работать начинал отлично. И погрузочное и руль пальцем крутили . Поменяли фильтра, шланги, масло. Отремантировали цилиндр. Снимали поворотные цилиндры что бы подшипники поменять. Всё собрали. Вот второй день такая фигня опять, руль вообще не реагирует. Погрузочное еле еле поднимает на полный газ. Что за хрень мужики??? Подскажите.

Ответить с цитированием
  #1091  
Старый 25.05.2017, 22:54
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от Виленка Посмотреть сообщение
Извиняюсь что вклиниваюсь, но все же. Купили Б/У 333 Амкадор. Работал не плохо, но иногда что то случалось и получалось что руль хрен свернешь и погрузочное оборудование в пол силы и то на полный газ. Списывали на то что тек цилиндр стрелы ручьем и сопливелось где могло. Думали воздух хапал, потому что поднимали стрелу до упора и назад - всё пропадало, не сразу но пропадало и работать начинал отлично. И погрузочное и руль пальцем крутили . Поменяли фильтра, шланги, масло. Отремантировали цилиндр. Снимали поворотные цилиндры что бы подшипники поменять. Всё собрали. Вот второй день такая фигня опять, руль вообще не реагирует. Погрузочное еле еле поднимает на полный газ. Что за хрень мужики??? Подскажите.
Ну так, вы цитатой на мое сообщение задаете вопрос? Как поживает аварийный насос у вас? ;-)

Ответить с цитированием
  #1092  
Старый 10.06.2017, 15:12
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Привет амкодорчане! подскажите куда лезть. то-18бб3 2004. тормоза пневмо Поставил на ручник в очередной раз и после этого не растормаживается. давление 4 чуть постоит на ручнике довление 6 ручник убираешь проедешь 300м опять давление 4 и останавливается, куда лезть под кабиной шипит сильно. опыта пока нет так что не пинайте сильно. Еще руль туго крутится, попробую искать нш10 аварийный, ток ткните пожалуйста ноом где его искать..
спасибо

чет насос дозатор сербский стоит 20к рублей это так или кто может что по лучше знает?


Последний раз редактировалось Alexandr14728; 12.06.2017 в 17:08..
Ответить с цитированием
  #1093  
Старый 12.06.2017, 18:11
Завсегдатай
Профессия: опытный машинист
Сообщений: 87
Цитата:
Сообщение от Alexandr14728 Посмотреть сообщение
Привет амкодорчане! подскажите куда лезть. то-18бб3 2004. тормоза пневмо Поставил на ручник в очередной раз и после этого не растормаживается. давление 4 чуть постоит на ручнике довление 6 ручник убираешь проедешь 300м опять давление 4 и останавливается, куда лезть под кабиной шипит сильно. опыта пока нет так что не пинайте сильно. Еще руль туго крутится, попробую искать нш10 аварийный, ток ткните пожалуйста ноом где его искать..
спасибо

чет насос дозатор сербский стоит 20к рублей это так или кто может что по лучше знает?
тормозной кран может быть он под кабиной)) дозатор так и стоит и чуть дороже бывает, нш 10 на КПП наверное, и к рулю ну никак,

Ответить с цитированием
  #1094  
Старый 13.06.2017, 05:37
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Цитата:
Сообщение от Сергей 1976 Посмотреть сообщение
приоритетный клапан проверяется так : поднимаем стрелу и запоминаем скорость подъема,поворачиваем руль скорость подъема должна падать. можно регулировать путем подкладки шайб под пружинку клапана приоритета.
а можно по подробнее, куда пдкладывать шайбы и как должна меняться работа гидравлики и руля?

Ответить с цитированием
  #1095  
Старый 13.06.2017, 08:40
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: http://aservicedst.ru
Сообщений: 27
Цитата:
Сообщение от Alexandr14728 Посмотреть сообщение
Привет амкодорчане! подскажите куда лезть. то-18бб3 2004. тормоза пневмо Поставил на ручник в очередной раз и после этого не растормаживается. давление 4 чуть постоит на ручнике довление 6 ручник убираешь проедешь 300м опять давление 4 и останавливается, куда лезть под кабиной шипит сильно. опыта пока нет так что не пинайте сильно. Еще руль туго крутится, попробую искать нш10 аварийный, ток ткните пожалуйста ноом где его искать..
спасибо

чет насос дозатор сербский стоит 20к рублей это так или кто может что по лучше знает?
Возможно ПГУ (пневмо-гидроусилитель), посмотри состояние мембраны

Ответить с цитированием
  #1096  
Старый 13.06.2017, 10:21
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
С тормозами в общем фигня, заглушка выскочила под кабиной, закрутили и всё.

А вот с рулем не понятно. Выкрутили на клапане под шестигранник заглушку, потом подтянули шестигранником что внутри, пока без изминений. Газку даш крутится хорошо, на холостых тяжело. НШ-10 так и не нашел, нашел НШ-32.
Когда поднимаешь ковш и крутишь рулем ковш поднимается медленнее чем один уовш без руля.
Подскажите что делать дальше? Может этот нш-32 поменять? Он вообще что делает? Находится с лева на кпп по ходу движения рядом с карданом от двс


Последний раз редактировалось Alexandr14728; 13.06.2017 в 15:08..
Ответить с цитированием
  #1097  
Старый 13.06.2017, 10:22
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Цитата:
Сообщение от SDRTraktorSDR Посмотреть сообщение
Возможно ПГУ (пневмо-гидроусилитель), посмотри состояние мембраны
у меня стоит один ПГА где фильтр кпп, как его проверять? А ПГУ где? и как его проверять?


Последний раз редактировалось Alexandr14728; 13.06.2017 в 14:42..
Ответить с цитированием
  #1098  
Старый 30.06.2017, 14:19
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 20
Закольцевал аварийный насос, изменений нет, когда нагревается руль становится очень тугим. Что делать?

Ответить с цитированием
  #1099  
Старый 02.07.2017, 12:19
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 142
Рулевое управление

Цитата:
Сообщение от Alexandr14728 Посмотреть сообщение
Закольцевал аварийный насос, изменений нет, когда нагревается руль становится очень тугим. Что делать?
Что-то тут не совсем понятные ответы на ваши вопросы прозвучали :-) У вас на рулевое управление давление подается с 56-го насоса, который слева на РОМ стоит (смотрим по ходу погрузчика). Какие такие вы ищите ПГУ и 10-й насос, для чего? Может и я опыта поимею с этих телодвижений Система г/руля не очень сложная, то что вы крутили под пробкой на приор. клапане - это вы меняли или пытались менять давление на управлении этого самого приор. клапана... Стоит посмотреть на работоспособность самого 56-го насоса, видимо ему приходит "кирдык".

Ответить с цитированием
  #1100  
Старый 03.07.2017, 16:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
подскажите плиз,если снять гидроаккумулятор и вместо него просто соединить шланги напрямую то будет работать нет? на джойстик давления нету,до гпа есть

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 21:02. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение