Собственно сабж. Выбило из опрессовки шлан подходящий к голове ПГА, заменили и после этого стрела начала опускаться даже под своим весом, а уж с грузом..
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

Смотри секцию подъема и опускание стрелы.Может лопнула пружина,заклинил золотник.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Похоже что предохранительный клапан на подъем травит.
Снимите, разберите не нарушая регулировки, промойте соберите и ставьте.
Не поможет меняйте на новый.

Может подскажите гда он находится? А то несведущему в гидравлике человеку трудно разобраться..

Пройдитесь по трубкам и рукавам от цилиндров подъема стрелы до секции гидрораспределтеля. на даной секции 2 клапана их и смотрите, можно поменять местами. (подъем и опускание) клапана рядом с крышками управления.(к ним подходят тонкие шланги.управления)

Спасибо, попробуем разобраться.

Еще раз здравствуйте, уважаемые форумчане. Решили сами не рисковать и не лезьть в гидрораспределитель. Выкладываю его фотки, стрелкой указан шланг наподъем стлелы, внизу на опускание. Кстати стрела не только опускается, но и на подъем не держит- если приподнять экскаватор на стреле-мигом опускается.
И подскажите, пожалуйста где находиться предохранительный клапан. Если на входе шлпнга от бака с маслом - то его страшновато разбирать - гидрорапред находится ниже уровня бака - масло потечет недуром...

Клапан на вашей фотографии находится за высокой крышкой золотника. на нем сверху отверстие под внутренний шестигранник (вроде 6мм.) с контргайкой. выверните его целиком, там где он вворачивается в корпус распределителя и посмотрите что с ним. Второй клапан ровно под ним. Шестигранник верхний не трогайте, собъете настройку.

Было нечто похожее.Стреловой золотник имеет 2 внутренних клапана.Так вот- один из них был постоянно открыт(попала мусорина).Пришлось его разобрать,промыть,проблема исчезла.Обрати внимание на состояние клапонов золотника не зависимо от состояния пружин и предохранительных клапанов.Глаза бояться-руки делают.Чем удержать масло сооброзишь по ходу.УДАЧИ

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Спасибо за ответы.
И на счет "Нужно немного думать а не только в Интернете уметь писать !!!!!!!". По мне так лучше велосипеда не изобретать, чтоб потом еще кучу проблем не обрести с настройкой оборудования, а спросить совета у тех кто в этом разбирается..

Без хвастовства я в 22 года ОДИН не считая помощи крана разбирал-располовинивал 3322 Перебирал всё кроме главного насоса И при поломке на линии не стоял на обочине !!!!! Не обижайся но нет у тебя желания его ремонтировать Вникать в проблемы машины По этому вряд ли будешь дальше чему то учиться !!!!!!! Извините все за прямоту !!!!!!!!!

да я не обижаюсь. Дело не в желаниии, дело во времени. И ошибка приводит не только к его трате, но и к трате денег (запчасти, так уже было..) К сожалению я всего пол года как увидил экскаватор так близко и не могу на глаз или по звуку определить как половинить экскаватор..