на кол надо тебя посадить, ибо несешь всякий бред даже не задумываясь и занимаешься тупым пиаром этого г...на, (помимо бэх они ничего ведь нормального не делают, экскаваторы - ваще убожество полное, а просят за них шальные деньги, УСК Мост это быстро поняли, а парк у них не маленький, все JCB поменяли, только экс. погрузчики оставили)
ты отработку еще в гидравлику залей а потом удивляйся - че это насос сломался??
Купили машину у перекупов, сервис своими силами обеспечивали, гарантии нет на машину неизвестно вапче ТО делали или нет, как работали - ну и какой производитель гарантирует при таком подходе, что все будет в ажуре? Мозги включи! И прежде чем делать выводы о причине поломки нормальные люди сначала проводят диагностику и дефектовку, а не бегут сразу плакать на форум со словами: "гидромотор сломался", которого там в помине нет и не было никогда.
Многие просто думают, что если взяли Кат или Комацу, так все теперь - они должны пахать без перебоев круглые сутки и на ослиной моче работать и без ТО и шприцевать не надо ничего - зачем?? это ведь не МТЗ, зальем ща что есть под рукой, поставим китайские фильтры, смажем литолом универсальным, еси будет и в путь!это сплошь и рядом

Комацу я уже 2 года не занимаюсь(это для справки), но все равно пытаюсь людям помочь здесь, чем могу, JCB плевать на это все хотели, проще ведь статейки заказные наштамповать, чего парится-то? и так "схавают".
за 3 года я так и не понял - чем JCB лучше Комацу и никто тут не объяснил внятно и без оскорблений
Один только твой бред, что на сток они ничего не завозят, а все только под заказ. Уж если не знаешь, то промолчи или дураком и посмешищем быть в почете??
Недостатки Комацу знаю прекрасно, т.к. своими руками их устранял, мне не надо про них рассказывать. Они есть в любой технике, все зависит от того КАК ее "убивают" и КТО именно. А вот по ДСБ информации просто 0. Даж не можешь сказать какая у него комплектация в стоке, механизатор хренов, мне это сделать несложно, но из принципа не буду заниматься.

не в пиар KOMATSU!, - сосед три года работает на водоканал в городе населением в 200 000 человек. Работа стабильная 8-9 часов 5 дней в неделю. По выходным - обслуживание частных лиц (8-13 часов). Наработка 9700 м.ч. Из всех проблем, которые были - 3 раза лопался РВД на рукоять, потек ступичный сальник и накрылась "помпочка".

так об чем и речь, я давно говорю - делать все вовремя и прямыми руками, использовать оригинал, общаться без посредников с оф.дилером, чтоб сервис и з.ч. рядом были....
но все ведь хотят сэкономить, срубить бабла на покупке и чтоб работало на ура без проблем, не бывает так. Убивается любая техника элементарно, если такую задачу поставить!

Добрый вечер .
не
много расскажу в продолжение о написаном ранее
Евразия не является представителем Инстройтехкома в Воронеже,звонил в Москву и там подтвердили ,
что Евразия Центр просто покупает зап. части в Истройтехкоме.
хотя на сайте инстройтехком есть их реквизиты как региональных представителей.
теперь подал заявку в Белгород ,в фиал Инстройтехком цена 21000р (выезд и 8 часов диагностики)
растояние между Воронежем Белгородом примерно 500км туда обратно
Сегодня позвонил механик ,стал распрашивать на что жалуемся
подробно все ему рассказал,его вывод что очень похоже на гидронасос,но наверяка скажет только после диагностики
еще поменял масло и фильтр в гидравлики ,чудо несслучилось.
написал письмо в Комацу СНГ с прозьбой пояснить по поводу гарантии на гидромотор(аксиально поршневой насос)
теперь мое мнение по поводу лучше или хуже Комацу или jcb
могу сравнить только разноколесные машины
копаем примерно одинаковою глубину(обычно сливные ямы на 5 колец)примерно 5 метров
по скорости копания Комацу копает быстрее
наспор с JCB СТАВИЛИ ручной газ на 1500 оборотов и копа ли метровую траншею и через час прораб мерил
спортивный интерес ,ни больше
правда как теперь работает гидромотор, уверен что отстану
ОГРОМНЫЕ притензия к переднему ковшу
возил в нем бетон ,и вот у JCB гораздо больше помещяется в ковш бетона ,потому что у него ковш сильнее
загибается
А самое главное звук работающего Комацу в нагрузку ,когда он сам себе подгазовывает ,СУПЕР.
ОБЕЩАЮ написать еще

Для диагностики и рассмотрения возможности гарантийной замены насоса, пожалуйста, напишете заявку в свободной форме или заполните форму на сайте
Координаты для заявки:
E-mail: service(а)istk.ru (а) заменить на @
Адрес: http: //autodiscover.istk. ru/details-application. html (убрать пробелы)
Телефон круглосуточной службы поддержки: +7 (963) 712-48-22, +7 (495) 941-62-25
В заявке укажите свои координаты, данные по машине, опишите симптомы неисправности.
На данный момент Ваша заявка не зарегистрирована в центральном офисе Инстройтехком Центр.

В Воронеже есть представитель компании ЗАО "Инстройтехком Центр"
Контактное лицо: Нечепаев Дмитрий
Телефоны: мобильный +7 (908) 145-45-75, тел./факс +7(4732) 233-03-20

Уважаемый Комацу Сервис ,огромное Спасибо за участие в моих неприятностях
Вы написали телефон 2330 320, это и есть та самая Е ВРАЗИЯ от которой
открестились в Инстройтехкоме,и имено поэтому номеру я звонил и просил приехать
механиков для диагностики неисправности и именно они(механики) приговорили
гидромотор.Завтра позвоню Дмитрию лично
В Инстройтехком заявку неподавал,написал письмо в Комацу СНГ с прозбой
пояснить по поводу рассшириной гарантии

продам из наличия модернизированный основной гидронасос на экскаватор - погрузчик KOMATSU 5 серии.

Было у нас 2 JCB с аксиально-поршневыми насосами так мы их меняли раз в год,какие 5000 часов ,2000 максимум и это на масле из ЛОНМАДИ.

Не может быть!!! Говорят что лучше ЖСИБИ ничего не работает! И надёжнее не бывает.А всё остальное ведро с гайками и х..ня.

ЕЩЁ КАК МОЖЕТ БЫТЬ.Вот работать на JSB говорят удобно а вот надёжность средненькая.Даже KENT про JCB 1997года сказал ,что это уже " металлолом".

Вся техника однотипна(импортая), примерно у всех одни и теже болячки.

Поговорите с Дмитрием, но не забудьте, что пока нет заявки на ремонт мы не можем с нашей стороны хоть как-нибудь ускорить процесс.
Что касается расширенной гарантии, то она есть. Решение будет принято по результатам проверки машины.

Может кто подскажет,какое масло залито с завода в двигатель?ЭП Терекс,двигатель Перкинс.Сразу было на нижней метке,добавить то надо наверное стакан.Менять масло с фильтром пока нет возможности(нет в запасе фильтра)

Из официальной инструкции оператора "Тип масла, используемого в двигателе, зависит от температуры окружающей среды.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте каких-либо присадок в картер двигателя. Интервалы
замены масла, указанные в данном руководстве, основываются на испытаниях,
проведенных на смазочных материалах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следует обязательно соблюдать инструкции по
использованию различных ! жидкостей и смазочных материалов.

Технические характеристики смазочного масла
Всегда удостоверьтесь в том, что для диапазона температур окружающей среды, в которой
работает погрузчик, используется смазочное масло соответствующей вязкости, как показано
в таблице (A).
Используйте только смазочное масло хорошего качества, удовлетворяющее следующим
требованиям:
• ENA DHD-1 Многоцелевое (предпочтительное масло)
• API CH-4 Многоцелевое (предпочтительное масло)
• ACEA E3
• API CG-4
• ACEA E5 "
таблицу не получилось воткнуть.

Спасибо Боцманяра.Эти параметры я знаю.Хотелось бы знать,что с завода залито,а то добавить немного надо.Не хотелось бы мешать масла разных производителей,как бы чего не вышло.Да ещё не знаешь,синтетика или минералка?

Может проще и дешевле будет всё масло поменять?А то сэкономишь на литре, а попадёшь на ремонт.(упаси боже) Фильтр можно промыть и воткнуть старый,большой беды не будет.Страшнее масляное голодание при низком уровне.

Сменить то не долго.А фильтр я первый раз слышу что можно промывать.

или пройди по ссылочке ,может подберёшь аналог, вариантов мульёон.

Спасибо

Подскажите, кому знакома проблема! На Б-110 с задержкой включается передняя передача. Задняя-идеально, а вперёд-тупит. Куда хоть лезть-то, релюхи меняли-не помогло.