Освоили производство гусеничных тележек для трактора Т11.01 под ходовую от Т170. То бишь устанавливаются на раму тележки оригинальные катки, ленивец и гусеницы от челябинца без изменений. Это позволит эксплуатировать эти машины с одинаковой ходовкой. При этом распространенность запчастей на Т170 в разы выше и дешевле. Мнения?
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Последний раз редактировалось zemlekop-54; 07.11.2012 в 15:12..
Причина: правка
Интересное предложение! Действительно, на ЧТЗ запчастей в разы больше. Другое дело, что половина этих катков и ленивцев откровенная подделка или восстановленный кое как металлолом. Если бы еще фото или видео с участием Т-11.01 в качестве рекламы, то дело пойдет, я так думаю. В любом случае -ни пуха, ни пера!
Что бы составить мнение о вашей идее огласите цифры, цена оригинальных запчастей, 170-х , новой тележки.
По цене отписываться не буду, т.к. разброс по стоимости элементов ходовой на ту и на другую машину довольно большой. Экономическую часть должен просчитать для себя владелец техники в ценах его постоянных поставщиков.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Как раз попадались отличные, тракторы режут и в металлолом, и запчасти, еще USSR, со складов туда же, даже инструменты ящиками сдают. Мой бывший шеф, все время на базах приемки пасется.
Мы столкнулись с неустойчивым качеством ленивца ЧТЗ. Вплоть до того что нам их на расточку присылают а потом обратно на сборку. Знаю что у Четра ведущее колесо на втулке - хотели его применить.. может таки не стоит колесо от чтз ставить??
Мы столкнулись с неустойчивым качеством ленивца ЧТЗ. Вплоть до того что нам их на расточку присылают а потом обратно на сборку. Знаю что у Четра ведущее колесо на втулке - хотели его применить.. может таки не стоит колесо от чтз ставить??
Вся соль всего действа в унификации ходовой. Соответственно, идет родной ленивец от ЧТЗ.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
во сколько оценили разницу стоимости ходовой?... по пунктам если не сложно
У каждого покупателя разница будет разной - все зависит от поставщиков. Эту разницу владелец должен посчитать сам исходя из стоимости приобретенных им ранее комплектов.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
А в чем смысл такой манипуляции то? Попытка гаражников открыть новую "нишу"? Трактор Т11.01 в отличие от Т-330 с производства не снимали, оригинальной ходовки полно в ЧКЗЧ, а в городе еще больше. Говорил в этом году с дилерами ЧТЗ, а также их клиентами. Раньше челябинской машины хватало на 4-5 лет, а сейчас уже через 1 год нужно делать капремонт, в т.ч. ходовки. Да и конструктивно все знают что Т11.01 это шаг вперед после ЧТЗ, оттого их и покупают до сих пор.
Это тупиковое предложение со всех сторон. Может кобылу хромую запряжем и пахать будем - еще дешевле выйдет. Стоимость комплектующих на рынке вроде и немного меньше, да только кто ходовку Т11 на костыли от чтз променяет?
, да только кто ходовку Т11 на костыли от чтз променяет?
Ув. Картман,.. Здравый смысл в этих словах ОЧЕВИДЕН.
Поэтому ВЫ явно должны показать решение, и какие именно элементы заменяются: ВСЯ телега - тогда Otter близок к истине, но ему придется пояснить , что именно считает "костылями"....
или же у Вас меняется только ходовая цепочка- каток, гусянка , колёса... и тогда надоо признать что на аналогичную замену -гусянка с закрытым + каток на втулке = абсолютно идентичное качество ЧЕТРе... по колесу вопрос сложней... мы сами еще на Заводе не определились ЧТЗ или все таки перейти на четровское (втулочное)
Гусеничные тележки ЧЕТРА Т11 с ходовой ЧТЗ Т-170
