Опять про помощь подхожу к пацану на вольво надо дернуть у меня коробка автомат а если сломается ты будешь платить? а я говорю а почему она не ломается когда ты упираешься чтоб передний ковш набрать? так не до чего не договорились, рядом мужики стоят я к ним уже деньги предлагаю у них грузовики 35т четырех мостовые новые один говорит да она будет скользить как корова на льду хотя мы газоном дергали нормально, скользит не много при страгивании с места а потом нормально , потом спрашивает, трос есть? я говорю есть за деньги говорю дерните он по мялся по мялся прыг в машину и у ехал со своими коллегами, благо с карьера ехал грузовик с писком зацепил без проблем завел, и поехал. Я когда со станице еду в город вижу женский пол всегда беру, какая мне разница машина заправлена все равно по пути, и когда приезжаем многие начинают давать мне мелочь, как за проезд в автобусе я говорю, я не такси денег не беру все равно по пути, просто сам бывало стоишь голосуешь ни кто не остановится.

В общем надо жить по совести

__________________
Могу копать,могу и не копать.

лет 5-6 назад надо было срочно в город из деревни перебазироватся (20км)выхожу на трассу к остановке ,голосую останавливается какая то классика(муж и жена на переднем седенье, пожилого возраста) ,я сажусь и за мной бабуля на костыле тоже прыгает в машину ,короче приезжаем в город, нас высаживают на первой же остановке, я подаю женщине 50р женщина смотрит на бабулю,а бабуля говорит "У меня проездной" мы все в троем ржали до слез из глаз

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

я тоже сейчас пожрал :sarca stic:

Осенью в свой миник залил 20 литров соляры разбавленую пол литром масла. Друг посоветовал ,сказал что плунжера смазывает. Про смазку я знал, а вот сколько лить масла нет, поэтому понадеялся на друга. Емкость топливного бака 30 литров. После заливки отработал 8 часов. Сначала дым с выхлопной был нормальный, но потом стал сильно чернеть .Я понял что перелил масла. На следующий день решил разбавить соляру, но заправки не было рядом, поэтому купил у перекупщика 20 л, залил, завел. Двигатель на глазах стал дымить все меньше и меньше, но все равно не как раньше. Проработав 2 часа двигатель перестал тянуть ,как будто топливный забился .Поменял топливный, проблема осталась, снял форсунки, отдал другу у него знакомый хороший моторист, тот сказал что забились распылители, а причина печное топливо. Про перелив масла он сказал что ерунда, нестрашно, причина в топливе. Купил новые распылители поставил, техника не заводится вообще. Причем соляра поступает во все поршня, проверял. И вот мы с другом спорим, что повлияло, перелив масла и или некачественое топливо купленое у перекупщика? Или все сразу? Хочу заметить что на соляре с маслом двигатель тянул нормально. Главный вопрос почему не заводится?

Впрыск в цилиндры под какими давлением происходит У вас друг фантазёр и любитель сказок и вас в заблуждение ввёл

Форсунки распыляют нормально 150 давят, дело не в них, на старых убитых заводился, но не тянул.Я только поменял фильтра и распылители и все. Осенью заводился, зиму простоял, сейчас не заводится вообще. Вроде схватывает, но сразу глохнет. Компрессия слабенькая где то 15, но он же заводился на старых распылителях. Я ничего не трогал только форсунки и фильтр, отогрел после зимы капитально. Я понимаю что движок у меня уже убитый был, сапунил сильно.Но мне просто интересно, почему на старых заводился, а на новых не хочет вообще. Если дело в компресии или прогаре поршня, я думаю я бы и осенью его не завел да еще на убитых распылителях. Что повлияло на двигатель за 5 месяцев простоя?

А воздух в цилиндры хорошо поступает?

Когда заведеный был руку засасывал. Сейчас на стартере гоняю не поймешь. Воздушный патрубок я отсоединил, сосет сразу из всасывающего колектора. Я двигатель на холодную всегда с эфиром заводил. А сейчас пшикаю ему, а он ноль внимания. Может правда воздуха не хватает? Но почему тогда осенью он последний раз заводился нормально. Не мог же зимой всасывающий сам по себе забиться.

Проверьте качество топлива

Было что-то похожее- ,,вчера заводится,сегодня нет".
Вопрос был снят после очередной замены фильтров.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Он пишет,что фильтра заменил,

Поршня от эфира рассыпались. Кольца поломались. Клапана сгорели.
Раз уж даже с эфира не заводится, пора чинить мотор.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я читал!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Добрый вечер всем. Тема про кубатуру плавно перешла в поломки и ремонт. А может какой вопрос такой и ответ я так думаю.

Мужики подскажите, на длительные расстояния гусиничный экс перегонять по прямой, лучше на повышеной или на пониженой. Я у бывалых экскаваторщиков спрашивал, все говорят что на пониженой лучше, ходовка берегется и гидромотор не насилуется. Тогда вопрос, зачем нужна повышеная?

На длительные расстояния гусянку лучше не гонять вообще. Заяц нужен для более быстрого хода по прямой.

Если позволяет дорога: ровная, без пней, корней, камней - то на повышенной передаче двигаться можно, она для этого и существует. Вообще, полагаю, на повышенной передаче больше насилуются не гидромоторы, а редукторы.

__________________
-Ещё не вечер!

Полностью согласен !

Всем привет. Вообщем хозяин попросил поинтересоваться тут на форуме, хочет он взять работу , добывать щебень и пгс с берега черпать .Он хочет определится с выбором какой будет понадежнее.Выбор состоит из Хитачи 280, Хундай 260 или 300 ну и JSB-290. То есть там надо будет и из воды пгс доставать и так разрабатывать мини карьер под щебень.