В 2008-м году я на этом тракторе ездил все лето в нашем АБЗ. Договаривался с трактористом и учился управлять. техника понравилась. Хотя, есть конечно у него слабости. Основные слабости - это коробка, гидрораспределитель и тормоза. Управлял я не трактором погрузчиком на базе К-701. Первоначально было сложно и страшно на нем ездить. Но потом уже привык более и менее. Довелось снимать распределитель вместе с трактористом, там прокладка порвалась ее нужно было менять.
В настоящее время у нас в дорожном участке 3 погрузчика на базе Кировца. Всем больше 20 лет, но зато все работают и зимой и летом.
Думаю, найдутся на форуме люди которые тоже имели дело с этим агрегатом.
Последний раз редактировалось Модератор; 27.04.2018 в 09:41..
В 2008-м году я на этом тракторе ездил все лето в нашем АБЗ. Договаривался с трактористом и учился управлять. техника понравилась. Хотя, есть конечно у него слабости. Основные слабости - это коробка, гидрораспределитель и тормоза. Управлял я не трактором погрузчиком на базе К-701. Первоначально было сложно и страшно на нем ездить. Но потом уже привык более и менее. Довелось снимать распределитель вместе с трактористом, там прокладка порвалась ее нужно было менять.
В настоящее время у нас в дорожном участке 3 погрузчика на базе Кировца. Всем больше 20 лет, но зато все работают и зимой и летом.
Думаю, найдутся на форуме люди которые тоже имели дело с этим агрегатом.
Ну то, что им больше 20 лет, скорее всего значит, что родного там только документы. Хотя вообще "Кировец" - машина крепкая, в отличие от Т-150К.
тем более 701-й как погрузчик дрянь. и работать задом надо и ковш для такой машины мал..
Работать можно и передом, если реверсивное управление поставить, но тогда надо мосты менять местами, иначе у него задних передач будет вдвое больше чем передних. А ковш маловат и установки колхозные. Он и предназначен где то в колхозе телегу силоса нагрузить или зерна пару машин. Интересного в К-701 только двигатель ЯМЗ-240.
Работать можно и передом, если реверсивное управление поставить, но тогда надо мосты менять местами, иначе у него задних передач будет вдвое больше чем передних. А ковш маловат и установки колхозные. Он и предназначен где то в колхозе телегу силоса нагрузить или зерна пару машин. Интересного в К-701 только двигатель ЯМЗ-240.
ага.. за то требования к нему ой какие предъявляют.. ЭТО Ж КИРОВЕЦ!!!!
ага.. за то требования к нему ой какие предъявляют.. ЭТО Ж КИРОВЕЦ!!!!
Ну да, он только летать не умеет. По мнению начальства и простых людей, "Кировец" может все! Раньше на импортный бульдозер или экскаватор проще было сесть, чем на " Кировец"
КОТЯРА1967 вы ведь тоже имели дело с этой техникой. Расскажите пожалуйста чем запомнилось вам работа на этом апарате.
Да ничем особенным, пожалуй. Я на "Кировцах" работал немного. Правда, до сих пор помню, как первый раз сел после ТТ-4А на К-703 и по привычке выпрыгнул из кабины, а земля оказалась дальше чем обычно!
Отзывы о тракторе К-701. Эксплуатация
