Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
К странице...
Результаты опроса: почему слабый ход и прворот на экскаваторе э о 33 23
Ход и поворот экскаватора ЭО-3323 / ЭО-3323А работают только при одновременном включении ковша или стрелы
----
Возможная причина - выход из строя элемента линии управления (насоса НШ-10, гидроклапана линии управления, гидромотора маслоохладителя, пневмогидроаккумулятора).
Последний раз редактировалось Модератор; 09.12.2014 в 09:54..
Порядок проведения диагностики гидросистемы экскаваторов ЭО-3323 / ЭО-3323А
Диагностика гидросистемы экскаваторов ЭО-3323 / ЭО-3323А выполняется в следующей последовательности.
1. Проверка работоспособности линии управления.
На трубопроводы перед пневмогидроаккумулятором 64000 и за ним устанавливаются манометры. Показания манометров должны соответствовать 40÷60 кгс/см² на входе в пневмогидроаккумулятор и 25÷35 кгс/см² на выходе из него (отвод к блокам управления).
Возможные причины низкого давления в линии управления:
- поломка насоса НШ-10;
- нарушение регулировки или износ предохранительного клапана линии управления;
- нарушение регулировки крана, изменяющего скорость вращения гидромотора маслоохладителя;
- износ блока гидроклапанов пневмогидроаккумулятора 64000;
- поломка пружины или износ блоков управления 60120…60520 (джойстиков).
Выявление дефектных узлов производится путем их регулирования, последовательного отсоединения или замены.
При нарушении работоспособности рукояти экскаватора ЭО-3323А в первую очередь проверяется целостность пружин дополнительных распределителей в линии управления.
2. Проверка технического состояния насосного агрегата (333.20, 333.3.56, 337.11).
На выход каждой из рабочих секций насосного агрегата последовательно устанавливается гидротестер и замеряется давление и расход. Максимальное давление, создаваемое на основных сециях, должно быть не менее 320 кгс/см², а величина расхода качающих узлов 56 типоразмера при давлении 160 кгс/см² - не менее 90 л/мин.
Возможна косвенная проверка насосного агрегата переменой потоков, подаваемых на вход гидрораспределителей экскаватора от разных секций (перекидыванием шлангов). При этом отсутствие изменений в работе экскаватора указывает на исправность секции основного насоса.
3. Проверка гидрораспределителя.
Проверка гидрораспределителя начинается с осмотра целостности тарировочных (внутренних) пружин на всех золотниках. Затем на выход каждого рабочего отвода гидрораспределителя последовательно устанавливается гидротестер, а в линию управления золотника - манометр. При включенном золотнике давление управления должно быть 25÷35 кгс/см², а давление на гидротестере - не менее 270 кгс/см² (170 кгс/см² для золотников поворота и опор).
Косвенная проверка гидрораспределителя заключается в подключении отводов проверяемых золотниковых секций к заведомо исправному рабочему органу.
4. Оценка состояния гидроагрегатов рабочих органов экскаватора (гидроцилиндров и гидромоторов).
Если диагностикой гидросистемы подтверждены исправность линии управления, насосного агрегата и гидрораспределителей, то неработоспособность рабочих органов указывает на возможную поломку гидроцилиндров, гидромоторов или предохранительных клапанов, установленных на гидромоторах (для ЭО-3323А).
Уважаемые специалисты-гидравлики!
Помогите пожалуйста разобраться с гидросистемой экскаватора ЭО-3322и
1989г. выпуска (вот такие у нас экскаваторы).Проблема состоит в том, что при нажатии рычага на подъём стрелы, она (стрела) не поднимается, при нажатии на опускание всё нормально,усилие есть-экскаватор поднимается. Ковш от себя работает нормально, ковш к себе-нет ни какого усилия, практически стоит.Рукоять, опоры, ход-работают нормально. Давление в сервоуправлении и в обоих секциях насоса отличное. Проверили практически всё,плавающее опускание стрелы(блок управления), плавающее положение стрелы при транспортировке, всё нормально. Поменяли даже распределитель, полностью перебрали другой. Полностью проверили всё узлы сервоуправления начиная от гидроаккумулятора, кончая дренажём. Может быть кто встречался с такой проблемой? Помогите пожалуйста!
Попробуйте замерить давление сервоуправления под колпаком распределителя (стреловой золотник) команда подъема стрелы. Возможно нет сигнала на подём стрелы с "джойстика. " Можно поменять местами команды подёма и опускания стрелы- либо на джойстике либо на распределителе- и посмотреть на результат.
ЧУДЕС В ГИДРАВЛИКЕ НЕ БЫВАЕТ.
Если проблему не решили, могу помочь за чисто символическое вознаграждение (выезд на ваш экскаватор) Если не найду причину - денег не возьму. А вообще посмотрите золотники в блоках управления -может заклинены или пружинки поломались. Может еще быть засорена линия отблока упр. к золотнику
Оказывается бывают чудеса!
Техника она ведь тоже живая! Неделю мы не подходили к экскаватору,сегодня завели,и он заработал как ни в чём не бывало.
Так мы и не поняли в чём причина.Спасибо всем,кто откликнулся на
наш призыв о помощи!
Чего ж вы такие блин умные не написали что с помощью тестера надо отслеживать также работу регулятора насоса(вдруг он заклинен на 90л/мин). Кстати 3323А скорее всего заглохнет на 90 л/мин и 160атм. Регулятор должен на 120-130 атм сработать. Интересно а на выезд кто у Вас ездит Кошечкин + Стефанович ?? Или ещё кто??
Знаете ли Вы Господа что далеко не на каждом 3323А давление 25-30атм будет хватать для нормального функционирования ГР520 а вот 35атм всегда хватает (проверено на опыте).
Указанные нами настройки обсуждению не подлежат (не доверяете - обращайтесь к специалистам ПСМ и ТЭЗ ). Не работает экскаватор - ищите дефект. Успехов...
Дефект мы обязательно наЙдём. А по поводу специалистов ТЭЗ - когда настройки клапанов на НОВОМ экскаваторе отличаются от указанных в руководстве по эксплуатации (первичные кл. на ЕК14 закручены до упора а клапана отсечки настроены на ~250атм) можно ли им верить как последней инстанции?
Такая причина будет иметь место если запитка ПГА осуществляется от НШ и от силового насоса. А вот если запитка только от НШ то причина скорее всего в неисправности насоса 313.56 который на привод опор,поворота и хода.