клапана под 1 отвечают за давление в цылиндрах и чтоб шланги не рвало при резкой остановки операции ....у меня и стрела падала и ковш открывался и все из за этих клапанов и резинок под ними ....на жсб регулировка этих клапанов вообще фиксировалось одной гайкой и кернилось ...керновку срезало и клапан просто раскручивался и пружина прослабляла
клапана под 1 отвечают за давление в цылиндрах и чтоб шланги не рвало при резкой остановки операции ....у меня и стрела падала и ковш открывался и все из за этих клапанов и резинок под ними ....на жсб регулировка этих клапанов вообще фиксировалось одной гайкой и кернилось ...керновку срезало и клапан просто раскручивался и пружина прослабляла
У меня была похожая ситуация но с рукоятью болталась как х.. в проруби ,,,грешил сразу на распред ,собрался разбирать,Rrayder во время остановил оказалось открутился поршень в цилиндре,Может вариант с монетками стоит попробовать вставить их и попробовать стрелу влево в право подёргать ,будет перепускать беда в распреде ,,нет в цилиндре.
У меня была похожая ситуация но с рукоятью болталась как х.. в проруби ,,,грешил сразу на распред ,собрался разбирать,Rrayder во время остановил оказалось открутился поршень в цилиндре,Может вариант с монетками стоит попробовать вставить их и попробовать стрелу влево в право подёргать ,будет перепускать беда в распреде ,,нет в цилиндре.
вот это правильно а то разбирай весь трактор вскрытие покажет а сервисникам лижбы денег садрать и всякую муру в тридорого
Добрый день. Подскажите как справились с проблемой медленного подъёма передней стрелы на BL 71 . Гружённый передний ковш поднимается медленно. Задняя стрела работает стандартно. На холодную ,на горячую одинаково. Форум перечитал ничего объективного не нашёл. Как проверить цилиндры подъёма передней стрелы? Может в них чего?
Подскажите как поменять тросик ручного газа. Машинист дернул переключатель оборотов и трос лопнул. Купили новый, достали старый, но как вставить новый не понятно, такое чувство , что надо пол кабины разобрать
Привет всем Вопрос как избежать люфт в поворотной часть на двух цилиндрах заднего ковша Втулковать не получается не представляем что можно сделать ПОДСКАЖИТЕ
Всем привет! Заранее прошу прощения если проблема обсуждалась, но всю ветку изучать не хватает времени. Может кто сталкивался, АКПП не включается 4 передача соскакивает на 2, спидометр не работает, предохранители смотрел вроде целые. Есть у кого идеи куда лезть? И еще вопрос, передний ковш болтается в горизонтальной плоскости т.е. пальцы вроде целые вверх вниз не бьют, а влево вправо болтаются, как их зажать? Думаю шайбы токарю потолще заказать верно?
Всем привет! Заранее прошу прощения если проблема обсуждалась, но всю ветку изучать не хватает времени. Может кто сталкивался, АКПП не включается 4 передача соскакивает на 2, спидометр не работает, предохранители смотрел вроде целые. Есть у кого идеи куда лезть? И еще вопрос, передний ковш болтается в горизонтальной плоскости т.е. пальцы вроде целые вверх вниз не бьют, а влево вправо болтаются, как их зажать? Думаю шайбы токарю потолще заказать верно?
Шайбы это точно но проверь сальники при горизонтальной болтанке могло повыкидывать сальники по сторонам или стереться могли в хлам потом замучаешься смазывать скрипеть будет страшно .По коробке ,,,,проблема с датчиком скорости который стоит на коробке с низу с лева по ходу если датчик не оторван и проводка с низу в порядке то иди по проводу вверх,лучше снять лючок в полу.Там между коробкой и рамой, ближе к двигателю фишка там концов десять если я не ошибаюсь там у меня и была проблема отошла клемма именно датчика скорости ,дожал по сильнее фишку и порядок.Удачи.
Привет всем Вопрос как избежать люфт в поворотной часть на двух цилиндрах заднего ковша Втулковать не получается не представляем что можно сделать ПОДСКАЖИТЕ
В каком положении эксковатора проверять ур.гидравлики
Я проверяю при поднятой передней стреле так удобней окошко увидеть там плюс минус 5 литров роли не играют, по этому остальные положения считаю не важными ,(ну это я так думаю).Удачи.
Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой, никак не могу завести BL-61 2011 г/в. Поменяли подкачивающую помпу и фильтра. Не помогло. Отрыли форсунки при ручной прокачке топливо в них не поступает, при попытке параллельно завести топливо вспенивается, т.е. где-то идет подсос воздуха. Вопрос у меня: это рейка или топливный насос накрылся? Если топливный то есть ли смысл его ремонтировать либо новый покупать либо может есть на рынке подобный?. Еще подскажите где взять к официалам не пойду.
,,,грешил сразу на распред ,собрался разбирать,Rrayder во время остановил оказалось открутился поршень в цилиндре,Может вариант с монетками стоит попробовать вставить их и попробовать стрелу влево в право подёргать ,будет перепускать беда в распреде ,,нет в цилиндре.
Замена троса ручного газа на VOLVO BL 71