Здравствуйте!
Имеется экскаватор New Holland E215B. Месяц назад начал троить и идти белый дым из глушителя. Была замена турбины(из запаса). Результата не последовало. В итоге снят ТНВД и форсунки и на диагностику. Итог замена ТНВД и одной форсунки. После чего белый дым теперь только под нагрузку и лезут ошибки 0335 и 0336. Кто может подсказать по данным ошибкам?

если двигатель с системой коммон реил...то проблема может быть с датчиками,а именно нет сигнала от датчика коленвала...разсогласование фаз с распредвалом

__________________
[

подскажите пожалуйста !!!! (я новичок) !!!! почему не работает половина органов на машине??? и если есть у кого-нибудь информация по Kobelko SK-200-6 помогите пожалуйста!!!! месяц стою никто не может разобраться!!!! заранее благодарен!!!! буду очень признателен если поможете литературой и настройками по гидравлике!!!

Напишите, какие операции не работают? И как хорошо работают работающие операции.
Поможем.
Где машина?

Опишите проблемы подробнее, как ведет себя машина (по операциям). Попробуем разобраться.
Если не трудно, то пишите в ЛС. На форум не часто захожу.

KOBELCO 210LC 2008 г.в., спаренный гидронасос К3V, шильды нет, регуляторы с пропорциональным клапаном, их два, отдельно на каждом. При включении любой операции возникает скачок давления и двигатель глохнет. Давление управления 40 бар, на холостом ходу в 1 насосе 60 бар, во втором 100 бар. Мануалов нет. В напорных магистралях и линиях обратной связи от распределителя стоят датчики давления.

для начала проверьте двигатель. а уже потом о гидравлике можно будет говорить

Для начала с топливной и с двигателем разберитесь. Гидравлику не трогайте!

Скорее всего стоит насос K3V-63DT

На 210-том стоит K3V112

Решили проблему?

Двигатель в норме, работает ровно, проблему решили настройкой гидравлики, "умельцами" были перепутаны шланги на регуляторы насосов, "накручено" везде, где можно было покрутить! Насос K3V112, стоят 4 датчика высокого давления , два на напорных магистралях, два в цепях обратной связи, на отключение этих датчиков не реагирует(. На сколько они важны для управления насосом?

Очень нужна расшифровка ошибок на New Holland E215B!
Ну или хотя-бы выборочна на ошибки A015, A025, A035, A225, C014, F033

Опытным путем было определенно что ошибка C014 это не работает один из датчиков давления на гидронасосе

Вот видимо так. Учитывая что с Кобелеко и NH это одно и тоже.

Вложения

E215B РУССКИЙ.pdf (91.6 Кб, 1131 просмотров)

Спасибо

Есть опыт эксплуатации нх 215 с хиновским движком. Машина очень хорошая т к собрана в японии! очень интересует как себя зарекомендовали более мощные модели итальянской сборки какие движки гидравлика и тд

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался неа холанд 215. Перестал заводиться. Поменяли регулятор давления топлива.все стало ок. После года эксплуатации появились ошибки p0088 и p2536. Достали форсунки.В двух поменяли клапана. Установили. Но к сожалению ошибки не ушли. Машина работает не на полную мощность. Может кто сталкивался. Помогите!!!

Здравствуйте! Скажите какой именно меняли регулятор? У нас проблема с регулятором контроля давления (обратный клапан) сначала потек. Устранили путём шлифовки седла. Проработал день. На следующий не завёлся. Думаем подклинивает. Решили поменять. В ТСК сказали идёт в сборе с рампой. Цена около 100т . Нашли только на китайском сайте доставка 60 дн. Долго. Арт 095420-0201. Через день могут привезти арт 095420-0260 можно ставить?

Вот этот стоял

На схеме

Заменить на этот

Вот

у нас 2 экскаватора обратный клапан снял с одного и поставил на другой именно на е215в без замены рампы и других датчиков топлива экскаватор отлично работает