Применяются ли на отечественных экскаваторах пластиковые топливные баки и если нет то почему?

Я в своей практике такое не встречал.Скорее это связано тем что на экскаваторах баки объемные.А пластик,во первых -теряет прочность в морозы,во вторых-в основном на отечке, баки находятся сзади и в какой-то мере вополняют роль контрогруза(толстостенный металлический лист+200-400литров топлива),в третьих-экскаваторы имеют свойство(как бы не старались работать аккуратно)задевать контрогрузом столбы,стены,заборы,забой итд,итп.Сделайте из этого вывод.Это мое мнение,может кто приведет другие примеры.

На ЭО-26.. последних выпусков ..Хотя некоторые не считают их полноценными экскаваторами

На САТ 444 бак пластмассовый. На катках САТ и на автогрейдерах "М"-серии пластмассовые баки.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Согласен с тем что на катках и грейдере баки могут быть плассмасовами.Ну на полно поворотных экскаваторах гусеничных и колесных,я думаю не практично.

Почему? На 318-м САТёнке колесном тоже пластмассовый стоит.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

и на 315 и 316 тоже

__________________
я уже не волшебник

У пластмассового бака много преимуществ. Не коррозирует!!! При изготовлении ему можну придать самую фантастическую форму, в отличие рт металлического. Мороза он не боится, кстати. И крепкий на удивление. На грейдере и гидробак пластмассовый.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Еще к плюсам можно отнести-вибраций не так боится как железный.На всех экскаваторах с молотами лопались крепления бака к раме по сварке,приходилось варить