Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1541  
Старый 09.10.2020, 22:47
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Здравствуйте.вопрос такой:у всех такое управление или тока у new hollondbb115b управление стрелой на левом рычаге и управление рукоять на правом рычаге.правильно ли это или нет и кто менял местами. И ещё вопрос кикие должны быть обороты двигателя на холостом у меня почему то 1000 об держится я так понимаю это много должно же вроде быть 800-850об,и как это исправить.

Ответить с цитированием
  #1542  
Старый 10.10.2020, 09:16
Завсегдатай
Профессия: engineer
Сообщений: 54
Привет.
На 115 бывает и так и так с управлением.
На крутых комплектациях есть кнопка изменения управления (удобная штука не надо переучиваться)
Про обороты: У Вас коммонрейл?
Я про себя так скажу , иногда приходилось специально добавлять обороты так как на холостых 800 кондей не хотел работать. Вот как то так.

Ответить с цитированием
  #1543  
Старый 10.10.2020, 20:49
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
У меня рычагами и нет такой функции поменять управление, дабы с рычагов сразу на распределителе идёт. Вообщем пришлось поменять шланги на распределителе местами но блин теперь шлаги не очень хорошо проходят. Придётся попросит купить новые дабы эти не порвало.А по оборотам кондея нет и не стоял, но при включении зажигания лампочка (снежинка) кондея загорается и потом гаснет.может как вариант и сняли кондей. А вообще как нибудь обороты можно уменьшить.


Последний раз редактировалось Shurik 102s; 10.10.2020 в 21:14..
Ответить с цитированием
  #1544  
Старый 11.10.2020, 07:19
VIP
Профессия: Тракторист, экскаваторщик.
Аватар для Mihail P
Сообщений: 335
Цитата:
Сообщение от Shurik 102s Посмотреть сообщение
У меня рычагами и нет такой функции поменять управление, дабы с рычагов сразу на распределителе идёт. Вообщем пришлось поменять шланги на распределителе местами но блин теперь шлаги не очень хорошо проходят. Придётся попросит купить новые дабы эти не порвало.А по оборотам кондея нет и не стоял, но при включении зажигания лампочка (снежинка) кондея загорается и потом гаснет.может как вариант и сняли кондей. А вообще как нибудь обороты можно уменьшить.
А зачем перекидывать шланги? Пару дней попривыкать и все наладится. Помню на ЭО 2621, как новый получаешь, так другое расположение рычагов, а то и количество их другое. И ведь ничего -- привыкали и работали.
Мне на этих годах, довелось совмещать работу с ЭО 2621 В2. Там вообще 6 рычагов было и ничего, привык и к рычагам, и к медленной работе, и к маленькой мощности. По оборотам двигателя, у меня они тоже где то 900 с лишком и у напарника -- тоже на В 110 такие же. Получали их новыми, с коммон рейл -- значит завод установил такие.
Снежинка загорается на панели перед пуском, так это тестовый режим -- проверка работоспособности всех лампочек и это не значит что кто то снял у Вас кондей, просто панель идёт одна, и с кондеем, и без него.

Ответить с цитированием
  #1545  
Старый 20.10.2021, 15:24
Новичок
Сообщений: 1
Здравствуйте, помогите с электрической системой схемой на Newholland LB110B.
sungatullin.l13@mail.ru

Ответить с цитированием
  #1546  
Старый 20.10.2021, 15:30
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: service-manual@bk.ru
Сообщений: 269
Цитата:
Сообщение от Lenar16rus Посмотреть сообщение
Здравствуйте, помогите с электрической системой схемой на Newholland LB110B.
sungatullin.l13@mail.ru
Смотрите почту

Ответить с цитированием
  #1547  
Старый 21.10.2021, 17:20
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 853
Цитата:
Сообщение от LUXURY SERVICE Посмотреть сообщение
Привет.
На 115 бывает и так и так с управлением.
На крутых комплектациях есть кнопка изменения управления (удобная штука не надо переучиваться)
Про обороты: У Вас коммонрейл?
Я про себя так скажу , иногда приходилось специально добавлять обороты так как на холостых 800 кондей не хотел работать. Вот как то так.
Каким образом убавить обороты на коммон рейде, у меня меньше 900 не убавляется, даже 900 с копейками по моему

Ответить с цитированием
  #1548  
Старый 24.10.2021, 21:48
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Цитата:
Сообщение от Shurik 102s Посмотреть сообщение
Здравствуйте.вопрос такой:у всех такое управление или тока у new hollondbb115b управление стрелой на левом рычаге и управление рукоять на правом рычаге.правильно ли это или нет и кто менял местами.
Нет. Еще на ЕЛАЗ с завода шла стрела на левом джойстике, а рука на правом, но там лечится легко перекидкой шлангов сервоуправления.

Схемы управления на холландах разные, всего три. Две из них Вы знаете третья - ХХ как не JCB (она так и называется)Чтобы переделать с Вашей схемы на "привычную" - завод немного добавляет деталек, а именно тяга идет с левого рычага на промежуточную ось, а с нее уже справа еще одна тяга на распределитель и аналогично - с правого рычага на ось и слева на распределитель. Люфты это конечно не убавляет, да и рычаги легче не делает.
Я выкинул всю эту халабуду и сделал ХХ как на JCB, мне так удобно и привычно, и трактор мой и делаю что хочу. Но я сделал не по заводскому (по заводу схема XX опять таки с промежуточными деталями) а напрямую рычаг-тяга-золотник.
По легкому Вам "привычную" схему не реализовать.


Перекидку шлангов я считаю не лучшим вариантом, т.к. секции все таки разные, и даже по каталогу. Отличаются как мне кажется проходным сечением и настройкой клапанов разгрузочных (но тут могу ошибаться). Но не с проста завод ставил промежуточные оськи, а не делал разные шланги. Шланги то проще...
Кстати Ваша схема идет как "базовая" для NH.
Смотрите каталог деталей, там хорошо понятно что и как.

PS перекидка шлангов и перекидка шлангов сервоуправления - сильно разные вещи.

Ответить с цитированием
  #1549  
Старый 24.10.2021, 21:54
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Цитата:
Сообщение от Mihail P Посмотреть сообщение
А зачем перекидывать шланги? Пару дней попривыкать и все наладится. Помню на ЭО 2621, как новый получаешь, так другое расположение рычагов, а то и количество их другое. И ведь ничего -- привыкали и работали.
Мне на этих годах, довелось совмещать работу с ЭО 2621 В2. Там вообще 6 рычагов было и ничего, привык и к рычагам, и к медленной работе, и к маленькой мощности. По оборотам двигателя, у меня они тоже где то 900 с лишком и у напарника -- тоже на В 110 такие же. Получали их новыми, с коммон рейл -- значит завод установил такие.
Снежинка загорается на панели перед пуском, так это тестовый режим -- проверка работоспособности всех лампочек и это не значит что кто то снял у Вас кондей, просто панель идёт одна, и с кондеем, и без него.
Я на ждон дире после JCB три недели примерно привыкал, чтобы нормально работать начать. Обратно - пару дней дир лез (на JCB ХХ на дире рукоять слева "стандарт").
Вот джойстики "стандартные" - без проблем - работал одновременно и на ХХ и на джойстиках - легко, а только за рычаги "стандартные" взялся - лезет ХХ и всё тут.
Называю "стандарт" потому что эта схема наверное самая распространенная и я не помню как она правильно называется - ISO или SAE.

Ответить с цитированием
  #1550  
Старый 28.10.2021, 00:43
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 62
Доброго времени суток.
Экскаватор погрузчик N H115 2006. Прошу помощи.
Не работает след в след и крабовый ход.
При выборе режима например след а след, лампочка выбранного режима моргает, после вращения рулевые колесом влево, вправо, лампочка перестаёт моргать, горит, но режим не включается.
Прочитал две ветки по NH.
1.Рекомендуют проверить датчики.
Датчики, судя по скруткам менялись до меня.
Передний датчик лампочка срабатывает, когда шайба подходит к датчики, а задняя наоборот, всегда горит, а когда подходит к датчики тухнет.
Решил, что это не правильно. +12 от блока управления идёт на передний и на задний датчик, а вот обратного сигнала нет.
Нашёл NH115 2012г. Посмотрел как работают датчики у него. И передний и задний датчики работают одинаково. Шайба подошла, датчик сработал. Более того, датчик PNP. На моем экскаватора датчик NPN. Как я понял NPN, дает сигнальный минус, а PNP сигнальный плюс.
Датчики стоят не те. Заказал PNP, нормально открытые., т.е на сигнальный проводе, когда шайба подходит должен быть плюс и должна загорать лампа.
2 позвонил провода, 6а соленоиды. Обрывов не нашёл. Замыкание не нашёл. Масса есть.
3. Проверил катушки соленоидов. ПО МАНУАЛУ, на катушка должно быть сопротивление 5 ом. На трех катушка так и есть, а на четвёртой примерно 2,5 ом. Получается он не исправен.
Взял соленоид в него вставил вороток ,рядом с воротком кинул металлическую шайбу. Подал на катушку +12 . Примагнитилк шайбу к воронку. Получается вроде работает соленоид.
Проверил также оставшиеся 3. Шайба также примагничивается. На глаз разницы нет, но сопротивление разное.
Дальше поставил соленоиды на место, нашёл соленоиды на режим след в след. Принудительно подал питание
Завёл трактор след в след работает.
Снял провода и подал питание на соленоиды крабового хода. Завёл трактор. Крабовый ход работает. Получается соленоиды исправны??
4. На форуме прочитал, что можно перемычкой заткнуть плюс и сигнальный проводе на датчиках. Снял фишки с датчиков, замкнутый провода переднего и заднего датчика, на блоке управления появился сигнал от датчиков. Пробовал переключать режимы. Судя по мультиметру, питание подаётся только на соленоиты отвечающие за режим 2ws.
Положение переключатель никак не влияет на подачу питания.
Запутался. Читал, что система проверяет соленоиды перед включением на замыкание и обрыв. И если обнаруживает, то отключает питание. Может у меня система в аварийном режиме??
Раньше след в след можно было включить, с помощью остановки двигателя и повторного запуска. Сейчас не получается.
В связи с этим прошу помощи. Что делаю не правильно???
Как ещё проверить катушки??
Как ещё проверить провода к катушкам?
У многих есть проблемы, многие спрашивают, многие спрашивают не делая ничего, не пробуя.. получают ответы опыт пропадают. Жаль. Их пути решения многим бы помогли

У меня больше просто нет вариантов. Надеюсь только на Вас )))))


Последний раз редактировалось ЮРИЙ78906; 28.10.2021 в 03:00..
Ответить с цитированием
  #1551  
Старый 28.10.2021, 03:04
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 62
И ещё вопрос. Внутри фишки, которая подключается к катушкн соленоида к проводам припаян боченок( диод или конденсатор) зачем он?? Через него диагностика на обрыв замыкание проводится блоком управления?
Если он не исправен, может блок отключить подачу питания?? Как его проверить, кто сталкивался?

Ответить с цитированием
  #1552  
Старый 31.10.2021, 19:49
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
То что боченок не говорит ни о чем, надо было хоть фотку притащить.
Скорее всего диод параллельно соленоиду (припаян на оба провода) подключен и сделано это чтобы гасить индуктивный выброс при разрыве цепи (отключение) особенно если управляется не реле, а какими нить "мозгами", то есть транзистором.
И... его могло выбить как нефиг делать. При чем могло выбить в плане КЗ, то есть короткого замыкания (лучший исход) и ухода мозгов в защиту. А могло выбить в обрыв, тогда следом выбивает силовой ключ (транзистор) в мозгах, тоже лечится если дальше ключа не ушло.
На картинку похож твой боченок? Если да (может быть отличие в размерах) - это диод.
Проверить диод просто - отпаять одну ногу (или две или хотя бы вынуть разъем с мозгов, особенно если проверять лампой) и прозвонить мультиметром в режиме проверки диодов в обе стороны, принцип нипеля туда-дуй (покажет 400...700 это миливольт падение напряжения) обратно - не дуется, покажет безконечность. Если покажет ноль в обе стороны - КЗ, если в обе безконечность - обрыв. Можно тестером - принцип ниппеля. Можно хоть лампочкой 12Вольтовой (не головного света ессно, небольшой до 20Вт).
Гляди картинку, обычно такие корпуса на трактора ставят.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: диод.jpg
Просмотров: 50
Размер:	58.6 Кб
ID:	40718  


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 31.10.2021 в 20:14..
Ответить с цитированием
  #1553  
Старый 31.10.2021, 20:55
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 62
Благодарю

Ответить с цитированием
  #1554  
Старый 31.10.2021, 21:00
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 62
Похож боченок. Как вы сказали по размеру немного другой. Попробую скинуть фишку от блока управления и в режиме прозвона мультиметром проверю все четыре боченка. А что Вы скажете по поводу датчиков? Pnp или npn? И может ли быть один нормально открытый, а другой нормально закрытый?

И ещё интересно Ваше мнение о разном сопротивление соленоидов? У меня у трех как в мануале 5 ом, а один 2,5 ом?? Он жив или мертв


Последний раз редактировалось Модератор; 01.11.2021 в 10:07..
Ответить с цитированием
  #1555  
Старый 01.11.2021, 21:42
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
По датчикам я не скажу, может быть что угодно.
Маркировку надо, и то если есть уверенность что родные.
В режиме прозвона - может не прокатить - не звенят они, потому не нулевое сопротивление, надо омметром - в одну сторону будет безконечность, в другую - какое то сопротивление.
По соленоидам смотри маркировку на катушках ищи. Если одинаковая маркировка, но разное сопротивление - такого быть не должно.

На ЕЛАЗе кстати прикольнее была история (и как слышал повторялась не раз после моего ухода) - клинит распределитель что управляет рулежкой. У меня вклинил в положении след-в-след.

Ответить с цитированием
  #1556  
Старый 02.11.2021, 18:11
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 62
Благодарю. Пока ещё " боченки" не проверил. Проверю отпишусь здесь. А если подклинивает, это же модно проверить подав принудительно питание на соленоиды краба, след в след и 2wd. По несколько раз переключить. Если переходят, то все нормально. А если нет то, как вы и говорили клиент

Ответить с цитированием
  #1557  
Старый 03.11.2021, 08:13
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
ну да. на соленоиды можно подавать и напрямую.

Ответить с цитированием
  #1558  
Старый 05.11.2021, 10:53
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 62
Приветствую. Проверил диоды, все рабочие. В одну сторону даются, в другую нет.
А теперь самое интересное. Приходил электрик, специалист. Из за катушки соленоида, на которой было маленькое сопротивление, грелку блок управления и там, что-то типа выключателя, какая -то схема, может транзистор вышел из-строя. Причём визуальных признаков не было. Может кому-то поможет. Вывод. Под замену катушка и ,перепайка транзисторов в блоке управления.
И сразу вопрос на распределителе задней установки, течь. Читал форум. Заказал сальники. Здесь скидывали размеры.
Открыл крышки распределителя, снял старые металлические прорезиненные шайба сверху и снизу. Поменял, но течь осталась. Обратил внимание, что в распределителе сверху и снизу есть ещё паз. Посмотрел мануал. По мануалу, должен быть пыльник и сальник сверху снизу, т.е 4 элемента на секцию.
То,что я заказал, купил, поставил- это оказывается грязезащитный элемент.
Кто-то может подсказать размер или может аналог самих уплотнений( манжет, или сальников не знаю как они официально называются.

Ответить с цитированием
  #1559  
Старый 05.11.2021, 21:45
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Схема типо выключателя - силовой ключ - транзистор, обычно полевой, но может быть и простой.
Все перепаивать не надо из за того что сгорел 1, перепаять надо только сгоревшие, но это пусть он разбирается.
По распределителю - там на самом деле разное ставилось.
Обычно (чаще всего) встречается пыльник+сальник.
Пыльник (гофра) - люди ставили от волги/газели пыльник рабочего цилиндра сцепления.
Сальник вот каталожный: 22323N. Размеры: МАНЖЕТА KCY 18.5X29.65X3.6/4.5 NBR
Бывают еще варианты с металл обоймой и О-рингом.
Не исключаю что могли и JCBшный вариант впихнуть - там нет пыльников, подозреваю что сальник+грязесъемник, но разбирать не приходилось, если ошибся - поправьте кто точно знает.

Ответить с цитированием
  #1560  
Старый 08.11.2021, 00:02
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 27
Товарищи, а нет ни у кого руководства по ремонту " Равноколесника" на русском языке, не могли бы поделиться! Я правда новенький здесь,еще не могу писать ссылки на почту

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение