Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 06.10.2008, 10:04
VIP
Аватар для met@don
Сообщений: 283
Цитата:
Сообщение от iron fairy Посмотреть сообщение
В смысле.Что оно и что как?)))
В смысле - Хитачи или нет? так и не понял...
Хочется узнать как они себя в эксплуатации проявили, сколько наработали, какие проблемы, есть ли неприятности с топл.системой в зимнее время?

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 06.10.2008, 11:41
VIP
Сообщений: 337
Цитата:
Сообщение от met@don Посмотреть сообщение
В смысле - Хитачи или нет? так и не понял...
Хочется узнать как они себя в эксплуатации проявили, сколько наработали, какие проблемы, есть ли неприятности с топл.системой в зимнее время?
Проблемы с Хитачками начинаются при температуре ниже 20, но тут Россия, надо помнить, саляра отстой.

Ответить с цитированием
  #83  
Старый 06.10.2008, 12:05
Новичок
Сообщений: 35
Цитата:
Сообщение от Олег Николаевич Посмотреть сообщение
ВЛАДИМИР ЖИРНОВ: «СТРОЙТРАНСГАЗУ» НУЖНА НАДЕЖНАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА»
Журнал «Нефть и капитал», №6, 2003, стр. 52
В связи с расширением фронта работ, а также из-за неизбежного старения техники мы постоянно пополняем свой парк. Не далее как в мае, например, мы приобрели партию новых машин на $4,8 млн. В основном это машины иностранных фирм: экскаваторы, бульдозеры и погрузчики — Comatsu, Япония, подъемные краны грузоподъемностью на 120 тонн — Demag, Германия................
.........Понятно, что мы не построили бы этот газопровод, если бы для подстраховки не приобрели два южнокорейских экскаватора фирмы Hyundai примерно той же мощности, которые показали себя вполне пригодными для работы в полярных условиях, хоть и стоили они раза в два больше.
...... Но такая важная техника, как экскаваторы, бульдозеры, трубоукладчики, у нас, в основном, импортные. За последние пять лет «Стройтрансгаз» приобрел более 800 единиц различной техники, из них зарубежной — 440.
1. статья странная, могли бы хотя бы Komatsu правильно написать...
2. из 800 приобретенных за последние пять лет - Хюндаев - аж ДВЕ единицы!!! обалдеть!!!
3. сделалаи закупку на 5 млн $ почти - это опять же Komatsu, CAT, Demag
Это те краткие выводы, которые я сделала. То, что продали 2 экскаватора - молодцы, если брать одного отдельного продавца, это наверное приятно и бонус получил все-таки... но приводить ее как авторитетное мнение по технике Хюндай ???

Ответить с цитированием
  #84  
Старый 06.10.2008, 15:33
Новичок
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от met@don Посмотреть сообщение
В смысле - Хитачи или нет? так и не понял...
Хочется узнать как они себя в эксплуатации проявили, сколько наработали, какие проблемы, есть ли неприятности с топл.системой в зимнее время?
Хитачи, Хитачи.
По второй части Вашего вопроса, уж звиняйте. Общие фразы, думаю, Вас не устроят. Давать же точную информацию у меня нет возможности.
За сим дисскусия прекращаю, т.к. этот разговор имеет весьма косвенное отношение к теме данной ветки форума.
///
А по теме "Что лучше приобретать?", я бы хотел спросить у Ув. форумчан : доводилось ли кому-нибудь эксплуатировать экскаваторы КАТО(из новых), в частности интересует вот что. Как неоднократно справедливо замечалось здесь, качество японцев заментно ухудшилось, и те же KOMATSU или HITACHI уже не те, что были 15-20 лет назад. Коснулось ли это КАТО? Ведь вроде не так много (как HITACHI или KOMATSU) они экскаваторов производят, а значит, надеюсь, и качество должно быть несколько иным. Сразу скажу, что рассуждения эти основаны на... интуиции, что-ли, и более ни на чем. Кто знает больше, поправьте плз.
То же самое интересует по отношению к KOBELKO.

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 21.10.2008, 17:00
VIP
Сообщений: 288
Сейчас я тебе покажу мой Север - а то ты это всё только в книжках видел - эти машины поставлены мной на прииск МАЯТ (речка АНАБАРА впадает в море Лаптевых ) севернее только Ледовитый океан.....
ХыХЫтачи там нету
ТОлько факты .....
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2 409.jpg
Просмотров: 714
Размер:	93.2 Кб
ID:	176   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMGP2578.jpg
Просмотров: 677
Размер:	95.7 Кб
ID:	177  


Ответить с цитированием
  #86  
Старый 22.10.2008, 12:39
VIP
Сообщений: 377
а че за пристройка у него на кабине? теплуха чтоль?!

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 22.10.2008, 12:40
VIP
Сообщений: 377
Для Он - шутка!!

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 22.10.2008, 14:07
VIP
Сообщений: 337
ОН, ну и что нам дают эти 2 фотки? Есть там пара штук и что это показатель?
Мля надоело биться с вами (как об стенку горох), такое впечатление, что вы не читаете и не уважаете мнение других!
весь форум запаганил своим спамом...
раньше смешно было читать, а счас уже противно, добились афигенного эффекта - резко отрицательное отношение к вашей марке. О каких фактах мы без конца говорим? Кроме тупого лобирования бренда из всех сообщений я ничего не вынес. имхо

Ответить с цитированием
  #89  
Старый 22.10.2008, 15:40
VIP
Сообщений: 288
да Вам хоть пописай в глаза - для Вас это божья роса...........


Последний раз редактировалось Олег Николаевич; 22.10.2008 в 15:51..
Ответить с цитированием
  #90  
Старый 22.10.2008, 16:09
VIP
Сообщений: 337
а давайте зафигачим фотогаллерею, каждый выложит фотки с объектов! и будет утверждать, что это и есть доказательство крутости техики!

Ответить с цитированием
  #91  
Старый 23.10.2008, 09:31
VIP
Аватар для met@don
Сообщений: 283
Цитата:
Сообщение от МирТ Посмотреть сообщение
а давайте зафигачим фотогаллерею, каждый выложит фотки с объектов! и будет утверждать, что это и есть доказательство крутости техики!
интересненький сайтик
www.photogor.ru
правда там только тяжелая горная техника, но все равно красиво)) Хундаев чет нету,как же так??


Последний раз редактировалось met@don; 23.10.2008 в 09:36..
Ответить с цитированием
  #92  
Старый 05.09.2009, 17:12
Новичок
Сообщений: 6
О чем вы говорите рябятки.Какая Корея и какая современная техника.На этом экскаваторе я прошел всю Россию,работая на трассе.С ним и рядом ничто не стоит.16000м/ч,всё родное,ходовая правда мёртвая,перегоны правда бывали по 60 км,работа при низких температурах.Это культовый экскаватор,также ка и КАТО1500.
Это UH181

Ответить с цитированием
  #93  
Старый 07.09.2009, 08:20
Постоялец
Сообщений: 187
Ого... UH181 очень достайная машинка. Только вот ее век кончился еще в середине 90-х. И если я не ошибаюсь, то это машина для лесо-заготовок, перегружитель. Или у вас модификация?
16 000 часов это прилично, да... если на ней есть бирка Tokio Japan то это о многом говорит. Современные машины делают исходя из 3-5 лет эксплуатации и врятли хоть одна сможет доработать до 16т часов без капиталки. Простой пример, старые погрузчики Вольво работают десятками лет, а новые постоянно ремонтируются, усложнение конструкции что поделаешь... а главгное стоимость этого обслуживания которое с каждой новой моделью в разы поднимается...

Ответить с цитированием
  #94  
Старый 07.09.2009, 18:03
Новичок
Сообщений: 6
Да,чисто Tokio Japan.Нет это экскаватор,он и сейчас обойдет современные экскаваторы в своём классе(42тонны)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: p0000034_3.jpg
Просмотров: 589
Размер:	43.2 Кб
ID:	391  

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 08.09.2009, 13:42
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от UH181 Посмотреть сообщение
О чем вы говорите рябятки.Какая Корея и какая современная техника.На этом экскаваторе я прошел всю Россию,работая на трассе.С ним и рядом ничто не стоит.16000м/ч,всё родное,ходовая правда мёртвая,перегоны правда бывали по 60 км,работа при низких температурах.Это культовый экскаватор,также ка и КАТО1500.
Это UH181
Уважаемый Коллега!
Похоже, Вы заблуждаетесь или случайно ноль пропустили, указывая 16 000м/ч. Мне приходилось работать и на Като, и на Хитачи - дотянув до 10 000ч, счётчик начинает отсчитывать - всё по новой. На Севере машины работают обычно в две смены. Вашему аппарату более двадцати лет отроду. Соответственно, мото-часов эта ласточка отпахала намного больше, чем 16 000, ИМХО.
__________________
-Ещё не вечер!

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 09.09.2009, 15:28
Новичок
Сообщений: 6
Да,вы правы он 1986 года,счетчик при мне уже был не родной и его отключали не раз,для своих нужд.Что есть то и написал и аппаратуру поменяли вроде как,но уже после меня.

Ответить с цитированием
  #97  
Старый 23.09.2009, 15:28
Новичок
Сообщений: 5
На Hitachi последней серии гавно система впрыска. Ну она хорошая, но не для русского дизельного топлива. Топливо процеживать через фильтры надо, а лучше не один раз. А иначе форсунка одна на 20-30 тонные машины 25000р, а их либо 4 либо 6 + ТНВД 100000р. Но возможность компьютерной диагностики существенно облегчает ремонт. Остальные системы вполне надёжны. Ходовка, рабочее оборудование в норме.

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 24.09.2009, 12:30
Новичок
Сообщений: 6
А ещё есть такая проблема с Hitachi последней серии,прогарают поршня,в моём наблюдении уже 3 случая(ZX330-1,ZX350-2)за 3года.Может брак,может не недоработка.А топливная система мне тоже не нравится(насос-форсунка),аппаратура лучше.

Ответить с цитированием
  #99  
Старый 24.09.2009, 14:33
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от UH181 Посмотреть сообщение
А ещё есть такая проблема с Hitachi последней серии,прогарают поршня,в моём наблюдении уже 3 случая(ZX330-1,ZX350-2)за 3года.Может брак,может не недоработка.А топливная система мне тоже не нравится(насос-форсунка),аппаратура лучше.
"На Hitachi последней серии гавно система впрыска. Ну она хорошая, но не для русского дизельного топлива. Топливо процеживать через фильтры надо, а лучше не один раз. А иначе форсунка одна на 20-30 тонные машины 25000р, а их либо 4 либо 6 + ТНВД 100000р. Но возможность компьютерной диагностики существенно облегчает ремонт. Остальные системы вполне надёжны. Ходовка, рабочее оборудование в норме"

- На мой взгляд, это всё: издержки "коммон рейл". Эта новая система имеется не только у экскаваторов Hitachi, и не только на движках Isuzu, котрые есть и на других марках экскаваторов, тех JCB к примеру. - Наверняка эти проблемы и в той же мере - присущи и движкам Volvo, Caterpillar, Komatsu, Cummins...

- Соляриус наш пока ещё ...российский. Часто с жабами и гавнецом-с.

Ваш покорный слуга уже многократно утверждал, что иномарки следует адаптировать под российские условия. И топливную систему - в первую очередь.

Кстати, ZX350-2 - может, это оговорка? Может, имеется ввиду ZX350-3 ?
__________________
-Ещё не вечер!

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 26.09.2009, 08:07
Новичок
Сообщений: 6
Вы меня чуток не так поняли, Уважаемый HITACHIST.
Имелось в виду кол-во машин в штуках,все они были третьей модификации Zaxis.
Со второрой модификацией и EXIS такой проблемы не было,именно с третьей.
С каждым годом техника всё "жидче" и "жидче". Никакого запаса прочности уже нет.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение