Как кто, мистер Dabroff...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ну это как в теме "фоток" про американские старые грузовики, они хоть и старые. НО они и не ломаются, поэтому проблем с запчстями нет! Также и про КАТ

Эталон никто не утверждал просто Э.П первыми сделали Джи

По моему пращуром является САТ!

Телескопический фронтальник первый тоже Джишный.Кат первый по общим продажам спецтехники.Но в отдельных видах есть фирмы поинтереснее

Кто Вам сказал что шестеренка не подводит? О каком регулировочном клапане скорости аксиального насоса идет речь??? Вы вообще о чем это?
Что значит необслуживаемые мосты??? Неремонтируемые что-ли??? И к чему приводить данные о какой-то нагрузке? О чем свидетельствует приведенные Вами цифры? Есть данные о конкурентах???
Вы считаете JCB простой и надежной машиной? Ответьте на вопрос, каких деталей меньше, чем у конкурентов???
И кто на самом деле дешевле, несмотря на технологичность, высокую производительность гидравлики с большим усилием копания, а также оригинальной формой стрелы,
меньшим количеством точек смазки рабочего оборудования, лучшим обзором, одним рычагом на передний ковш и штатной системой электроподогрева ДВС?
Вы похожи на обычный офисный планктон, который кроме тупых цифр больше ничего умного и объективного о технике поведать не может.

Да, точно, троллей все больше и больше.

Господа, если вы не стесняетесь в выражениях, то будьте любезны - сразу аргументы в студию.
Что за сивый бред? С какого хрена ЖСБ стал эталоном? Кто это признал и на каком основании???Для всех остальных, получается, не специально, а так, хватали все первое попавшееся без разбора и впихивали как попало.

Вас послушать, так всю остальную технику, кроме JCB, покупают только дебилы, которые ни в чем не разбираются. О какой тонне электроники идет речь, упоминая САТ? Докажите. что ее больше.
Докажите, что САТ тяжелее и сложнее ремонтируется.

Что тут выбирать??? Да выбор настолько большой, что явно не в пользу JCB. Только ЖСБ имеет кучу фишек, а остальные ни хрена не имеют, кроме колес и руля, поэтому приходится в кабине возить штыковую и совкую лопату и лом впридачу.

Уважаемый, окститесь, что Вы тут понаписали???

А вы, Огнеупорный, в курсе, что давно уже есть техника по лучше, чем CAT, JCB или ещё кто нибудь. Отлично разбирающиеся в технике люди берут : экскаваторы- погрузчики МЕКАЛАК, ГАЛЛМАК, МУЛЬТИДЖОБ .По сравнению с этими новичками обычный ЭП тихо отдыхает в тенёчке без работы.Всегда всё познаётся в сравнении, это давно понятная истина.

А чем вы говорите? Мерседес и бмв -это имя, лянча, рено,тоже. НО не ТО!

это другая тема и к ней мы вернемся лет через 5-8. прогрессне стоит на месте и конечно на смену придет совершенно другая техника. но мы обсуждаем в настоящем времени и такие примеры мягко сказать неуместны. ( мне лично симпатичен HAULOTTE MJX990)

Истинный знаток техники - Вы, похоже, технику путаете с гастарбайтерами.
Успокойтесь, не несите чушь, все и так прекрасно знают, кто работает, а кто курит, причем что курит и когда.
Поэтому или курите и не лезьте на форум или не пишите всякий бред.

BLOWJOB

извините за нескромный вопрос -ВЫ работаете на котором из трех выше перечисленных.

Обратил вниманме что на переднем ковше может быть один или два цылиндра есть ли разница в процесе работы?

Про какие цилиндры вы говорите?

__________________
В основном почитываю...

на поднятие ковша у кого по бокам 2 а есть посередине один

Бы ли бы деньги, купил бы себе МЕКАЛАК на первое время, а работать мне на них необязательно, и так вижу разницу в работе между этими 3-мя и обычными ЭП. Я ещё раз заявляю, что не придумали ещё в мире такой ЭП, который соответствует моим запросам!!!

правильно.."моим запросам" не соответствует, а машиниста можно и в "жопу" засунуть...

__________________
я уже не волшебник

У меня два

__________________
В основном почитываю...

и те посередине - ШУТКА