![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2012, 12:20
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Тормозные диски в заднем мосту ЭП. Периодичность замены
Вопрос в следующем: тормозные диски в заднем мосту "купаются" в масле, может есть у кого информация, через сколько ПРИМЕРНО мото-часов приходится их менять??? Спасибо!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2012, 12:52
|
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
|
![Аватар для BESTLAT](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=89533&dateline=1386081459) |
|
|
как "кирдык" пришел , так и меняют. технику по-разному эксплуатируют.
__________________
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2012, 14:43
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
по мере износа фрикционных дисков,или по простому....до характерного шума
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2012, 21:35
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
по мере износа фрикционных дисков,или по простому....до характерного шума
|
Просто собираюсь менять, заказал диски, уплотнения поршня ну и раз буду разбирать то решил заодно поменять подшипники полуоси те которые в чулке возле колеса (на них основная нагрузка).
Привезли всё это "добро", когда я увидел диски, то очень удивился (толщине феродо), получается по 1,5 миллиметра с каждой стороны. Вот и возник вопрос сколько они проходят??? Наработка составляет 17750, понятно что до меня уже меняли, я сам наработал примерно 5000. А на счёт характерного ШУМА??? Ведь это уже железо по железу СКРЕБЁТ, после такого нужно будет менять и промежуточные ДИСКИ!!! Цена ремонта вырастет в РАЗЫ!!!
Вот я и спросил примерную наработку (может у кого-нибудь и есть опыт). Дешевле ПЛАНОВО на ремонт встать чем потом терять клиентов и переплачивать за ремонт (за запчасти). Всем спасибо!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2012, 04:48
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Просто собираюсь менять, заказал диски, уплотнения поршня ну и раз буду разбирать то решил заодно поменять подшипники полуоси те которые в чулке возле колеса (на них основная нагрузка).
Привезли всё это "добро", когда я увидел диски, то очень удивился (толщине феродо), получается по 1,5 миллиметра с каждой стороны. Вот и возник вопрос сколько они проходят??? Наработка составляет 17750, понятно что до меня уже меняли, я сам наработал примерно 5000. А на счёт характерного ШУМА??? Ведь это уже железо по железу СКРЕБЁТ, после такого нужно будет менять и промежуточные ДИСКИ!!! Цена ремонта вырастет в РАЗЫ!!!
Вот я и спросил примерную наработку (может у кого-нибудь и есть опыт). Дешевле ПЛАНОВО на ремонт встать чем потом терять клиентов и переплачивать за ремонт (за запчасти). Всем спасибо!!!
|
Походу меня именно это и ожидает, буду разбирать и фотать.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:56..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2012, 11:17
|
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
|
![Аватар для BESTLAT](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=89533&dateline=1386081459) |
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Просто собираюсь менять, заказал диски, уплотнения поршня ну и раз буду разбирать то решил заодно поменять подшипники полуоси те которые в чулке возле колеса (на них основная нагрузка).
|
гуд решение, я бы и сальники махнул до кучи, хоть и дорогие, потом дороже может встать ( опять мост разбирать)
Цитата:
Сообщение от HAN777
Привезли всё это "добро", когда я увидел диски, то очень удивился (толщине феродо),
|
не а, не феродо ![Nea](images/smilies/kolobok/nea.gif) - бумага
Цитата:
Сообщение от HAN777
получается по 1,5 миллиметра с каждой стороны. Вот и возник вопрос сколько они проходят??? Наработка составляет 17750, понятно что до меня уже меняли, я сам наработал примерно 5000. А на счёт характерного ШУМА??? Ведь это уже железо по железу СКРЕБЁТ, после такого нужно будет менять и промежуточные ДИСКИ!!! Цена ремонта вырастет в РАЗЫ!!!
Вот я и спросил примерную наработку (может у кого-нибудь и есть опыт). Дешевле ПЛАНОВО на ремонт встать чем потом терять клиентов и переплачивать за ремонт (за запчасти). Всем спасибо!!!
|
долго проходят если масло правильное лить и на тормоз не давить ( во... стишами заговорил ![Pardon](images/smilies/kolobok/pardon.gif) ) , а по опыту - когда меняем сальники или подшипники смотрим и диски, а там по состоянию принимаем решение.
__________________
Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:57..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2012, 11:29
|
|
Привет, Друг HAN! Думаю ты зря беспокоишся, сигнал (шелест) услышал,
сразу на ТО, за короткий промежуток не должно вреда случиться, ведь они в масле трутся. В крайнем случае, пром.диск можно шлифануть, если конечно до тебя, там борозд не наделали.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
17.08.2012, 21:00
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
![Аватар для Александр 123](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=81060&dateline=1394049977) |
|
|
Сколько стоят диски?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 04:12
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 123
Сколько стоят диски?
|
3500 за штуку купил.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 04:22
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Привет, Друг HAN! Думаю ты зря беспокоишся, сигнал (шелест) услышал,
сразу на ТО, за короткий промежуток не должно вреда случиться, ведь они в масле трутся. В крайнем случае, пром.диск можно шлифануть, если конечно до тебя, там борозд не наделали.
|
Привет zemlekop, дело в том что я услышал не шелест, а уже СКРЕЖЕТ, вчера разобрал, с одной стороны вообще "жесть", ПОДРАЛО и промежуточные диски и наружний корпус тормоза. (это совсем плохо с правой стороны). А вот с левой стороны ВОВРЕМЯ получается, диски стёрлись почти до конца, шлифовать ничего не прийдётся, просто замена дисков и уплотнение на поршне.
А вот с правой стороной беда, но выход действительно есть, корпус проточу, пром-диски отполирую, ФОТО выложу здесь.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 06:26
|
|
А есть возможность просчитать ход поршня, чтобы после всех проточек, и по мере износа накладок, его хватило? Еще интересно, почему сожрало одну сторону?
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 07:40
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
А есть возможность просчитать ход поршня, чтобы после всех проточек, и по мере износа накладок, его хватило? Еще интересно, почему сожрало одну сторону?
|
Всё уже промерил, вырезал из металла дики как промежуточные и подложу между поршнем и первым промеж. диском. С правой стороны сожрало все диски с ДВУХ сторон и соответственно наружний корпус. А вот с левой стороны диски до ЖЕЛЕЗА не ДОШЛИ, только один который прижимается к наружнему корпусу, его съело до ЖЕЛЕЗА и корпус тоже пострадал, видимо по тому-что когда до меня меняли диски, корпус уже был подран, но его протачивать НЕ СТАЛИ, по этому один диск БЫСТРО съело.
Корпуса уже проточили, диски отполировали, цена вопроса - за два корпуса 1500 р., за диски 200 руб. сторона = 1600 р, отдал 4000 руб. За скорость и главное КАЧЕСТВО денег НЕ жалко (чаевые).
Подшипники на полуось ЯПОНСКИЕ 2000 рублей штука,
Тормозные диски оригинал ИТАЛИЯ 3500 рублей штука,
Уплотнения CNH сделано в USA 1500 рублей комплект на поршень (2 рез),
Сальники (касетные) CNH 1800 рублей штука.
По мере возможности всё фотаю, времени будет побольше всё выложу.
Всё снимаю и разбираю один, без помощника. Приглашал друга на МТЗ (кун) чтобы завёз мост с улицы в гараж (дожди однако). Чтобы поставить на трактор позову отца или брата.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 07:41
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
[QUOTE=BESTLAT;63920] гуд решение, я бы и сальники махнул до кучи, хоть и дорогие, потом дороже может встать ( опять мост разбирать)
не а, не феродо ![Nea](images/smilies/kolobok/nea.gif) - бумага
долго проходят если масло правильное лить и на тормоз не давить ( во... стишами заговорил ![Pardon](images/smilies/kolobok/pardon.gif) ) , а по опыту - когда меняем сальники или подшипники смотрим и диски, а там по состоянию принимаем решение
Меняю обязательно!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:58..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 07:45
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Чай попил, пойду дальше крутить болты, всем спасибо!!! Пишите советуйте, а я отпишусь потом с ФОТО как сделал.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
18.08.2012, 13:23
|
|
С резинками на поршне аккуратнее, на этом мосту легко режутся!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2012, 03:29
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Garik066
С резинками на поршне аккуратнее, на этом мосту легко режутся!
|
Пришлось сначала немного растянуть резинку руками (большую) потом быстренько поставил её в мост, поршень предварительно помазал маслом и на место его. Забил поршень только руками (кулаком), МОЛОТОК НЕ ПРИМЕНЯЛ, уже всё проверено, не "капает", на заказ уже съездил, жидкость на месте, тормоза зверь.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2012, 03:36
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Так выглядят тормозные диски. Новый диск, с левой стороны, с правой стороны.
Второе фото промежуточные диски и проточеный наружний корпус тормоза.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2012, 03:45
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Пока протачивали корпуса тормозов и полировали пром.диски, поменял уплотнение полуоси и наружний подшипник.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2012, 03:55
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Замерил глубину наружнего корпуса, потом замерил высоту собранного пакета тормозных дисков. С правой стороны пришлось добавлять МЕЖДУ поршнем и пром.диском, пластину 3,2 миллиметра. С левой стороны износ больше оказался, в итоге пластина 4,1 миллиметра. Пластины вырезали на заводе точно такие-же как пром диски, ТОЛЩИНУ ВЫВОДИЛИ НА ПОЛИРОВАЛЬНОМ СТАНКЕ,
зазор между пакетом дисков и корпусом сделал 1,5 мм.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
Последний раз редактировалось Модератор; 23.08.2013 в 07:59..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.08.2012, 04:00
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=712ab94a3d7bb9746c4b4e015d7e0f3d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Масло в мост залил сразу возле трактора, также что-бы меньше прокачивать тормозное масло налил при помощи шприца.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
|