Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #61  
Старый 03.08.2015, 08:52
Новичок
Аватар для SDLG-MASTER-RBA
Сообщений: 21
данные индикаторы не задействованы обычно.
обозначают засорение топливного фильтра сепаратора (нижняя) и работу аварийной системы рулевого управления (верхняя)

Ответить с цитированием
  #62  
Старый 03.08.2015, 08:58
Новичок
Аватар для SDLG-MASTER-RBA
Сообщений: 21
Цитата:
Сообщение от SanekTraktor Посмотреть сообщение
Здравствуйте на 936 прошли около 3600 моточасов начало потихоньку проподать давление в коробке 12 потом 11 теперь 10 нет нет да и покажет 9, то делаем через 500 мч, что может быть. Какое давление считается допустимым?



когда последний раз меняли фильтра на КПП и на ГТР?
Давление падает в какой момент? Прослеживается какая-нибудь зависимость? например при нажатии на педаль тормоза?
Масло какое залито?
проверьте фильтра.


Давление в КПП должно быть не ниже 11 бар. Нормальное рабочее давление 13.

Ответить с цитированием
  #63  
Старый 03.08.2015, 09:04
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
После замены масла прошли около 70 часов, масло мобил красное сейчас буквы не вспомню, когда едишь давление доходит до 11 а на погрузке 9-10, фильтра меняли, не может просто датчик барахлить?

Ответить с цитированием
  #64  
Старый 03.08.2015, 09:11
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
У него сколько фильтров на коробке а то может я про какой нибудь не знаю?

Ответить с цитированием
  #65  
Старый 03.08.2015, 13:10
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Можно как нибудь на 936 проверить масло в коробке и когда это надо делать на заведении прогретом или на холодную, по шупу не понятно, при замене залили где то литров 35 показывает выше максимума а все пишут что надо 40 литров, может есть какая пробка чтоб смотреть уровень,
На 918 появился какой-то шум когда едешь потихоньку независимо вперёд назад как будто чего то шкрябает перебирает, снимал кардан с переднего моста без изменений, вот или коробка или задний мост, на одной пробке с бортовой есть блестяшки не много что может быть

Ответить с цитированием
  #66  
Старый 05.08.2015, 15:43
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от SanekTraktor Посмотреть сообщение
Можно как нибудь на 936 проверить масло в коробке и когда это надо делать на заведении прогретом или на холодную, по шупу не понятно, при замене залили где то литров 35 показывает выше максимума а все пишут что надо 40 литров, может есть какая пробка чтоб смотреть уровень,
На 918 появился какой-то шум когда едешь потихоньку независимо вперёд назад как будто чего то шкрябает перебирает, снимал кардан с переднего моста без изменений, вот или коробка или задний мост, на одной пробке с бортовой есть блестяшки не много что может быть
Добрый день.
Масло в КПП проверяется на заведенную и прогретую машину. При заведенной машине должно быть на отметке немного выше середины по щупу.

918 погрузчик - по тексту довольно тяжело будет определить неисправность. По Вашему сообщению понятно что слышен механический звук, похожий на трение. Попробуйте все-таки определить источник шума, проверьте все карданы. На 918 погрузчике есть так же кардан из ГТР в КПП. Если самостоятельно определить не выходит, то лучше обратиться к услугам сервиса.

По поводу "блестяшек" с бортовой - естественная выработка нормальное явление, если Вы говорите про металлическую стружку, то небольшое количество стружки может быть.

Ответить с цитированием
  #67  
Старый 05.08.2015, 15:56
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от SanekTraktor Посмотреть сообщение
После замены масла прошли около 70 часов, масло мобил красное сейчас буквы не вспомню, когда едишь давление доходит до 11 а на погрузке 9-10, фильтра меняли, не может просто датчик барахлить?
Датчик может быть неисправен, для этого можно померить давление механическим монометром.

Заливать по рекомендации завода следует ATF. Если после проверки механическим монометром выяснится спад давления, то проверьте клапан сбрасывающий давление при нажатии на педаль тормоза и редукционный клапан - на клапане КПП. Ранее об этом писали.

Ответить с цитированием
  #68  
Старый 05.08.2015, 16:19
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от SanekTraktor Посмотреть сообщение
У него сколько фильтров на коробке а то может я про какой нибудь не знаю?
2 фильтра. пролистайте чуть ранее форум, есть вырезки с каталога с номерами фильтров.

Ответить с цитированием
  #69  
Старый 05.08.2015, 16:30
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Здравствуйте на 918 поменяли полностью передний Вардан с промежуточным и подтянули правую ступицы, шум и скрежет пропал, с каким усилием и как правильно регулируются ступичные подшипники,
А где находятся клапана на 936

Ответить с цитированием
  #70  
Старый 06.08.2015, 11:50
Новичок
Профессия: Машинист
Аватар для Kulik
Сообщений: 11
Добрый день, подскажите может кто знает, у меня на 936l потек сальник на заднем мосту где кордан входит в мост, знает кто какой там сальник и номер его,? И как он меняется. Заранее спасибо.

Ответить с цитированием
  #71  
Старый 07.08.2015, 12:16
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от SanekTraktor Посмотреть сообщение
Здравствуйте на 918 поменяли полностью передний Вардан с промежуточным и подтянули правую ступицы, шум и скрежет пропал, с каким усилием и как правильно регулируются ступичные подшипники,
А где находятся клапана на 936
Прикладываю вырезку. На ней отмечена гайка, фиксирующая ступицу. Усилие вращения должно быть около 5 кг.

Клапан распределительный КПП находится с права по ходу движения. На нем как бы 3 секции , одна это золотник, управляющийся от рычага переключения передач. По центру (если у вас подключено) клапан редукционный, срабатывающий при нажатии педали тормоза (левая) . И основной редукционный клапан КПП. Полистайте форум ранее, есть вырезка этого клапана.


Ответить с цитированием
  #72  
Старый 07.08.2015, 12:20
Постоялец
Аватар для DST-RBA
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Kulik Посмотреть сообщение
Добрый день, подскажите может кто знает, у меня на 936l потек сальник на заднем мосту где кордан входит в мост, знает кто какой там сальник и номер его,? И как он меняется. Заранее спасибо.
Добрый день! Как я понимаю, Вы говорите об этом сальнике? Он находится сразу за фланцем.

Ответить с цитированием
  #73  
Старый 14.08.2015, 14:06
Новичок
Профессия: Машинист
Аватар для Kulik
Сообщений: 11
Да спасибо огромное чертёж очень помог

Ответить с цитированием
  #74  
Старый 14.08.2015, 17:13
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич

Награды:

Сообщений: 782
Здравствуйте Всем!
Есть вопрос, возможно допоможите.
Пришли два XCMG ZL50G -- польской!!! сборки, что само по себе смешно немного.
VIN-ы
XUG0050GEECB08812 (*******15)
Проблнема в том, что не можем заказать фильтра для ТО -- методом подбора действуем (при том, что являемся дилерами "ДООСАН", "БОМАГ", Макловски", "Овердайм").
Обращались к полякам, ответ примерно такой -- // Если найдете в каталогах неточности, пожалуйста сообщите нам...//
Нет ли у кого каталожных номеров всех фильтров? Для проведения ТО
Буду весьма признателен.
Могу предложить помощь по вышеуказанным брендам.
Наилучших пожеланий.
andr196709@mail.ru

Ответить с цитированием
  #75  
Старый 24.08.2015, 19:06
Завсегдатай
Сообщений: 56
Гидравлика LG956

Здравствуйте. Погрузчик SDLG 956. 2007г. 8500 моточасов. Рычаги. Перестал подниматься ковш. Опокидывание в норме, едит хорошо, поворот в норме. Немного натаянули тросик под кабиной(гайками) на полных оборотах вроде поднимается, но медленно. Что может быть? фильтра, масла в норме.

Ответить с цитированием
  #76  
Старый 25.08.2015, 13:41
Новичок
Аватар для SDLG-MASTER-RBA
Сообщений: 21
Первое что нужно сделать это замерить давление на входе в гидрораспределитель.
Номинальное 180 Бар, замерять в крайних положениях стрелы, и на прогретом масле.
Если замерить нечем, то необходимо вытащить золотник и посмотреть наличие задиров на поверхности золотника и корпуса распределителя.
Посмотреть редукционный клапан (с пломбой) Промыть, разбирать только при наличии манометра.

Ответить с цитированием
  #77  
Старый 27.08.2015, 21:48
Завсегдатай
Сообщений: 56
номер прокладки

можете дать каталожнй номер прокладки под голвкой блока ? двигтель донг фенг модль C6121ZG50 2011г. LG956. 162кW. одна длинная головка (не 6)
спасибо

Ответить с цитированием
  #78  
Старый 29.08.2015, 07:07
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Кнопка звукового сигнала.

Погрузчик SD LG 953. Заклинило что-то в кнопке звукового сигнала. Пришлось извлечь предохранитель, что бы не гудел. Не могу вскрыть саму кнопку сигнала. Подозреваю, что надо снять руль. Подскажите как это сделать.

Ответить с цитированием
  #79  
Старый 01.09.2015, 09:38
Новичок
Аватар для SDLG-MASTER-RBA
Сообщений: 21
Цитата:
Сообщение от Палыч777 Посмотреть сообщение
можете дать каталожнй номер прокладки под голвкой блока ? двигтель донг фенг модль C6121ZG50 2011г. LG956. 162кW. одна длинная головка (не 6)
спасибо

прокладка ГБЦ 7E6167

Ответить с цитированием
  #80  
Старый 01.09.2015, 20:22
Завсегдатай
Сообщений: 56
Спасибо! Прокладку заказали.
Теперь другая засада... лж 956 2007г. Стрела не держит груз наверху. Опускается быстро. Без груза тоже, но медленно. Кроме двух подъемных цилиндров может быть еще какие либо причины опускания?.

Ответить с цитированием

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 04:38.