Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Как бороться с проблемой
подробно 0 0%
можно сфото 0 0%
Голосовавшие: 0. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 09.08.2016, 22:13
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,174
не понял. Вы сначала говорили, что у вас 25кг было. Теперь 35 подняли до 45 да ещё и до 50 повышается при задействовании джойстика?
Если вы подняли давление в серво системе, почему спрашиваете как его поднять?) Пилотный фильтр меняется без слива масла. Просто откручиваете стакан и меняете вставки.
А попробуйте потом на 1600 оборотах пошевелить рукоятью от себя\ к себе и попробуйте поворот. От рукояти тормоз уже должен будет отпуститься и от поворота башня должна пойти сразу
А так корме тормоза в моторе пока не вижу видимых причин. Хотя показания пока под сомнением.
Серийник машины напишите всё же.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 10.08.2016, 21:31
Завсегдатай
Профессия: Владелец вольво!
Аватар для Volvo ew150c
Сообщений: 51
Нужна помощь.

Добрый вечер!
экскаватор ew150c volvo 1998 г.в. стоит гидронасос с сбитым шильдиком но некоторые цифры и буквы остались BRUENINGHAUS HYDROMATIK
A8VO55SRC60R1NZG ????? 04К
кто подскажет нехватающие цифры или буквы!
может есть у кого фото!?
ссылка на фото в вконтакте https://pp.vk.me/c617828/v617828269/...x4V472rafs.jpg


Последний раз редактировалось Volvo ew150c; 10.08.2016 в 21:41..
Ответить с цитированием
  #83  
Старый 25.08.2016, 20:56
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Проблема с гидравликой Volvo EW140B

Всех приветствую! Существует проблема с Volvo EW140B, 2005г. Проявляется в следующем: В теплое время, у экскаватора при полном прогреве начинает медленно работать гидравлика. Особенно проявляется при езде(практически не тянет), немного меньше - при работе ковшом. Если при езде дополнительно задействовать любую доп. функцию (ковш на себя, лапы или отвал) до упора, проблема проходит. Давление главного насоса мерили - в норме. Стоит новый сервонасос. Гидравлика, фильтра и т.п. все свежее... Такое ощущение, что не хватает потока (производительности насоса). А значит копать надо в LS-управление.
Есть мнения?
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!


Последний раз редактировалось Стомен; 25.08.2016 в 21:42..
Ответить с цитированием
  #84  
Старый 26.08.2016, 10:07
Новичок
Профессия: Механик-Оператор
Сообщений: 10
Доброго времени суток всем.Мужики подскажите,кто знает схему подключения гидролинии и электрики молота с квикаплером на VOLVO ec360blc 2010 года.Заранее спасибо.

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 27.08.2016, 18:46
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от Стомен Посмотреть сообщение
Всех приветствую! Существует проблема с Volvo EW140B, 2005г. Проявляется в следующем: В теплое время, у экскаватора при полном прогреве начинает медленно работать гидравлика. Особенно проявляется при езде(практически не тянет), немного меньше - при работе ковшом. Если при езде дополнительно задействовать любую доп. функцию (ковш на себя, лапы или отвал) до упора, проблема проходит. Давление главного насоса мерили - в норме. Стоит новый сервонасос. Гидравлика, фильтра и т.п. все свежее... Такое ощущение, что не хватает потока (производительности насоса). А значит копать надо в LS-управление.
Есть мнения?
Моё почтение!А что по давлению в LS линии?Оно должно быть процентов на 30 ниже рабочего.И по операциям.У меня была ситуация,когда стрела работала при совмещении с ковшом-проблема была в золотниках секций стрелы.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!


Последний раз редактировалось nebur-09; 27.08.2016 в 18:52..
Ответить с цитированием
  #86  
Старый 27.08.2016, 19:12
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
http://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1472314124
У меня такой распределитель.Проблема может быть в PV valve,он не регулируемый,но в нём есть резиновые уплотнения.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20150807-WA0002.jpg
Просмотров: 434
Размер:	168.0 Кб
ID:	29437  
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 27.08.2016, 19:31
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,174
Цитата:
Сообщение от Стомен Посмотреть сообщение
Всех приветствую! Существует проблема с Volvo EW140B, 2005г. Проявляется в следующем: В теплое время, у экскаватора при полном прогреве начинает медленно работать гидравлика. Особенно проявляется при езде(практически не тянет), немного меньше - при работе ковшом. Если при езде дополнительно задействовать любую доп. функцию (ковш на себя, лапы или отвал) до упора, проблема проходит. Давление главного насоса мерили - в норме. Стоит новый сервонасос. Гидравлика, фильтра и т.п. все свежее... Такое ощущение, что не хватает потока (производительности насоса). А значит копать надо в LS-управление.
Есть мнения?
Как самое простое, вам посоветовал nebur-09, проверьте его, замените уплотнения. Никаких регулировок там нет. Ничего не расстроите.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pv.png
Просмотров: 234
Размер:	86.5 Кб
ID:	29438  
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 27.08.2016, 21:44
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
Аватар для nebur-09
Сообщений: 2,398
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Как самое простое, вам посоветовал nebur-09, проверьте его, замените уплотнения. Никаких регулировок там нет. Ничего не расстроите.
Полезный рисуночекСпасибо!
Если Вы не против,я тут кое что "начеркал"
1-Частенько вылетает это колечко
2-Пальцем нащупал в этом месте скол,должно быть поэтому и вылетает.http://exkavator.ru/other/board/atta...1&d=1472323593
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pv.png
Просмотров: 425
Размер:	102.0 Кб
ID:	29439  
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!


Последний раз редактировалось nebur-09; 27.08.2016 в 21:46..
Ответить с цитированием
  #89  
Старый 28.08.2016, 13:45
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
nebur-09, Rrrayder спасибо за отклик! Какие то измерения еще не делали, собираюсь на следующей недели, буду посмотреть. Огромное спасибо за наводки и рисунки, есть как говорится куда капать! Обязательно отпишу по результатам. В данный момент изучаю инфу из Просис. Разница давления LS и насоса пишут должна быть 22 bar.
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!


Последний раз редактировалось Стомен; 28.08.2016 в 20:21..
Ответить с цитированием
  #90  
Старый 28.08.2016, 13:59
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,174
Да, 22бара, но вам разница не особо интересна сейчас. Давление в системе замеряли? Чую не доходит до максималки, а это утечки через разгрузочный или главный пред.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #91  
Старый 28.08.2016, 14:28
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Да, 22бара, но вам разница не особо интересна сейчас. Давление в системе замеряли? Чую не доходит до максималки, а это утечки через разгрузочный или главный пред.
Давление замерял, 320 bar, собственно как и должно быть.
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #92  
Старый 28.08.2016, 14:39
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,174
На горячую надеюсь, когда машина тормозить начинает?
Ну и лс замерить, хотя для точности нужен 2й такой же манометр. Про диффманометер молчу)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #93  
Старый 28.08.2016, 14:42
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
На горячую надеюсь, когда машина тормозить начинает?
Ну и лс замерить, хотя для точности нужен 2й такой же манометр. Про диффманометер молчу)
Только так
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #94  
Старый 28.08.2016, 14:53
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,174
Ну тогда меняйте резинки, смотрите изменения, потом будем дальше думать.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 30.08.2016, 18:02
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Производил сегодня замеры: дельта в норме, а вот давление в точке dv3 занижено (6bar вместо 8,5). Регулировки не производил, был без инструмента... Дня через три подкручу. Возможно решится проблема
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 02.09.2016, 22:29
Новичок
Сообщений: 11
Здравствуйте!в продолжение вышеописанного про 290 вольво хотел спросить-после увеличения давления в серво перестало срывать с силой башню, но проявилась другая проблема- перестала останавливаться башня после выключения джойстика . С грузом в ковше еще хуже,
Это все те уплотнения на тормозной плите? Скажите как вылечить?


Последний раз редактировалось Soulfly; 02.09.2016 в 22:34..
Ответить с цитированием
  #97  
Старый 12.09.2016, 09:00
Постоялец
Сообщений: 135
Гусеничный Вольво -140

Доброго времени суток,форумчане. Есть проблема с гусеничный Вольво -140. Горит значок зарядки батареи. При этом напряжение в бортовой сети 28,3 вольта. Замена генератора ничего не дала. Горит не постоянно примерно минут по 5. Может загорается несколько раз в день, может не загорается дня три -четыре. Что может быть?

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 12.09.2016, 19:12
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 62
генератор

генератор накрывается. снимайте и к доктору.

Ответить с цитированием
  #99  
Старый 12.09.2016, 20:49
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Трясите проводку начиная от самого генератора. Возможно где-то плохой контакт. Провод мог обломаться, место обрыва окислилось... Стоит посмотреть и саму лампочку и ее патрон. Если светодиод - посмотрите места его пайки. Как ведут себя обороты двигателя на мониторе?
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 13.09.2016, 07:03
Постоялец
Сообщений: 135
Обороты не изменяются. Как показывает 1800 ,так и показывает. Пришли к выводу что проблема скорее всего в нутри щитка приборов. Сигнал загорелся-повернули щиток потух и вот уже сутки не горит. Ппиедем на базу электрик разберёт посмотрит.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 18:37. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение