13.07.2015, 21:45
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Насос 3cx
Доброе время суток уважаемым форумчанам.
Дабы не плодить темы о гидравлике, то спрошу о JCB 3cx в этой теме.
Насос стоит шестереночный. Проблема состоит в том что экскаватор перестал вываживаться на рабочих оборотах что на лапах, что на самой задней стреле и медленно подымается передний ковш.
Решили замерять давление на заднем ковше(гидроцилинд что открывает-закрывает ковш), давление в зависимости от оборотов колеблится от 80 до 100 атмосфер.
Пробовали крутить клапан тот что на переднем распределителе - ничего не поменялось.
Руки дошли до насоса(насосу 3 года и отработал он не больше 500 м.ч., насос ДВС не душит), как правильно замерять давление, кто может подсказать, мы манометр подключили так:
потом не заводя трактор крутили стартером, манометр показал где то 30-40 атмосфер.
На кнопку "Черепашки" никакой реакции.
Подскажите с чего правильно начать, как правильно замерять давление в насосе?
|
|
13.07.2015, 22:00
|
VIP
Профессия: гидравлик
Адрес: моск обл
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Wolfy
Доброе время суток уважаемым форумчанам.
Дабы не плодить темы о гидравлике, то спрошу о JCB 3cx в этой теме.
Насос стоит шестереночный. Проблема состоит в том что экскаватор перестал вываживаться на рабочих оборотах что на лапах, что на самой задней стреле и медленно подымается передний ковш.
Решили замерять давление на заднем ковше(гидроцилинд что открывает-закрывает ковш), давление в зависимости от оборотов колеблится от 80 до 100 атмосфер.
Пробовали крутить клапан тот что на переднем распределителе - ничего не поменялось.
Руки дошли до насоса(насосу 3 года и отработал он не больше 500 м.ч., насос ДВС не душит), как правильно замерять давление, кто может подсказать, мы манометр подключили так:
потом не заводя трактор крутили стартером, манометр показал где то 30-40 атмосфер.
На кнопку "Черепашки" никакой реакции.
Подскажите с чего правильно начать, как правильно замерять давление в насосе?
|
Рисковые ребята- насос затыкать. Он же разорваться так может.
Либо Гидротестером надо(99 процентов его у вас нет)
Либо нагрузочное устройство- суть предохранительн клапан на выход насоса. Нагружать напор насоса и смотришь как он реагирует на нагрузку. Если нагружатьс перестанет при давлении до 260 атм(больше не стоит грузить иначе точно насос поломаете )значит сдох насос. Да- слив с клапана надо в бак кинуть и контролировать поток. Если поток уменьшается при нагрузке это тоже свидетельств износа насоса. Такая проверка конечно грубовато но совсем убитый насос забракуете)))
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790
Последний раз редактировалось dimm; 13.07.2015 в 22:16..
|
|
13.07.2015, 22:07
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Где-то я это уже слышал) Странный способ замера, честно) У вас 2 шестерёнки, визуально они отличаются(один чуть больше) идём по шлангу от меньшего насоса до клапана приоритета, перед ним фильтр и замерочный порт. Дальше смотрим на передний распределитель, место где входят 2й шлаг от большего насоса, рядом на лицевой стороне 2й замерочный. Хотя вместо него может быть просто гайка. Фото в студию, пожалуйста, данных мест. Я с шестерёнками не общался. На 2ю точку, манометр на 400 бар, переднюю стрелу вверх до упора - должно быть 236-241бар.. Главный предохранительный находится снизу, под замерочным. Смотрите, крутите если есть желание. Как вращаются колёса? Сил хватает когда стоите или во время движения? Все операции замедлились?
Последний раз редактировалось Rrrayder; 13.07.2015 в 22:14..
|
|
13.07.2015, 22:17
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Где-то я это уже слышал) Странный способ замера, честно) У вас 2 шестерёнки, визуально они отличаются(один чуть больше) идём по шлангу от меньшего насоса до клапана приоритета, перед ним фильтр и замерочный порт. Дальше смотрим на передний распределитель, место где входят 2й шлаг от большего насоса, рядом на лицевой стороне 2й замерочный. Хотя вместо него может быть просто гайка. Фото в студию, пожалуйста, данных мест. Я с шестерёнками не общался. На 2ю точку, манометр на 400 бар, переднюю стрелу вверх до упора - должно быть 236-241бар.. Главный предохранительный находится снизу, под замерочным. Смотрите, крутите если есть желание. Как вращаются колёса? Сил хватает когда стоите или во время движения? Все операции замедлились?
|
Спасибо за информацию, будем пробовать.
С колесами, то сил хватает когда стоим, поворачиваются легко.
Да, операции медленные все, на переднем ковше не вываживается экс., так же как и на заднем...
Последний раз редактировалось Wolfy; 13.07.2015 в 22:21..
|
|
13.07.2015, 22:21
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dimm
Рисковые ребята- насос затыкать. Он же разорваться так может.
Либо Гидротестером надо(99 процентов его у вас нет)
Либо нагрузочное устройство- суть предохранительн клапан на выход насоса. Нагружать напор насоса и смотришь как он реагирует на нагрузку. Если нагружатьс перестанет при давлении до 260 атм(больше не стоит грузить иначе точно насос поломаете )значит сдох насос. Да- слив с клапана надо в бак кинуть и контролировать поток. Если поток уменьшается при нагрузке это тоже свидетельств износа насоса. Такая проверка конечно грубовато но совсем убитый насос забракуете)))
|
ну как мы все заткнули, поставили манометр, то когда крутили стартером, то он крутил легко, без какой то нагрузки, так и должно быть?
|
|
13.07.2015, 22:25
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Значит меньший насос, скорее всего, в порядке. Меряйте давление. Мест не много и почти все в переднем распределителе. Главный пред. клапан, клапан объединения потоков, разгрузочный. И уж край шестерня сдохла большая или привод её( хотя как они соединенны не видел. Можно проверить стружку в фильтре навсякий.
|
|
13.07.2015, 22:27
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Нет не должно. есть повод снять и разобрать насосы. Посмотрел, насосы соединенны через шлицевую втулку. Может шлицы срезало.
Последний раз редактировалось Rrrayder; 13.07.2015 в 22:30..
|
|
13.07.2015, 22:36
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Нет не должно. есть повод снять и разобрать насосы. Посмотрел, насосы соединенны через шлицевую втулку. Может шлицы срезало.
|
Спасибо за вашу помощь, так имеет ли смысл мерять давление или сразу надо разбирать насос? На замер давления "Черепашка"(работает она или нет затрудняюсь сказать) не повлияет?
|
|
13.07.2015, 22:40
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Не повлияет. Если при нагрузке двигатель вращается "легко" на слух. Думаю можно снимать насосы не замерясь. Сразу убедитесь в их состоянии. Только смотрите внимательно что, куда и в каком положении было)
|
|
13.07.2015, 22:44
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Не повлияет. Если при нагрузке двигатель вращается "легко" на слух. Думаю можно снимать насосы не замерясь. Сразу убедитесь в их состоянии. Только смотрите внимательно что, куда и в каком положении было)
|
Так вот и вопрос был, как узнать состояние их?
а что и в каком положении, то я думаю, лучше будет что бы это мастер запомнил и сделал
|
|
13.07.2015, 22:56
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
При разборке будет видно. Для успокоения замерьте давление. какое максимально получается выжать с большого насоса. Покрутите немного главный предохранительный в обе стороны. Но, то что вы замерялись перекрывая насосы и говорите, что движок вращался легко это явно свидетельствует не в пользу насосов.
|
|
13.07.2015, 22:57
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
При разборке будет видно. Для успокоения замерьте давление. какое максимально получается выжать с большого насоса. Покрутите немного главный предохранительный в обе стороны. Но, то что вы замерялись перекрывая насосы и говорите, что движок вращался легко это явно свидетельствует не в пользу насосов.
|
Спасибо, будем пробовать, по ходу дела отпишусь.
|
|
23.07.2015, 10:14
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: кострома
|
|
|
Приветствую.
Экскаватор 4сх
А у меня вот какие проблемы:
ПРОБЛЕМА 1:Стал замечать что при включении хода вперед и назад на 1,2 или 3 передаче , при нажатогм тормозе, появился толчек!!! А иногда и щелчок(щелкает что то в коробке)!!!!
В момент когда ход включаешь и тормоз не держишь толчок мягкий без щелчков.
Раньше точков таких не было , а тем более щелчков.
Масло менялось 600часов назад, фильтр 10часов назад.
после замены фильтра ни чего не изменилось.
ВОПРОС : Что это и чем это грозит?
ПРОБЛЕМА 2:
с утра после прогрева двигателя ставлю 1100-1200 оборотов и включаю поворот обратной лопаты ...при этом обороты падают до 700 слышна нагрузка, затем щелчок в распределители и нагрузка пропадает , а обороты поднимаются до 1000-1100..после нескольких повторов такого уже не наблюдается.
ТОВАРИЩИ ВЫРУЧАЙТЕ!!!Что происходит?
Последний раз редактировалось JCB123; 23.07.2015 в 11:21..
|
|
23.07.2015, 22:55
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Подскажите по аксиально-поршневому насосу ремонтируеться или нет, стоит вообщее это делать? Jcb 4 cx 2000 г. Насос спереди возбудитель слева.
|
|
23.07.2015, 23:08
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Ремонтируется почти всё. Всё зависит от сложности поломки, сроков и затрат. Что за возбудитель? А так там стоят простые как 2 копейки бош-рекстрох аксиалки.
|
|
24.07.2015, 08:22
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Ремонтируется почти всё. Всё зависит от сложности поломки, сроков и затрат. Что за возбудитель? А так там стоят простые как 2 копейки бош-рекстрох аксиалки.
|
В Ломанди говорят что не ремонтируется и не регулируется, на насосе нет никаких надписей или я их просто не нашол, и ценник вроде его около 230 000 рублей, вот и думаю что делать.
|
|
24.07.2015, 09:23
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Какой точно насос - аксиалка или шестерёнки.
Почему приговорили сервисники насос.
Какае неполадки появились.
Если не знаете что стоит, фото в студию. Иначе разговор не имеет смысла.
|
|
25.07.2015, 07:26
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
|
|
|
Уже писал раньше что у меня все ремонты аксиалок кончались лишними затратами.Только новый.
|
|
25.07.2015, 10:53
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Видимо не у всех ремонты заканчиваются печально. Иначе не было бы столько рем. комплектов и восстановленных единиц. Тут как бы не только от запчастей зависит результат)
|
|
25.07.2015, 11:11
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Какой точно насос - аксиалка или шестерёнки.
Почему приговорили сервисники насос.
Какае неполадки появились.
Если не знаете что стоит, фото в студию. Иначе разговор не имеет смысла.
|
Насос аксиально поршневой, вся гидравлика ослабла и быстро греется, приговорили еще когда он был у бывшего хозяина, скажите стоит ремонтировать его или нет, может сразу новый?
|
|
|
|