где живешь?

Живу на Камчатке,западное побережье,до Петропавловска далеко,возможности по поиску запчастей ограничены. Если бы я знал номера деталей я бы уже сам все купил и нашел, а я думал что на форуме найдется человек который на такой технике работал,то что мост вкатили еще не факт,стоит все как родное,так что предположения не стоит выдавать за реальность.В кабине очень много иероглифов,может его китайцы срисовали и сделали на свой лад.

Ищи живое производство, пробуй точить пару шестерен по образцу. Пробуй пробить вопрос на иностранном форуме по эксам.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

На Камчатку в своё время много б/у техники натаскали из Японии, Кореи и США. Причём очень много техники с внутреннего рынка, которая может сильно отличаться от экспортной. Если много иероглифов, то Япония или Корея. Там может и найдётся такой ЭП на запчасти. Можно к оф дилерам САТ постучатся, может помогут. Или самопал изготовить.
P. S. Меня всегда занимал вопрос: Нахрена люди берут экзотические машины, которые потом нечем ремонтировать?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Брали в г.Вадивостоке,техника первая такого рода и как ремонтировать мы знаем ,можем даже кому нибудь подсказать,благо опыта предостаточно и по импорной и по отечественной технике. Руки нормально растут да и головы не тупые.В общем по существу ответа нет,пошел искать дальше.

Сомневаюсь, что если даже это спц. экземпляр для китая САТовцы наверняка бы внесли его в свои сервис мануалы. Разграничения по странам не видел.

А по существу кроме картинок от Вас так и не добились. Серийник машины, он и на раме должен быть, тип движка не указали, нормального фото переднего и заднего моста нет, шилдика коробки или хотя бы фото тоже не помешало. 416 штук 10-15 модифткаций + каждый различия по движкам.
А так только одни упрёки.

ну кого то надо виноватым сделать за то что г....но приобрели.. самого себя жалко

__________________
я уже не волшебник

Ну кто что приобретает,дело личное,трактор на самом деле отлично работает несмотря на преклонный возраст,двигатель Перкинс, в самом начале по моему есть фото,да и коробка тоже была,шильдика нет,толи стерт то ли не было.фото сейчас еще раз покажу.

Фото сделано еще продавцом,сейчас все нормально,елкой вперед,( на фото,правда тоже только после покупки,еще не докрашеный)что бы резину не рвало

И правда разве трудно нагнуться и сделать фото моста с зади и спереди хоть контуры будут видны. на амазоне по моему видел этот эп продавался как катерпилер 416 б,только наклейки вместо дсб были иероглифы,задний мост наверно подогнали китайский(от китайской техники),а вместо кардана вилка крестовин с переднего моста. Сфоткать мост и поискать у торговцев китайской ходовкой.

Ради интереса посмотрел почти все 416 которые есть в сервис мануале. Итог всё тот же. Нет ни одной машины с дисковыми задними тормозами (у всех фрикционы внутри), Нету внешних бортовых редукторов(прямое соединение с валом), либо фирменная бортовая с 3мя валами вперессоваными в крышку(416е и в) но она очень короткая. Бортовых увешенными болтами да ещё и многоуровневых нет. Без серийника машины, хотя бы префикс, это бесполезное дело. Может это и 420 и 430 бородатых годов...

Наконец выбрал время сфоткать мост и коробку,может еще будут мысли,пишите

Вот еще

этот мост продукция Dana Holding Corporation.

А не шилдик ли на предпоследнем фото в районе крепления моста? Над ним засвеченный шланг проходит. А так очень похож на дановский мост. Цифры - http://gazimport.ru/sp/dana/katalog_mostov_dana/

есть с таких дановские пары 7/33

надо размеры пары. номер если есть

Это не шильдик а место где он стоял,но вроде идем в правильном направлении, на шестерне большой(солнечной) есть цифры одно число написано то ли 67656,то ли 62657, и чуть дальше цифра 9 или 6 выдавленая.На хвостовике ничего не видно

вот размеры

Это ведь cat 428 первого выпуска сделаный для американцев. В ютубе он есть))))

Опять на те же грабли. Ссылку на видео на забыли? Предоставьте пожалуйста. Сомневаюсь что на нём такая же кабина и стрела. Наверняка косые задние окна. Или какой 428? Их 18 модификаций. И почти все с параллельными лапами. А первые модификации(85года) о такой стреле только мечтали. Её начали ставить с В серии в 92году.