Привет друзья! проблема следующая , трактор постепенно начал терять мощность. (ТНВД ремонтировалось около года назад), первое работал на нем оператор , я заметил обороты были 800 хотя трак я отдавал были 1000, затем я поднял опять до 1000 (регулировка на насосе), затем прошел месяц обороты были в норме трактор работал на объекте и никуда не выезжал. Затем я на нем выехал на 1 день и заметил что на 4 скорости обороты выше 1800 он просто больше не развивает. вернувшись на объект я проработал сам на нем 10 дней , затем вышел др чел. и говорит что трактор тянет слабовато , проверили на другом -так и есть (думали коромбка, масло надо поменять не меняли давненько) , ладно закончим объект , разберемся..
на след. день мне звонить оператор и говорит , обороты выше 1200 вообще не поднимаются!, а холостых 1000 как положено и не плавают, дым счерна идет только при запуске, заводиться ок, при работе дыма никакого нет... кстати, накануне начал глючить ручной газ т.е включаешь до огрангичителя должно быть 1500 , а получается 1200, до тех пор пока ножным не подгазанешь тогда обороты нормализуются и все ок.
в итоге я приехал на объект , трактор молотит обороты 1000 , я на газ, еле еле подним до 1100, думал трос, затем я на самом тнвд дернул трос -также.. затем продули проверили шланги-все ок, подкачивающий насос -качает как надо- он новый(менян был в том году при ремонте тнвд,) при запуске из патрубков тнвд капает топливо , но не брызжет (открутили для теста), фильтр тонкой -новый поставил, старый прошел часов 200.. посте замены фильтра завелся , проработал минуту и заглох, затем опять прокачали завели, обороты сами по себе взлетели до 1300 , затем я газанул еще раз , он заглох и больше завести не смогли..
ремонтники насоса говорят типа такого не может быть и ссылаются что на холостых работает же как надо не скачат... и т.п на тему коматсу и тнвд тем нет , есть под темы , но не раскрыты до конца
Как вы считаете уважаемые знатоки, в чем может быть причина и где копать? можно ли протестировать не снимая? как вы думаете это опять ТНВД? (солярка гуд, фильтра менялись регулярно) от какой техники может подойти такое тнвд (чтоб выехать с объекта хотя бы) слышал от дизельной тоеты один в один только волна чуть другая . с уважением Дмитрий)

Привет я где-то описывал ремонт ТНВД.

По описанию 99% ТНВД, сталкивались с такой проблемой на САТ, заводится, на холостых работает, даёшь нагрузку он тухнет (не хватает солярки) поставили новый-работает как новый.
Но не торопитесь, тут много хороших спецов, думаю ответят в ближайшее время

ТНВД работал до последнего пока однажды не заглох и больше вобще не заводился, но перед смертью тоже признаки подавал похожие как у тебя, но у меня обороты на ходу держал 2200 до самой поломки.

да, грустно все.. сегодня буду снимать тнвд и увозить в ремонт..

Попробуйте добавить на насосе топлива я где то описывал процес но не помню в какой ветке по моему что то NEW HOLLAND 115

я пробовал добавлял безрезультатно, жду тестов с сервиса ..

Скупой платит дважды, ведь ремонтировали уже однажды....после ремонта насосы ходят полгода, максимум год....
Ставьте новый и забывайте о проблеме+хорошие фильтра.

А для того чтобы купить новый насос нужно продать половину квартиры чтобы хватило денег на новый ТНВД.
Руслан сам понимаешь люди во всем ищут выгоду, не от хорошей жизни выкручиваемся как "змеи" пытаемся что то сэкономить, приколхозить, надеятся и т.д..
Ты извини конечно, но ты продавец а не владелец такой техники, и у тебя немного другое понимание и цели.

Может быть, не спорю, но ведь Автомобиль от экскаватора отличается тем,что второй приносит деньги...(для кого то и не малые).
1)Не обязательно покупать у официалов
2)пусть скинет каталожные номер детали (уверен тут хорошая конкуренция возникнет-конкуренция порадит истинную цену)
3)опять же,что у "такого же механика" где то лежит новый "списанный" насос и он готов отдать его в полцены
4)человек уже потратился на ремонт насоса,потерял время,а время в вашем случае да и как всегда-деньги.
5)через полгода он снова потратился на ремонт этого насоса.

Может быть я в чём то не прав,но это лично моё мнение)

Привет всем! вот решение проблемы. Сняли и отвезли ТНВД в сервис БОШ , опять разобрали плунжер и опа! все чисто давление держит как надо , короче ТНВД в идеале как новое, поставили на стенд и выяснилось проблема была в газульке на тнвд , там гайка она открутилась почти и сбилась, поэтому обороты не поднимались , а в ручном режиме когда на тнвд газовали она видимо прокручивала, вообщем тнвд установили обратно воздух из контуров выгнали и все стало ок, правда мастера не с первого раза зажигание установили. вообщем все ОК, возьмите себе все на заметку вдрук у кого такая же проблема случиться, для наглядности фото прилагаю! всем удачи и без поломок!

Молодец! Вот и оказались мои слова напрасны!
Теперь открой секрет-где ремонтировал насос??

в Тюмени дизельсервис

Ребята проблема возникла с топливной.где то забита а где немогу понять.пролез все от бака до тнвд ничего нет.фильтра грубой хватает на две недели и опять начинается визуально фильтр без отложений напрямую к баку пробовал нормально работает.но дело в том что и с новым фильтром себя бывает так ведет.сначала тяга пропадает потом цакатеть тнвд начинает т.к. вакуум образуется и он не может салярку потянуть.вот думаю или дренажное отверстие забито на крышке бака или....кто сталкивался подскажите

Поработайте вообще без крышки , хоть ее "исключите".

Бывает сеточка на входе в ТНВД, присутствует ли оная на Вашем траке не в курсе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В крышке не дренажное отверстие а клапана .Но терексе так.Клапан убрал,потеть начало вокруг крышки

__________________
Могу копать,могу и не копать.

ребят, такой вопрос, у моего друга Komatsu WB93R-5 2007 года, наработка 8000 м/ч, на холодную отказывается запускаться, только при помощи эфира, а на горячую - с полтыка, без проблем. Летом запускается, а при +2 уже не хочет совсем. Форсунки снимали, проверяли на стенде - не из-за них. Топливная Бош.

Нижний соленоид отсечки топлива Esos на ТНВД рабочий? Он как раз открывается на холодную, дает дополнительное топливо на форсунки

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

как проверить, где он стоит? стоимость?