Добрый день.
Давление на входе системы управления должно быть в ределах 2,8 - 3,5 МПа. Нижнее давление главного предохранительного клапана 34,6 МПа, верхнее давление 37,2 МПа. Данные взяты из сервисного мануала.

Всё понятно, спасибо

Здравствуйте всем. Помогите советом и опытом. Купили komatsu pw128uu (колесник) возникла проблема. После непродолжительной работы перестал ездить, двигатель работает, со стрелой все норм, но не едет ни в зад не вперёд... стоит как вкопанный. Может хоть кто то с моделью этой сталкивался?

всем доброго! экскаватор, ярославец, не реагирует на датчик давления масла. на мониторе никакой информации, при снятии с датчика провода и замыкании провода на корпус. по инструкции, сигнал с датчика должен приходить на 17 пин разъема ce2 контроллера двигателя. по факту приходит на 14 пин. правильно ли это? как происходит показ на мониторе аварийного давления? понятно что по шине can, настраивается она программно на эту функцию? если да- как это можно сделать. где предохранители, есть технологический разъем no8, чем к нему можно подключится чтобы можно было работать в этом направлении больше чем с монитором? а можно ли с монитора программировать функции?

Клапан ручника?
Не наю, как на uu колёснике(машина всё таки редкая), на обычных часто бывает.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Подскажите пожалуйста, сталкеились с такой проблемой. Из цилиндра натяжения цепи Komatsu PC 220 выдавило смазку. Сняли поменяли сальники и уплотнения, поставили назад. При накачивании смазкой выдавило последний сальник. Сняли поставили как было, накачиваем и снова выдавливает. Может ли это быть от выработки натяжителя, или в чем то ещё причина?

Добрый день. Если из всего комплекта новых сальников выдавливает последний, а передние остаются целыми, значит только он и удерживал смазку. В свою очередь это может говорить о выработке рабочего места манжет, т.к. смазка проходит через уплотнения до последнего сальника...

Приветствую ребята. Komatsu PC160LC-7. При включении зажигания пишет ошибку на дисплее - E02 ( E232 )PC-EPC VALVE,проверил сопротивление клапана на насосе-7 ОМ. При включенном аварийном выключателе насоса,туда приходит и масса и +24.
С разьема контроллера клапан звонится 7 ом.
при вклюенном зажигани масса клапана на выходе контроллера присутствует, а на втором проводе выходящем,ничего нет.
Пробовал эмитировть клапан прямо на выходе с котроллера,результата нет.
Пытался войти в сервисный режим-не заходит,меню не открывается.
Получается сам контороллер неисправен.
Здесь есть хоть кто-то,кто разбирается в мозгах коматсу? напиши живая душа хоть на вибер.

232 кз.
Отсоеините провода у разъёма контроллера. Если ошибка не сменится - контроллер.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо за ответ,проблему нашел в отсутствии питания на входе в контроллер-контакт VIS(solenoid power).
Проблему решил и все заработало.Если кто знает,есть ли группа в вибер ремонтников спецтехники? по грузовым много групп,участвую.Добавьте кто может в группу.

Здравствуйте, вопрос по комацу 350-7. Постоянно перегорает глушилка двигателя. Поставил новую основную проводку и проводку двигателя в кабите все перетресли. Подскажите пожалуйста куда еще можно глянуть? Какую рылюшку посмотреть поменять.

Здравствуйте! Задумались об увеличении парка техники гусеничных экскаваторов (1,2-1,6 куба), сейчас есть Коматсу РС300-7 и РС220-7. Бюджет 12-13 млн. руб.- будем брать 1 новый или 2 Б\У по 6млн. Слышал, что восьмая серия у Коматсу уже пошла не та и брать ее не рекомендуют из-за низкой надежности и капризности. Что на счет этого скажете? Какой производитель сейчас делает самую неприхотливую технику? Какие именно модели хорошо себя зарекомендовали и почему? Спасибо!

На Комацу 8 серии стоит топливная Коммон рейл.
Очень капризная по топливу и форсунки дорогие.
Самый оптимальный вариант - Хитачи Российской сборки.
Японцы вернули на них традиционную топливную системы с рядным насосом.
У всех корейцев тоже сейчас навороченная топливная.
А САТ вообще замороченный, пока давление масла не поднимется , он не заводится.

Здравствуйте, где можно найти схему потока гидравлики на Komatsu PC 300, 6 серии?

Хелп хелп.помогите мотористы камацу рс300 два раза слитал рокер после коромысла который стоит давит на клапана...после второго раза выкрутил фиксатор толкателя с боку 6граником там кончик обломаный.....но сечас двс работает прекрасно.ваш совет поставить другой фиксатор и работать дальше или снимать двигатель и смотреть что там творится.... может у кого есть схема какой он толкатель или можна его достать неснимая двс с экскаватора.

PC200-7 остановился счетчик моточасов, может у кого было? Как лечится. только замена монитора?

Коматсу 8 серии, Нужно скинуть механические ошибки,накопились.Для этого нужно ввести пароль заданный при отгрузке. Пароль скорее всего состоит из 8 цифр.Может кто знает его, подскажите.

Всем привет! Упала мощность гидравлики, при работе становятся тугие джойстики и соответственно рычаги хода тоже тугие. Может кто сталкивался, или посоветует причину. Фильтра все недавно менялись.

Добрый день.
Опишите подробнее. Упала мощность гидравлики это как? Скорость исполнительных механизмов (гидроцилиндров) нормальная но не развивается усилие, или скорость исполнительных механизмов низкая и усилие также низкое? Какое давление в контуре управления? Какое давление в рабочем контуре? Уточните, какая гидравлическая жидкость залита в систему? В каких климатических условиях работает машина? Не отображаются ли на дисплее коды неисправностей, если отображаются то какие? Какие фильтры применяются в гидравлической системе? Не наблюдается ли перегревание рабочей жидкости в гидросистеме?
Вообщем по подробнее... Не имея подробных данных не возможно произвести точный анализ неисправности.

Перебрать клапан автономного давления. Отрегулировать пилотное давление.