Всем привет! Вчера произошло такое событие - экскаватор ЕК-14-60. 2007 г.в. - эксплуатируем ококло 2-х лет, наработка 2370 м/ч, во время работы поворотная платформа отделяется от рамы хода и падает на ковш. При осмотре вывлено следующее: произошёл обрыв нижнего фланца опорно-поворотного устройсва от ходовой рамы по сварочному шву, полностью, по кругу!!!!! Слава богу, что башня не упала вместе с машинистом в котлован..... Последствия могли - бы быть очень печальными для всех.....
Сейчас будем задавть вопросы Тверскому экскаваторному заводу.....

У кого было такое? Ваши мнения, Господа?

Удивительное рядом.

Мда... И этот производитель еще попал в программу сотрудничества с Государственной транспортной лизинговой компанией по поставке техники.
Тут вопросы заводу не задавать нужно, а провести тщательное расследование обстоятельств случившегося. Если имела место технологическая недоработка, то представьте сколько еще таких случаем может произойти!
Завод не должен "штамповать" такую недоработанную технику.

Сечас занимаюсь по проведению независимой экспертизы на предмет соответствия стали и технологии сварки. В ОАО "Твреской экскаватор" направил рекламацию с требованием выезда специалиста.....

Лишь бы не массовый брак, а то народу поубивается, ладно хоть тут без жертв.

Кроме - того, на втором, аналогичном ЕК-14 - как-то пошла трещина по стреле, перед сваркой начали разделывать - металл тоже не айс, имеются каверны.... Так вспомнил к слову.
По первому - звонил только-что в Тверь, на заводе пошёл шум, запросили фото, детальные и общего вида ЕК. Дело закрутилось.

Слава богу что без жертв....

По сварным соеденниям на ЕК старый вопрос, народ спрашивал почему такое низкое качество, говорят "варят" в основном ученики, на заводе зарплата маленькая, научатся сварщики "варить" и уходят, другой вопрос куда смотрит ОТК.

премия ОТК зависит от выполнения ежемесячного плана, нет экскаваторов нет денег, вот и приходится ОТК закрывать глаза на брак в конце месяца.

Новости с полей: пришло письмо - с резолюцией "отказать", я снова письмо им с просьбой указать марку стали и технологию св. швов, в результате вчера мне был звонок из Твери - поступило предложение от ОАО "ТВЭКС" следующего характера: направляют к нам специалистов и сварщиков, разбирают ЕК (отцепляют гидравлику, снимаем повортную платформу и т.д.), варят, усиливают ОПРУ (какими-то хитрыми заводскими косынками), собирают и проводят пуско-наладку. С нас только автокран и сварочник, ну и помощь машиниста. Лёд, как говорится, тронулся!
п.с. видимо судиться не хотять....

А кто копает вместо экскаватора? Разнорабочие с ТВЭКС.

__________________
Любой РВД в Новокузнецке по образцу, по чертежу, по бланку заявки. 8-(3843)-37-08-52
8-913-329-7229 Slaventiy007@yandex.ru

Ага, не успеваем грунт вывозить аж!!! ))))
Копает родной ЭО-5126 "Тагил". Без проблем!

Очевидно на заводе искренне надеются, что такое ЧП нигде не повторится...
Даааа......в ЕК-14 машинисту точно нужно пристёгиваться ремнём безопасности, а всем остальным держаться как в инструкции написано - не ближе предельного радиуса действия навесного оборудования +5 метров)))

Скажите за чьей подписью письмо пришло, там как бы вроде рабочих то особо ща нету да и директоров стоит ТВЭКС, так что не факт что приедут, если совсем беда будет у меня низ недорогой есть от ЕКхи вашей и ОПРУшка

Пришлите фамилию кто ваш вопрос со стороны завода курирует? Я вам скажу выйдет каменный цветок или нет

Михаил - давно не заходил сюда, очень интеерсное сообщение для меня! Куриркет вопрос - некий г-н Галкин С.Б, договорённость достигнута, да только мы решили самостоятельно момонтировать, т.к. в Твери действительно плохо, завод поылает людей - а нам оплачивать проживание, накладно буит,у нас есть в городе контора - буровой инструмент делают, они помогут без проблем. Просто разборки - сборки дохрена, а на улице -30С! По раме и ОПРУ поговорю с руководством, может на самом деле есть резон взять у Вас, откуда везти придётся, если сработаем?

Вопрос решился - отремонтировали в специализированной организации ООО "Уральские Буровые Технологии", парни сделали хоть и не очень быстро, но качесвтенно и добротно. Вварили новую обечайку из листа в раму хода, выточили и приварили новый фланец, приварили к обечайке, плюс 14 усилителей по окружности. Будет ходить вечно!

При демонтаже заводстких элементов колнструкции ОПРУ - увидели какие фланцы ставит завод - аж из чётырёх частей!!!! И кругом один непровар, короче щас греемся за второй ЕК-14-60 - когда оторвётся башня...... ППЦ!....

Зря ТВЕКС не натянули "до конца".. ) По всем вопросам качества обслуживания со стороны дилерской сети, служб завода просьба обращаться в центральный офис ООО "Спецтехника-Группа ГАЗ" г.Москва по тел. (495) 728 49 55. Если и там Вас не услышат, пишите в личку...