Мост пока не успели разобрать, планирую в выходные. Сегодня опять заклинило тормоза, машинисту сказал как заклинит разъедини педали тормозов и проверь который контур клинит. Вердикт клинит и правый и левый контур (оба колеса), педали продавить не возможно, в этот раз сами по себе тормоза не отошли, пришлось откручивать тормозные шланги.
Ребят а могут быть такие проблемы из-за вакуум-насоса?
Последний раз редактировалось Модератор; 25.03.2015 в 10:37..
Нет, не могут! Для эксперимента отсоедините от насоса шланг. Выкрутите сливную пробку моста, посмотрите металл есть на магните. Думаю у Вас просто диски сносились.
Мост пока не успели разобрать, планирую в выходные. Сегодня опять заклинило тормоза, машинисту сказал как заклинит разъедини педали тормозов и проверь который контур клинит. Вердикт клинит и правый и левый контур (оба колеса), педали продавить не возможно, в этот раз сами по себе тормоза не отошли, пришлось откручивать тормозные шланги.
Ребят а могут быть такие проблемы из-за вакуум-насоса?
Разбирайте мост, думаю 95 % в нем дело, либо в дисках, либо пружинки которые поршень тормозной возвращают в исходное положение
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
Обычно достаточно менять фрикционные только. Опорные чтобы убить это надо долго поездить со скрежетом на стертых дисках, чтобы металл об металл стереть
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
Обычно достаточно менять фрикционные только. Опорные чтобы убить это надо долго поездить со скрежетом на стертых дисках, чтобы металл об металл стереть
С вами не согласен. На мой взгляд нужно брать сразу и стальные диски. Вопервых чтоб потом после разборки не оказалось что их нужно менять а их нет у вас в наличии, а это простой. Вовторых если есть уже хотябы не большая выработка то при замене только фрикционов при притирке новых дисков со старыми будет повышеный износ. Мое мнение если трмоза уже клинили тогда менять все диски сразу и на долго забыть об этой проблеме и спать спокойно.
С вами не согласен. На мой взгляд нужно брать сразу и стальные диски. Вопервых чтоб потом после разборки не оказалось что их нужно менять а их нет у вас в наличии, а это простой. Вовторых если есть уже хотябы не большая выработка то при замене только фрикционов при притирке новых дисков со старыми будет повышеный износ. Мое мнение если трмоза уже клинили тогда менять все диски сразу и на долго забыть об этой проблеме и спать спокойно.
Ну если запчасти откуда то заказывать, то соглашусь, нечего рисковать и простаивать, менять все сразу.
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
Профессия: Владелец техники Компания Спецтехника Калининград
Адрес: http://www.youtube.com/user/SpecTehnika39
Сообщений: 382
Цитата:
Сообщение от dmbelik
С вами не согласен. На мой взгляд нужно брать сразу и стальные диски. Вопервых чтоб потом после разборки не оказалось что их нужно менять а их нет у вас в наличии, а это простой. Вовторых если есть уже хотябы не большая выработка то при замене только фрикционов при притирке новых дисков со старыми будет повышеный износ. Мое мнение если трмоза уже клинили тогда менять все диски сразу и на долго забыть об этой проблеме и спать спокойно.
Согласен - однозначно менять весь комплект! Выработка на металле небольшая, но на каждом диске, а это в сумме уже много!
Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, купили JCB 3cx 1995 года, тормозов не было с самой покупки, сняли главные цилиндры, а вакуумных усилителей не обнаружили, усилие педали прямо нажимает главный цилиндр. Так вот вопрос, получается есть модели без усилителей или это уже дело рук нашинских кулибинов? И можно ли как то усилитель туда поставить, к чему его подключать?
было такое
