![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.12.2009, 20:52
|
|
Вопросы по эксплуатации Volvo EW l60
Добры молодцы, помогите пожалуйста установить причину поломки. Суть такова: при движении машины периодически раздаются механические щелчки, сильные, в районе заднего моста и в этот момент дёргает колесо то левое, то правое. Вроде как закусывает редуктор (у меня такое предположение). Масло с редуктора сливать не пробывали, уровень есть. Разбирали ступицу левую, думали сначала что сателиты развалились или подшипник. Всё в норме. Очень прошу вашей професиональной оценки. Прошу прощения за возможные технически не правильные названия.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.12.2009, 21:54
|
|
Так а чего масло то не слили. Может оттуда чего-нибудь выпадет. И не надо голову ломать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.12.2009, 21:59
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=6d90cd18114373ac761615ce15defdc6&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
Редуктор однозначно.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.12.2009, 22:12
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Редуктор однозначно.
|
Какой?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.12.2009, 19:24
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=6d90cd18114373ac761615ce15defdc6&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
Имел ввиду редуктор заднего моста.Но первым делом ,дейстительно надо слит масло.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.01.2010, 13:36
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Имел ввиду редуктор заднего моста.Но первым делом ,дейстительно надо слит масло.
|
1 Connection for hydraulic motor
2 Reservoir for control pressure of disc brake
3 Disc clutch
4 Disc brake
5 Planetary gear
6 Release device
7 Internal locking function
8 Rotor pump for control pressure internal locking function and transmission lubrication
9 Gear drive
10 Cup springs for disc clutch and disc brake
11 Restriction valve
12 Double seal
13 Differential
Дело в том, что там несколько вещей, которые можно назвать редукторами. (обвел на рисунке красными овалами, бортовые не показаны).
Вал от гидромотора в коробку на нем планетарный редуктор. Далее на выходной вал еще один редуктор (пара цилиндрических зубчатых колес).
Потом выходной вал на задний мост уходит в дифференциал. Дифференциал, помимо своей основной функции, является еще и редуктором. Далее полуоси и на концах в хабах по бортовому планетарному редуктору на каждое колесо. Чего считать «редуктором заднего моста»? Вообще там вся трансмиссия и мосты, как и у большинства брэндов производства ZF. На старых моделях мостов ZF часто именно бортовые летели.
Нафис, а поточнее из перечисленного чего у Вас ломалось, что так быстро диагноз поставили? Логично предположить, что если дергаются колеса только на заднем мосту, то поломались явно не планетарка от гидромотора и редуктор на выходной вал. Т.к. в этом случае это сказалось бы на всех четырех колесах. Остается дифференциал заднего моста и один бортовой, который не вскрывали. Полагаю что все-таки дифференциал.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.01.2010, 18:16
|
|
Да, да .Сто пудов это дифер.
Чем скорее устраните , тем меньше деталей менять.
Было такое, но не на вольво.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.01.2010, 21:41
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=6d90cd18114373ac761615ce15defdc6&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
У Вас на много сложнее.Я работал на UNK-320(пр -во Чехславакия,понимаю разные машины)По описанию болезень похожая.Когда я писал про редктор заднего моста,я имел ввиду ,если расмотреть на Вашем чертеже,то это все что ниже 9 и10(мысленно проведите линию между 9и10). Да кстати ,на Вашем редукторе центр хвоставика и диффера совпадают.Определить в моем случаи было проще.Отсоединил привод заднего моста(кардан),поддамкратил что бы задние колеса оторвать от земли,дальше руками крутил за колеса.Пришлось поменять только подшибники.В процесе сборки, регулеровку делал дедовским методом.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.01.2010, 17:16
|
|
Здравствуйте!
Подскажите, чем у Вас закончился ремонт и какая причина поломки!
У меня VOLV0 EW-140 и тоже есть проблема с мостом.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.01.2010, 12:21
|
|
Спасибо парни за консультацию. Машину забрал с площадки, на тралле отволокли на базу, в бокс поставили, теперь морозы не дают разбирать. Немного потеплеет и обязательно сообщу в чём там дело. И с прошедшими всех праздниками. Удачи в нашем нелёгком деле.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.07.2010, 14:00
|
|
Volvo EW 160, проблема с гидравликой (ERROR 40)
Люди помогите разобраться ,табло выдает( ERROR 40 TRANSM.OLJETRYCK) Изменений в работе экскаватора нет кроме звукового сигнала.Заменил в гидравлике масло и фильтра,не помогло.Подскажите что делать?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.07.2010, 14:41
|
|
А трансмиссия и гидравлика разве одно и то же?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.07.2010, 19:11
|
|
С коробкой и сцеплением видимых проблем нет,все работает,будь добр что делать подскажи.Как сбрасываются ошибки на этом экскаваторе?
Последний раз редактировалось dron197434; 02.07.2010 в 22:01..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.07.2010, 14:53
|
|
Какая то странная ошибка. «Давление масла в трансмиссии». ![Confused](images/smilies/confused.gif)
Вообще на одном валу с гидромотором хода висит насос смазки трансмиссии. Может быть, я точно не знаю, там стоит датчик давления. Поищите, вдруг, найдете. Но я сомневаюсь, что он там есть. Ну или померьте его (давление) там вывод должен быть промаркированный буквой L.
Из за чего еще могла возникнуть такая ошибка - понятия не имею.
Модель экскаватора конечно очень старая найти по нему документацию думаю будет сложно. У меня есть кстати расшифровка кодов ошибок для этого экскаватора, но почему-то ошибки №40 там нет.
А ошибки там квитируются, по-моему, кнопочкой SET. Причем ее удерживать нужно несколько секунд.
Последний раз редактировалось Колхозник; 03.07.2010 в 14:55..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.07.2010, 21:22
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
![Аватар для Нафис](image.php?s=6d90cd18114373ac761615ce15defdc6&u=26391&dateline=1581345608) |
|
|
Зашибись блин! Купили машину,во всей красе,ну блин все есть ,даже пишет ошибку(борт комп).Ну а как же дальше?Может методом тыка или еще проще дедовским(лом-кувалда).Поэтому ,парни,надо просвещяться,просвещяться и учится!(почти как у Ленина)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.07.2010, 16:43
|
|
Колхозник,большое спасибо за участие,по вашему совету удерживая кнопочку SET около 3-4 секунд ошибка сбрасывается и пропадает этот неприятный сигнал,но при повторном запуске вновь выдает ту же ошибку что говорит,как я понимаю о реально существующей проблеме.Датчика давления рядом с гидромотором хода не обнаружили даже с лупой,не зря вы сомневались в его наличии.Если как вы пишите у вас есть расшифровка кодов к этому экскаватору не могли бы вы ими поделиться,не сочтите за наглость,просто я в этом пока полный профан,заранее спасибо.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.07.2010, 21:37
|
|
Извиняюсь немного ввел вас в заблуждение. Перевел со шведского неправильно. Вернее перевел то правильно, но шведы под словосочетанием TRANSM.OLJETRYCK совсем другое имели ввиду.
Ошибка № 40 расшифровывается как:
Parking brake, low pressure.
Низкое давление в стояночном тормозе.
В смысле на растормаживание этого стояночного тормоза идет низкое давление, если по-русски сказать. Получается так.
Нашел я операторскую инструкцию, там чуть более полная расшифровка.
Поищу схемы и коды ошибок, отсканирую и скину все вместе. Постараюсь завтра. Чуток потерпите.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
04.07.2010, 22:16
|
|
Спасибо за помощь,жду.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.07.2010, 13:59
|
|
Цитата:
Сообщение от dron197434
Люди помогите разобраться ,табло выдает( ERROR 40 TRANSM.OLJETRYCK) Изменений в работе экскаватора нет кроме звукового сигнала.Заменил в гидравлике масло и фильтра,не помогло.Подскажите что делать?
|
Скорее всего не исправен датчик давления стояночного тормоза.Если нет других "косяков"
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.07.2010, 18:24
|
|
Приедут завтра гидравлик и электрик будут разбираться,что нароют отпишусь,за советы спасибо.
|
|
|
|